Este prototipo batio 27 records de velodidad. Entre ellos se incluyen salidas desde parado, distancias cortas, medias y largas, velocidades medias...Simplemente, batia todo.
La postura del piloto resultaba bastante incomoda, por lo que parte del merito es suyo, sobre todo en las carreras de largo recorrido. Su postura es una pieza fundamental de la aerodinamica de la moto, teniendo que integrarse al maximo con ella para ofrecer la menor resistencia posible al viento. De este modo se mejoraba tanto la velocidad maxima, como la acelerecación y por supuesto el consumo. Para ello los manillares se situan bajo la tija y se acoplan soportes para colocar las rodillas, asi como cubrir el chasis y las llantas.
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