La Konig 500cc fue una moto realmente competitiva, superando incluso a la puntera MV Agusta de Agostini. Propulsada por un motor de fueraborda de 2T y 4 cilindros opuestos y refrigeración liquida, supuso una novedad en las parrillas de 1972-73. Las expectativas a puntaban muy alto, pero la desafortunada muerte de su principal piloto Kim Newcombe en Silverstone terminó con el proyecto.
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