tag:blogger.com,1999:blog-42085547925911644872024-03-06T17:02:51.964+01:00Lsr BikesCustom, CafeRacer, Bobber, Chopper, BratStyle, Motorcycles, Motorbikes, Motocicletas, Concept Bike, Harley Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati, Moto Guzzi, Norton, Aprilia, BMW, KTM, Bimota, Fixed, Sidecar, Bultaco, BSA, Moped, Puch, Vintage, Girls, Competition, Competición, Trasformación, GirlonmotorcycleJose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.comBlogger1182125tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-35349071210653901502017-04-01T01:40:00.000+02:002017-04-01T01:40:09.366+02:00BMW R 75/6 Cafe Racer by Luis M. Etchenique<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdbyAYD3dTcBwedho5DYlffrXEreO-lNaktnly-lCkhfIfuSfwVCI4g7jfhhEuOjHy8_z4iyewGTnsHffov7yc7B-eNswzcjSDi8jL1XbPzzfCSQzCdspuHYdJj1jPqeWUvRMjSlwii8/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R 75/6 Cafe Racer" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdbyAYD3dTcBwedho5DYlffrXEreO-lNaktnly-lCkhfIfuSfwVCI4g7jfhhEuOjHy8_z4iyewGTnsHffov7yc7B-eNswzcjSDi8jL1XbPzzfCSQzCdspuHYdJj1jPqeWUvRMjSlwii8/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25283%2529.jpg" title="BMW R 75/6 Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqaftUJN_fSWgmJ_5qR0T1RzoMR0aAee2AxceLxkaEHEQDWP6qHLYDwt6NkVJ9-L2aLUkyZJN3xyt_uQ7w_k30Ra83Li9YiDxl3g6bjxkwn0bYuozKOyxa357walxUcDh98CJILU1zQI/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R 75/6 Cafe Racer Classic" border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqaftUJN_fSWgmJ_5qR0T1RzoMR0aAee2AxceLxkaEHEQDWP6qHLYDwt6NkVJ9-L2aLUkyZJN3xyt_uQ7w_k30Ra83Li9YiDxl3g6bjxkwn0bYuozKOyxa357walxUcDh98CJILU1zQI/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25287%2529.jpg" title="BMW R 75/6 Cafe Racer Classic" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1H9WHB3mjq8WT0mLCn32bBPdE1bJisXl351NnJeJxinJiuyRrJR9CqoI0ITRpPlUEsX3udgyD6KmcwcuJNAFYPD5QTWmuGH6cZVJayFZNN2Pni4tU6A5jGM6Mg4Fr7cRl__fJ8FDav8U/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R 75/6 Classic Cafe Racer" border="0" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1H9WHB3mjq8WT0mLCn32bBPdE1bJisXl351NnJeJxinJiuyRrJR9CqoI0ITRpPlUEsX3udgyD6KmcwcuJNAFYPD5QTWmuGH6cZVJayFZNN2Pni4tU6A5jGM6Mg4Fr7cRl__fJ8FDav8U/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25286%2529.jpg" title="BMW R 75/6 Classic Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9gIBhzVbQnZdDlVON2GrCwN6pOxCOpQxpxnT4UQjLUQHy7e23oeHX0JoWl-7lU1XHwWa3YFVKOV9aXa-p3y3cbGXc1cLKPVQUST-bKdMSWeVmpt3x_D2UliKFHGTJE0t9_qWRUSEe0Ks/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R 75/6 Cafe Racer Seat" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9gIBhzVbQnZdDlVON2GrCwN6pOxCOpQxpxnT4UQjLUQHy7e23oeHX0JoWl-7lU1XHwWa3YFVKOV9aXa-p3y3cbGXc1cLKPVQUST-bKdMSWeVmpt3x_D2UliKFHGTJE0t9_qWRUSEe0Ks/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25284%2529.jpg" title="BMW R 75/6 Cafe Racer Seat" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlUopCYENY_2lNdW5erNCtwpdmFUWUaXlna6YAMrS4I_ujzS5I2B9rKK9-KSSLih_VhPZ_w3FFISgvh5Qkbdb38iNqHXkBbrLxRzDLd-4AxOF_uwLuZdW4HcM7ql-9Lf2z40XTYyNRhAM/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cafe Racer at Florida" border="0" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlUopCYENY_2lNdW5erNCtwpdmFUWUaXlna6YAMrS4I_ujzS5I2B9rKK9-KSSLih_VhPZ_w3FFISgvh5Qkbdb38iNqHXkBbrLxRzDLd-4AxOF_uwLuZdW4HcM7ql-9Lf2z40XTYyNRhAM/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25285%2529.jpg" title="Cafe Racer at Florida" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFLAAbNBenq0GE5_h5GJlqyf2bAXMTnxlJy0JwFrcLv8xsFTlSErOzfUVvM39wC0kBciY5hoXM6svIN3Icxgmb3ekmo4A-Ngu86eENEqyBweC2elqUXfR3DXS-kbO3oQt04sye9YNEqa0/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Real BMW Cafe Racer" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFLAAbNBenq0GE5_h5GJlqyf2bAXMTnxlJy0JwFrcLv8xsFTlSErOzfUVvM39wC0kBciY5hoXM6svIN3Icxgmb3ekmo4A-Ngu86eENEqyBweC2elqUXfR3DXS-kbO3oQt04sye9YNEqa0/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25282%2529.jpg" title="Real BMW Cafe Racer" width="328" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyWR3aD6vpR5SD9Gm0T5bvvAwksUflskSSWFF43Sd22kwsa1PYMIiDU-_ZoBBgaNcto2WHSuFvix6AixnGgQ51bi_kjoJSmqRk5-8jvPmC9wZrcEaZ6Zd9JeZjisEngAUou7F8AlFnFCY/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mandos Cafe Racer" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyWR3aD6vpR5SD9Gm0T5bvvAwksUflskSSWFF43Sd22kwsa1PYMIiDU-_ZoBBgaNcto2WHSuFvix6AixnGgQ51bi_kjoJSmqRk5-8jvPmC9wZrcEaZ6Zd9JeZjisEngAUou7F8AlFnFCY/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%252810%2529.jpg" title="Mandos Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUZNlP2s7I8V8ff_Fd55sWPxWcVxtfvVC8Gyv3hw_3vi6DnYI4_7-3Q8IHA9BnqiRbgJHejf_l44umDwOdboITaGJPUIVC9267vihMbczACeiC7HvDMMFIUSu_mJdT7jT-dWR4EqHqla8/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cafe Racer Engine" border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUZNlP2s7I8V8ff_Fd55sWPxWcVxtfvVC8Gyv3hw_3vi6DnYI4_7-3Q8IHA9BnqiRbgJHejf_l44umDwOdboITaGJPUIVC9267vihMbczACeiC7HvDMMFIUSu_mJdT7jT-dWR4EqHqla8/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25289%2529.jpg" title="Cafe Racer Engine" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisg08gld8lbIGAQg0yjlsVH6atpYyk0D4OPdYQ_4B0TtlzWL7Zc3sUBgeAyhh3dwksPzTrTzPzBgmTR9xE7eDQMzu7OkCugrcIUcTL8YRTuy_apkbq57frDxK7kpOHA7FlsMtLcN84W9g/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisg08gld8lbIGAQg0yjlsVH6atpYyk0D4OPdYQ_4B0TtlzWL7Zc3sUBgeAyhh3dwksPzTrTzPzBgmTR9xE7eDQMzu7OkCugrcIUcTL8YRTuy_apkbq57frDxK7kpOHA7FlsMtLcN84W9g/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25288%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMNj2P65EhCXyMltKp_ggY2UqIs9bGfaGPN6NTxf8ZE7zoNcjQIbH48dM22xxhIYnw4Fmpk_a26QPn27VgZcEy2pAn_P6Eu84QW9S5F2kf7mY96ddIWbibP46vcAHZO4CVmbtzGJjWdco/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW Cafe Racer by Luis M. Etchenique" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMNj2P65EhCXyMltKp_ggY2UqIs9bGfaGPN6NTxf8ZE7zoNcjQIbH48dM22xxhIYnw4Fmpk_a26QPn27VgZcEy2pAn_P6Eu84QW9S5F2kf7mY96ddIWbibP46vcAHZO4CVmbtzGJjWdco/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%25281%2529.jpg" title="BMW Cafe Racer by Luis M. Etchenique" width="265" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifWMYLk-RJCaNzol9__qi2cYS_DN9Z2uPEzjCwlCebtqI3DKcOKBJ69lLS9cLiy8wfcrqEHvu_tGMsD7-hxWbXhi6uSaIhN5US654gDZtWBQ-RyFd_kJkcGHI2JWPSV-IzaInkNcLLiiE/s1600/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW by Luis M. Etchenique" border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifWMYLk-RJCaNzol9__qi2cYS_DN9Z2uPEzjCwlCebtqI3DKcOKBJ69lLS9cLiy8wfcrqEHvu_tGMsD7-hxWbXhi6uSaIhN5US654gDZtWBQ-RyFd_kJkcGHI2JWPSV-IzaInkNcLLiiE/s400/BMW+R75+Cafe+Racer+by+Luis+%252811%2529.jpg" title="BMW by Luis M. Etchenique" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Me encanta abrir
el correo y encontrarme con un nuevo mensaje de un entusiasta de las dos ruedas
interesado en publicar su trabajo en este blog. Pero aun me gusta más abrir
dicho mensaje y descubrir con un trabajo como que el que podéis ver sobre estas
líneas. Luis Etchenique nos habla sobre su BMW R75/6 Cafe Racer Classic.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"<span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">Mi afición a las Cafe Racer comienza en Madrid en los años '70 y
desde entonces siempre tuve interés en crear mi propia versión"</span></i></b></span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">Luis nos cuenta que en los años ´80 se traslado a U.S.A y cuando tuvo la
oportunidad de adquirir una BMW de 1976 abandonada por su antiguo dueño durante
años no dejo pasar la ocasión. Era una base perfecta para su proyecto. <b>La
personalidad que las Boxer Alemanas rebosan esta fuera de toda duda y una base
sólida junto con una mecánica sencilla y duradera garantizan una moto para toda
una vida con un estilo clásico y atemporal</b>. Es lo que comúnmente llamamos una
apuesta segura.</span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;"><span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">"Mi objetivo era el acentuar su aspecto muscular y deportivo, y al
mismo tiempo respetar su sobria y digna elegancia. La desmonte completamente
para asegurar fiabilidad mecánica; su re-acondicionamiento fue lento y
cuidadoso"</span><o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;"><b>El motor ha recibido un kit Big Bore de 892 cc (R90/6) que junto a
mejoras en el sistema de admisión y escape mejoran notablemente la respuesta
del propulsor alemán</b>. Si nos fijamos en las fotografías podemos ver que la caja
de filtro original ha sido sustituida por una "tapa" de aluminio a
medida con la intención de guardar las líneas del motor en su parte trasera.
Ahora cada carburador "respira" por su propio filtro de aire y el
sistema de sobrepresión del cárter se ha conducido hasta un pequeño cilindro
donde antes se encontraba la pesada batería de plomo de nada menos que 12 kg!
Este pequeño deposito para los gases sobrantes cuenta con un respiradero y un
filtro que libera la presión al exterior sin contaminar más aún la atmosfera.
Los colectores de escape son los originales pero se han montado silenciosos más
abiertos, cortos y ligeros. Luis nos asegura que su sonido es brutal y precioso
al mismo tiempo.</span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="background: white; color: #222222;">Ya que hemos mencionado
la batería seguiremos por ahí. El modelo original, como ya he comentado, pesaba
12 kg y eso no encaja en los patrones de una buena Cafe Racer. <b>Ahora la nueva
batería de litio de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="https://www.shoraidirect.com/" target="_blank">Shorai</a> que pesa
menos de 1,5 kg. Eso son más de 10 kg! </b>Esta se esconde bajo el subchasis
trasero en una estructura arsenal de aluminio. El sistema eléctrico se ha camuflado
dentro de una pequeña caja construida a medida y colocada en la parte delantera
del motor, bajo la tija del chasis. Casi parece un radiador de aceite. Ahora la
instalación esta simplificada, protegida y con fácil acceso. Una genial idea!</span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i><span style="background: white; color: #222222;">"Los detalles
marcan la diferencia"</span><o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="background: white; color: #222222;">En la parte ciclo la
horquilla original se ha restaurado y reforzado con un "bracket", además de montar mulles más duros.
<b>Luis despojo a las</b></span><span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;"><b> llantas "Lester" de su pintura
y ahora se ven en su estado original, como cuando salieron del molde, dando a
esta BMW un toque industrial y austero</b>. El sistema de frenado también ha sido
concienzudamente restaurado. La tija superior esta construida a medida en aluminio y estas le permite subir las barras 2,5 mm, adoptando una geometría más agresiva en pro de una conducción más racing. Las estriberas son de Chris Canterbury de <a href="http://boxermetal.com/" target="_blank">Boxermetal</a>, al cual tuvimos
el gusto de conocer gracias a su<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/02/bmw-r100-twin-turbo-by-boxer-metal.html" target="_blank">Twin Turbo.</a></span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;"><span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">"Si te fijas, la parte delantera del guardabarros queda por delante
del eje de la rueda. Para mí este es un elemento fundamental en su diseño"</span><o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">El sistema de anclaje del foco original era pesado y ocupaba demasiado
espacio así que Luis lo cambio por uno más pequeño y ligero. Esto le dejaba
espacio para poder montar unos semimanillares más acordes a su nuevo estilo
Cafe Racer. Lo mismo le sucedió al panel de instrumentos. Ahora un tacómetro y
unos indicadores se encargan de la información básica necesaria. </span><span style="background: white; color: #222222;">Para el asiento Luis
opto por un asiento monoplaza construido por </span><a href="http://boxercafe.com/" target="_blank"><span style="background: white;">Boxercafe</span></a><span style="background: white; color: #222222;"> en fibra de
vidrio y la tapicería del asiento corre de su cuenta. </span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;"><span style="background: white; color: #222222; font-family: inherit, serif;">"Por si te lo preguntas la velocidad la marca un GPS muy bien
escondido..."</span><o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b>Con trabajos como este me gusta pensar que
aún queda algo del autentico espíritu Cafe Racer vivo. Larga vida a los constructores
de garaje!</b><o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-54081606260251458302017-02-23T09:50:00.000+01:002017-03-15T09:58:20.917+01:00Confederate X132 Hellcat Custom by Revival Cycles <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ24jhg6rLGMgfoFA4pLTrvDr2XjgR4VdYUyueXdsX_AjmC8KcEfPxA74dMfuh31XXOW7ASMSsRaeMXKle9-49nTkulkePj2iVs_4ZEBmUZGhXZxeBpUpR_rG0lH4lqcyebuWB9g-w-Gs/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Confederate X132 Hellcat by Revival Cycles " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ24jhg6rLGMgfoFA4pLTrvDr2XjgR4VdYUyueXdsX_AjmC8KcEfPxA74dMfuh31XXOW7ASMSsRaeMXKle9-49nTkulkePj2iVs_4ZEBmUZGhXZxeBpUpR_rG0lH4lqcyebuWB9g-w-Gs/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" title="Confederate X132 Hellcat by Revival Cycles " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjluAMsWPE6phk-PiANlQUgj87P8AaVmv0OgUp3iWaxXnlXorpGcDRLp2agaSOBuDiiddVgTxf5f794rnTyrjRvFjHkDCoDVZKpBGpPJrsXtJPWuYXSH-NdypI9JPqp-30JrwXsJIkZsqM/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Confederate X132 Hellcat Custom by Revival Cycles " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjluAMsWPE6phk-PiANlQUgj87P8AaVmv0OgUp3iWaxXnlXorpGcDRLp2agaSOBuDiiddVgTxf5f794rnTyrjRvFjHkDCoDVZKpBGpPJrsXtJPWuYXSH-NdypI9JPqp-30JrwXsJIkZsqM/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25282%2529.jpg" title="Confederate X132 Hellcat Custom by Revival Cycles " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMcXU2MOBl535lWlL8RDk2JI22sZqtOEF1wYju1saywsUAbVpYA-YKzZulsZIlfBm8skhG4GyrHlWSsJ5ih2QEmuhiCSBYITvoHG0NzKaN2lxmob04c6-AP1U_sXLGf5J8x5re7ZXYxfI/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Confederate Custom Revival Cycles " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMcXU2MOBl535lWlL8RDk2JI22sZqtOEF1wYju1saywsUAbVpYA-YKzZulsZIlfBm8skhG4GyrHlWSsJ5ih2QEmuhiCSBYITvoHG0NzKaN2lxmob04c6-AP1U_sXLGf5J8x5re7ZXYxfI/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25284%2529.jpg" title="Confederate Custom Revival Cycles " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQImWRkjt2K7bJybK2x1by2MF81cJUZA5zE65gafnLBu4DFJZAJB0-ljKjwbBeVXw83D8PZjL1UJ-kM2aoNQn1XIaQcuiHJ63fni4Ba8olAlICHt-eaRhVYZEZUlWzOP442Lvmc_NI8M/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="X132 Hellcat by Revival Cycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQImWRkjt2K7bJybK2x1by2MF81cJUZA5zE65gafnLBu4DFJZAJB0-ljKjwbBeVXw83D8PZjL1UJ-kM2aoNQn1XIaQcuiHJ63fni4Ba8olAlICHt-eaRhVYZEZUlWzOP442Lvmc_NI8M/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25285%2529.jpg" title="X132 Hellcat by Revival Cycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxCdmqoGvsk_Jd_lAZMNiIBJIC6aRf9zTiuSuTGA31Vs4ar8Kw8UQ2UCRx0_5DJOZefHdUjvwXcyWRFNy0rbjQ1JPz3w3saJ8SJy-OYUxuAshNHNHIQKI_cwA0oAhyphenhyphenESsz8_bGMAn1yK0/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="X132 Custom by Revival Cycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxCdmqoGvsk_Jd_lAZMNiIBJIC6aRf9zTiuSuTGA31Vs4ar8Kw8UQ2UCRx0_5DJOZefHdUjvwXcyWRFNy0rbjQ1JPz3w3saJ8SJy-OYUxuAshNHNHIQKI_cwA0oAhyphenhyphenESsz8_bGMAn1yK0/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25286%2529.jpg" title="X132 Custom by Revival Cycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9BU7MpMWaBzwfMIeT3rJkiYBWfQGS4oMkFlQVmkPwSBk4Wq3Aqz5iaCKHRgVcKRLq3Aap00Iml7Wu1UQnzmzxy298cja2_l7kodtB1tQ8o_eNPWg3N6EKbuaYjDW1Q7CY5UVQj5gn3Y/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aluminium Custom Seat " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9BU7MpMWaBzwfMIeT3rJkiYBWfQGS4oMkFlQVmkPwSBk4Wq3Aqz5iaCKHRgVcKRLq3Aap00Iml7Wu1UQnzmzxy298cja2_l7kodtB1tQ8o_eNPWg3N6EKbuaYjDW1Q7CY5UVQj5gn3Y/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25287%2529.jpg" title="Aluminium Custom Seat " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCP_yLBTcGlm_M8kCHSUDhWrR-35Vp3FALkVzhP-dZzZjkLQax3vWzlZyAc34Onzdr2DNnRpiSA9aJrcjzHtFf4dlc7fg1VSvciv7EPU6FD6uqefE_YxwdZLhvD557IO7WZnhDlhjpp_4/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="intermitentes Motogadget" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCP_yLBTcGlm_M8kCHSUDhWrR-35Vp3FALkVzhP-dZzZjkLQax3vWzlZyAc34Onzdr2DNnRpiSA9aJrcjzHtFf4dlc7fg1VSvciv7EPU6FD6uqefE_YxwdZLhvD557IO7WZnhDlhjpp_4/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25288%2529.jpg" title="intermitentes Motogadget" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ZNhzazc-tN6_qyrPVZznO4dBXazZv845T_aslWSJfz5tyT1CRBMVUrov_eBrIQxCjzFTB10x1mIHuIKYRmQOM_7Ubbzw1xIS8b4bN6tEQhTC_lcx1Ux59MjqazIjuA6Dn6tpgPB5b1g/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Revival 140" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ZNhzazc-tN6_qyrPVZznO4dBXazZv845T_aslWSJfz5tyT1CRBMVUrov_eBrIQxCjzFTB10x1mIHuIKYRmQOM_7Ubbzw1xIS8b4bN6tEQhTC_lcx1Ux59MjqazIjuA6Dn6tpgPB5b1g/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%25289%2529.jpg" title="Revival 140" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8R3dRWyRdiMFKnKiMRvFMdeBTtp8GZ0d29HDKuc6stbVMSLJLOWv1cb9j2SuN25OYCVvRS0yZFaCuQNAZb8Mzr5zQ82OsrzSuZEyfS0vlrkV35v5A0LkJW5Pfh7Z-6p5P6ouaJm6LCM/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Revival Cycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8R3dRWyRdiMFKnKiMRvFMdeBTtp8GZ0d29HDKuc6stbVMSLJLOWv1cb9j2SuN25OYCVvRS0yZFaCuQNAZb8Mzr5zQ82OsrzSuZEyfS0vlrkV35v5A0LkJW5Pfh7Z-6p5P6ouaJm6LCM/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252810%2529.jpg" title="Revival Cycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8xFV66K6PhP6YU270ZIOkJtAjtunjjhwLVC_zqzeUmkaLKc9a_AM3xy-1qdYkSy-rg1Gdp0KWo4j_hVrtRL-MYYmkDhOxfEtFDVPvPYep0CVTp7GGfbxJLXqDxnb0XcMCDiXUP1ugW3o/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Confederate X132 Hellcat Custom " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8xFV66K6PhP6YU270ZIOkJtAjtunjjhwLVC_zqzeUmkaLKc9a_AM3xy-1qdYkSy-rg1Gdp0KWo4j_hVrtRL-MYYmkDhOxfEtFDVPvPYep0CVTp7GGfbxJLXqDxnb0XcMCDiXUP1ugW3o/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252811%2529.jpg" title="Confederate X132 Hellcat Custom " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYzk_KFvBRsZpcue2DESVB7YtmvkonOur3OPdxbLoXXQnUHz0JgCy6TNWttiHv1egblvJPIPgjqgs6SupGkRqLU8fLKtvcvJqXzXhmG0Njds4nwDTPdZ743TMS_4-2wArCnKjAckb8iCQ/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYzk_KFvBRsZpcue2DESVB7YtmvkonOur3OPdxbLoXXQnUHz0JgCy6TNWttiHv1egblvJPIPgjqgs6SupGkRqLU8fLKtvcvJqXzXhmG0Njds4nwDTPdZ743TMS_4-2wArCnKjAckb8iCQ/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252812%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitIABZRz2YmOwR3Lt2JYZjXoveSch8wovmAXa8Hf8d_8fxeyyBJIuLyVSelBf52eEuuJwItZ5JMH6ZvgdBKLoZvJAicFeikk_fY4yOG2_Biz607L-yvdA8wk1gLInmfwF8zN95EfA_l0E/s1600/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitIABZRz2YmOwR3Lt2JYZjXoveSch8wovmAXa8Hf8d_8fxeyyBJIuLyVSelBf52eEuuJwItZ5JMH6ZvgdBKLoZvJAicFeikk_fY4yOG2_Biz607L-yvdA8wk1gLInmfwF8zN95EfA_l0E/s400/Confederate+X132+Hellcat+by+Revival+Cycles+%252814%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://revivalcycles.com/" target="_blank">revivalcycles</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/Revival-Cycles-160689455291/" target="_blank">facebook/Revival-Cycles</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Muchos estaréis
pensando lo mismo. ¿Cómo se puede mejorar una Confederate X132 Hellcat? No
parece fácil y de hecho no lo es, pero cuando dos grandes marcas cuya máxima es la artesanía, la calidad y la exclusividad el resultado no puede si no ser sobresaliente y prueba de ello es esta "Revival 140" que hoy tengo el gusto de presentaros.</div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"No podíamos dejar pasar la
oportunidad de ponerle las manos encima a una Confederate. Es difícil de
mejorar su producto, pero queríamos darle una vuelta a nivel estético"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La moto llego a ellos de manos de un buen
cliente de la tienda. Este había sufrido un pequeño accidente de frenada y
decidió hacer algo más que una simple reparación. Tras una reunión de Alan, el
fundador de Revival Cycles, con el equipo al completo y una larga lista de
ideas se llego al boceto original que da vida al modelo que ahora puedes ver.
Esto tampoco fue sencillo y el resultado final es la suma de muchas ideas
previas.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Las mayores restricciones fueron
mantener el chasis, motor y suspensiones inalteradas. Solo debíamos modificar
su estética"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para evitar ser repetitivo a lo largo de
la descripción deciros que todos los elementos de la carrocería está construida
en aluminio. Lo primero fue crear un depósito de combustible que encajase con
el chasis de espina central de la Hellcat. Este se construyo a mano, al igual
que el nuevo colín y se modelaron de tal forma que ambos parecen una sola
pieza. En los laterales se incluyeron dos carcasas asimétricas. En el lado
izquierdo se encuentra el pequeño radiador de aceite y en la derecha el del
filtro de aire. La malla que recubre dichas carcasas está cortada por laser y también
fue utilizada para la tapa del engranaje primario. Bajo el colín se
esconde toda la electrónica, incluyendo la ECU y la batería.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para el foco frontal se utilizo un foco de
Xenón procedente de un Audi S8 y se decidió fabricar una "carcasa"
que le diera mayor impacto visual.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El escape original fue completamente
desechado. Este abraza el motor casi en su totalidad, guiando el colector
trasero por la parte delantera para luego salir bajo el motor. En su lugar se
construyo uno en acero inoxidable con un silencioso 2-1 escondido bajo la nueva
quilla. Alan nos asegura que el sonido es increíble.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Con la idea de mejorar la posición de conducción
se mecanizaron unas nuevas torretas para la tija superior y así retirar los
semimanillares originales y montar un manillar de doble altura. Tanto la bomba
de embrague como el sistema de freno al completo que monta la Hellcat "de
serie" están firmadas por Beringer y le proporción una imponente frenada
que no fue necesario modificar. Las suspensiones, tanto la horquilla delantera
como el mono amortiguador trasero y las llantas BTS de fibra de carbono se han
mantenido.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"La nueva postura de conducción
mejora la ergonomía del piloto y te permite alargar más el día sin romperte las
muñecas"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Si quieres verla en directo no te pierdas su presentación en el <a href="https://revivalcycles.com/pages/about-the-handbuilt-motorcycle-show" target="_blank">The Handbuilt Motorcycle Show</a> 2017 que se celebrara en Austin, Texas.</div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-24232404486778519762017-02-14T15:20:00.000+01:002017-02-14T15:20:08.288+01:00Royal Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQhqjr_CeJM-wrJh1-vcybt0Ypz1-gaJJHpx0jHnJCNgcLqh0ON5hAjsPNTUsqD2abSbS9Jwnqfco5fg0jLPuOTSMh6oKA2j6BreM40HlX55TgKzYHbbII8of7LKwL0QD0WwL0rJjW2I/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Royal Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQhqjr_CeJM-wrJh1-vcybt0Ypz1-gaJJHpx0jHnJCNgcLqh0ON5hAjsPNTUsqD2abSbS9Jwnqfco5fg0jLPuOTSMh6oKA2j6BreM40HlX55TgKzYHbbII8of7LKwL0QD0WwL0rJjW2I/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25281%2529.jpg" title="Royal Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImiA2WV9Wc_1bSsHDqfUBeQBP3sfU7YoE2nT1Xp__T7Cz0lTkm87Zt3V_DbUa6JJFV5bZMpAMXjSstO5EpjdXm9RIZTgaVxjhFWgwKvxGHrsPJk7xvNvAbN8PEltQxk5mYWGBvsc7hwU/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Royal Enfield 500 "Black Bullet" " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImiA2WV9Wc_1bSsHDqfUBeQBP3sfU7YoE2nT1Xp__T7Cz0lTkm87Zt3V_DbUa6JJFV5bZMpAMXjSstO5EpjdXm9RIZTgaVxjhFWgwKvxGHrsPJk7xvNvAbN8PEltQxk5mYWGBvsc7hwU/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252815%2529.jpg" title="Royal Enfield 500 "Black Bullet" " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVijXvE8hCB7qtwxj9ZOo-fB_4LOo6AC7tbQdlowZ8QNKHTadEQDJOCOtFT2t2bfreTsOcb4bF0RW8lcYz5cZ9WCKr6x4dOjz2DgWOB7ZWMAORfDlP5RHI53skUPdiMiKeyplXjtdrdxo/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Royal Enfield 500 Custom Light" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVijXvE8hCB7qtwxj9ZOo-fB_4LOo6AC7tbQdlowZ8QNKHTadEQDJOCOtFT2t2bfreTsOcb4bF0RW8lcYz5cZ9WCKr6x4dOjz2DgWOB7ZWMAORfDlP5RHI53skUPdiMiKeyplXjtdrdxo/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25288%2529.jpg" title="Royal Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsqJtllOmNi_ilcNX0NnWmZlNOHCn4XXOBcg6215WTczAf9QDkwFPC-hQsRl48Jrvt2Q70U9no7m0LRpQoi4gll0u6koiKzdO6886GmGkdMQOUZiW5R6gI-PRZhhfpmQCezJbfwNhhlo/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Royal Enfield 500 Custom Clam" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsqJtllOmNi_ilcNX0NnWmZlNOHCn4XXOBcg6215WTczAf9QDkwFPC-hQsRl48Jrvt2Q70U9no7m0LRpQoi4gll0u6koiKzdO6886GmGkdMQOUZiW5R6gI-PRZhhfpmQCezJbfwNhhlo/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252811%2529.jpg" title="Royal Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyiW0h5STsGl5vMu_ahlTj-F11zH5vERLifqKWMVLwgXKM7L6TwDA5CyAP0l5-reXL82dTn8_YXXK1woGHKQdGlb3dh225SS5iU2u9Ds8K7eONl-1LFAqG2dOZWDC1J9iL8hc02ovcGvA/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Custom handle bar left switch" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyiW0h5STsGl5vMu_ahlTj-F11zH5vERLifqKWMVLwgXKM7L6TwDA5CyAP0l5-reXL82dTn8_YXXK1woGHKQdGlb3dh225SS5iU2u9Ds8K7eONl-1LFAqG2dOZWDC1J9iL8hc02ovcGvA/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252812%2529.jpg" title="Custom handle bar left switch" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHfmaouApLJLQNs1iAAKZ9aQKJBcp0S2p8cTVJqnWVmUbdAXQbjZaRG7P1GFUwybfYO76tErSgLG6v7FQdoZb9ZFawWbFiU1F-HJNMvSb726_eAjCOqZIMI5d20nTNd7o84GvmfygnBS0/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="emblema guardabarros" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHfmaouApLJLQNs1iAAKZ9aQKJBcp0S2p8cTVJqnWVmUbdAXQbjZaRG7P1GFUwybfYO76tErSgLG6v7FQdoZb9ZFawWbFiU1F-HJNMvSb726_eAjCOqZIMI5d20nTNd7o84GvmfygnBS0/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25286%2529.jpg" title="emblema guardabarros" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFeNlQjcathsqa4treTMtrg2Av6NgFWIok6SJjyEwHc_JImNvEj3Zv4N_Gb-djf2Z5buYLb4BBPuDRfz5yCc6RuibHyYSIB6-pmhPAEGOjidPB3oEo7NRBPWoKgkNdscYgw9xrMtrYqQA/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252821%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cafe Racer footrest" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFeNlQjcathsqa4treTMtrg2Av6NgFWIok6SJjyEwHc_JImNvEj3Zv4N_Gb-djf2Z5buYLb4BBPuDRfz5yCc6RuibHyYSIB6-pmhPAEGOjidPB3oEo7NRBPWoKgkNdscYgw9xrMtrYqQA/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252821%2529.jpg" title="Cafe Racer footrest" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2bWcZWL3Owbbqsnl29_5bK_wmviC0DmphuuDMWt_cM_yU2rGTyZCENGmh4KLi_ZyuGU6luWs-d1SRIV8BP8j4shqHGaObn9bddrIRwMQfLeAT4rtgGccd6qEsUo-iW59kZYOJ-wPlkHg/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252828%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Custom Air Filter" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2bWcZWL3Owbbqsnl29_5bK_wmviC0DmphuuDMWt_cM_yU2rGTyZCENGmh4KLi_ZyuGU6luWs-d1SRIV8BP8j4shqHGaObn9bddrIRwMQfLeAT4rtgGccd6qEsUo-iW59kZYOJ-wPlkHg/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252828%2529.jpg" title="Custom Air Filter" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivHCMlsGaIMpy-ug6pEJFSCDQsZpeiBQiZU_DIzGAUxadRF_enW7LJn-rsZ0-vbIMZHfCyNJlBdlo0trqcOkeR5d6RO3ZIg6AhKJiC9D6Q3GwscyotMJYb-SV4uKc4oBVRojPQr5bqr58/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cafe Racer seat Royal Enfield" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivHCMlsGaIMpy-ug6pEJFSCDQsZpeiBQiZU_DIzGAUxadRF_enW7LJn-rsZ0-vbIMZHfCyNJlBdlo0trqcOkeR5d6RO3ZIg6AhKJiC9D6Q3GwscyotMJYb-SV4uKc4oBVRojPQr5bqr58/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%25287%2529.jpg" title="Cafe Racer seat Royal Enfield" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70Gs2KmQACkDY3oWAqokLqsc7QKja4NVLSJ1YcI9pq2rwNZ-sVjnChn2l6OiHxC7CE3B_LfsND0eAuEH_wN6Na-1qOwTqJ6BdAXePyy2wLGcgd99Me6vc7mtfcUGN77zOptGV3Q-BdjY/s1600/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252833%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Royal Enfield 500 Cafe Racer by MCNC" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70Gs2KmQACkDY3oWAqokLqsc7QKja4NVLSJ1YcI9pq2rwNZ-sVjnChn2l6OiHxC7CE3B_LfsND0eAuEH_wN6Na-1qOwTqJ6BdAXePyy2wLGcgd99Me6vc7mtfcUGN77zOptGV3Q-BdjY/s400/Royal+Enfield+500+Black+Bullet+by+MCNC+%252833%2529.jpg" title="Royal Enfield 500 Cafe Racer by MCNC" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://mcnc81.jimdo.com/" target="_blank">mcnc</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/MCNC81/" target="_blank">facebook/MCNC</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Hacia un tiempo
que no veíamos una Cafe Racer tan autentica. No por ser una moto inglesa, ni
por ser un motor bicilindrico y mucho menos por ser monoplaza. La esencia de
esta Royal Enfield 500 "Black Bullet" que hoy tengo el placer de
presentaros es estar construida íntegramente por su propietario, Nicola, en su
garaje. No al plástico y si a los detalles de gran calidad. ¿Qué más podemos
pedir hoy?<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i><b>"Cada pieza especial que ves está
construida en mi casa, por mi, en mi garaje...Solo mande tapizar el asiento a
un buen amigo."<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
He decidido publicar más fotografías de
sus detalles de lo habitual y es que la ocasión lo merece. Para que os hagáis
una idea del trabajo que MCNC, marca que da nombre al trabajo de Nicolás, ha
llegado os diré que <b>construyo su propio crisol para poder fundir aluminio y
fabricar el mismo las piezas a medida que necesitara y prescindir a así tanto
del plástico como de piezas fabricadas en serie.</b><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"La Bullet original es una moto
bonita, pero quería refinar el modelo al máximo. Con el estilo Racer pero
elegante. Quería que la moto pudiera estar en el catálogo de Royal
Enfield"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para empezar había que esconder todos los
elementos innecesarios que molesten a la vista. Caja de fusibles, batería caja
de herramientas, instalación eléctrica...Todo ello se guarda discretamente en
una nueva caja construida a medida bajo el asiento con emblemas incluidos. Lo
mismo ha ocurrido con los botones del manillar. El lado derecho queda libre de
ellos y ahora el botón de arranque se encuentra en el eje de dirección. Si te
fijas en las fotografías veras que el botón a medida guarda el logotipo de
MCNC. Mientras, en el lado izquierdo del manillar, una botonera artesanal sirve
para el mando de luces. El velocímetro y los chivatos de luces se integran en
la tija superior. Esta fue diseñada por Nicolás en CAD y finalmente terminada a
mano.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Otro detallazo es la inclusión de
las estriberas en el eje del basculante. Si te fijas en las fotografías verás
que Nicolás aprovechando lo aprendido con la fundición de aluminio aprovecho para
detallar al máximo cada parte de la moto. En ellas se puede leer
"Brake" o "Gear" según corresponda a cada una de ellas. <b>Y
ya que estas mirando la fotografía ¿Te has percatado del sensor de freno
trasero? ¿No? Pues sigue mirando porque ahí esta...construido a medida por Nicolás.</b>
Como os vengo diciendo, un nivel de detalles dignos de mención. En la parte
trasera Nicolás alargo el basculante en 80 mm y un nuevo guardabarros de
dimensiones mucho más reducidas que el original deja la rueda trasera más
limpia a la vista.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"He utilizado diferentes técnicas:
torneado, fresado, laminado, fundición de aluminio, grabado químico,
termoforjado...Todo para lograr el resultado deseado"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Siguiendo con la técnica del fundido en
aluminio verás que los emblemas del depósito, anteriormente en chapa estampada,
se han diseñado a medida al igual que el embellecedor del guardabarros
delantero. Este a su vez guarda la relación entre el emblema original y la
"bala" propia de este modelo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Estoy seguro de dejarme cosas en el
tintero, o adaptando la frase a nuestros tiempos en el teclado, así que amplía
las imágenes y deléitate con buscando los detalles de esta espectacular Royal
Enfield 500 "Black Bullet" by MCNC. Yo ya lo he hecho!<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-44053446803178609032017-02-10T10:10:00.004+01:002017-02-10T10:10:51.361+01:00Honda FT 500 Ascot Custom by Revival Cycles<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiBqBS9s4jjTx_pYVRY0nyqrz25rxJF_zLYAxEX7EouG5-Mj6Qt24ofFw6bRTKXjogzVIqsFP3hhOoi71vYaaKurmzGk23vOO9TDtGVPmMxFzaUAhupOeJFilGDwUzHLQAUi4aV9BOxEU/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Ascot Custom by Revival Cycles" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiBqBS9s4jjTx_pYVRY0nyqrz25rxJF_zLYAxEX7EouG5-Mj6Qt24ofFw6bRTKXjogzVIqsFP3hhOoi71vYaaKurmzGk23vOO9TDtGVPmMxFzaUAhupOeJFilGDwUzHLQAUi4aV9BOxEU/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252813%2529.jpg" title="Honda FT 500 Ascot Custom by Revival Cycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMe7jGzNyvcPR9qGcKSATKzpgdCnPRZ6fqtTGfAxaGUuGqSJsFpuPUHVtWzS0Pn3fbJCGovPUROV_mv0Styc8XMVIMNmUBIzIlXZ6rcJqB3dwaF8Q9KMZ_83XYGW28eN8EGB0UfbAKom8/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Ascot Custom " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMe7jGzNyvcPR9qGcKSATKzpgdCnPRZ6fqtTGfAxaGUuGqSJsFpuPUHVtWzS0Pn3fbJCGovPUROV_mv0Styc8XMVIMNmUBIzIlXZ6rcJqB3dwaF8Q9KMZ_83XYGW28eN8EGB0UfbAKom8/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252815%2529.jpg" title="Honda FT 500 Ascot Custom by Revival Cycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTsIocrQdogQbZzbQWSUB-lBeYYAxg9lZ4xGhDRNndCweG92aJ5LPkGemuvQTrj-gdsyypdaPYcoCIcHNdkYILy0eOp9LI27s2RbgbZzvdzzyiXRrTkAa4OJmU0Ygo3bI77kZJkJw4J9g/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252818%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTsIocrQdogQbZzbQWSUB-lBeYYAxg9lZ4xGhDRNndCweG92aJ5LPkGemuvQTrj-gdsyypdaPYcoCIcHNdkYILy0eOp9LI27s2RbgbZzvdzzyiXRrTkAa4OJmU0Ygo3bI77kZJkJw4J9g/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252818%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDN78-J6Ug47vZiLtsrPzhz3XCPAmg8Kr6m2vXSyzpo5G2DrCaJ0WYPNuoBG0qMNTZW6XQyVxeVVkfmKbyd-XO7VFYzEUBEHmbKDNOoPkltqA8gzEuBokslgR-1bkYR00azraTc_JyJOk/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252817%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Ascot Custom tail" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDN78-J6Ug47vZiLtsrPzhz3XCPAmg8Kr6m2vXSyzpo5G2DrCaJ0WYPNuoBG0qMNTZW6XQyVxeVVkfmKbyd-XO7VFYzEUBEHmbKDNOoPkltqA8gzEuBokslgR-1bkYR00azraTc_JyJOk/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%252817%2529.jpg" title="Honda FT 500 Ascot Custom tail" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh49DdAPR7YqLqzFHUNu8Xwt3224i7IXQAjhxLtJpp7KEG71rP91-48aRE0mj_6-N3ruaU1uylU2cfFmaU3nGItD_Q3yA9x1iO5Yrcyzm3o4oF3OPRDpQ_SisIQ0t6zo_5i2oXQ8tedGbU/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Brat Style" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh49DdAPR7YqLqzFHUNu8Xwt3224i7IXQAjhxLtJpp7KEG71rP91-48aRE0mj_6-N3ruaU1uylU2cfFmaU3nGItD_Q3yA9x1iO5Yrcyzm3o4oF3OPRDpQ_SisIQ0t6zo_5i2oXQ8tedGbU/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25283%2529.jpg" title="Honda FT 500 Brat Style" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWICsORaz-a4aECkDnO1WWDAWOz6Dha3LUWw4Go4K6i5Vrk3xrwbDmqjzb98n9kJI5465zjMUgbkbyD3nAuxb45OsIRFNfrLWBAZu2NTGLgdPGetW5gsScvl79gHXqQuonP6rRpmWkGA/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 with Suzuki GSXR fork" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsWICsORaz-a4aECkDnO1WWDAWOz6Dha3LUWw4Go4K6i5Vrk3xrwbDmqjzb98n9kJI5465zjMUgbkbyD3nAuxb45OsIRFNfrLWBAZu2NTGLgdPGetW5gsScvl79gHXqQuonP6rRpmWkGA/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25282%2529.jpg" title="Honda FT 500 with Suzuki GSXR fork" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELhJkVzybYRMvBEpyruthOyWGpFbrxd4lxb4_R67AVKqMGsZiE8x6pw4jsLcK0gzfC7e-B_r_ijXGa6zrtfqXg_BAP63pDjfXcIPuDbIcFVnSBlM-Sd9JN7ktcURIOZk-vltzi9XVpDw/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Cafe Racer" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELhJkVzybYRMvBEpyruthOyWGpFbrxd4lxb4_R67AVKqMGsZiE8x6pw4jsLcK0gzfC7e-B_r_ijXGa6zrtfqXg_BAP63pDjfXcIPuDbIcFVnSBlM-Sd9JN7ktcURIOZk-vltzi9XVpDw/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" title="Honda FT 500 Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aub7F21mst_kqODEQsHE68Ohqc_doFpPQG-MAXSFfjqVrVUT8jst3fpZzxnMdAu4nY3jpnFpJ0KkV1Hn8fkjhP_Z2flXw4gr2z4zBb8lcLMyNtZJAZwce-V2AczqO-L1wvn_FZXydEA/s1600/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda FT 500 Ascot frame" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aub7F21mst_kqODEQsHE68Ohqc_doFpPQG-MAXSFfjqVrVUT8jst3fpZzxnMdAu4nY3jpnFpJ0KkV1Hn8fkjhP_Z2flXw4gr2z4zBb8lcLMyNtZJAZwce-V2AczqO-L1wvn_FZXydEA/s400/Honda+FT+500+Ascot+Custom+by+Revival+Cycles+%25284%2529.jpg" title="Honda FT 500 Ascot frame" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://revivalcycles.com/" target="_blank">RevivalCycles</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"El cliente
quería un peso ligero, con la cantidad justa de potencia y una buena cantidad
de sutiles detalles"</span></i></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Esta Honda FT 500 Ascot fue preparada para
un cliente novato. Cuando piensas en tu primera moto es una buena idea optar
por una moto ligera y manejable, que no sobrepase tus límites pero que
igualmente no te deje estancado pasado un tiempo. Y la FT 500 es una buena
opción. Su denominación FT proviene de "Flat Track" por lo que el par
motor está asegurado y más contando con un 500 monocilindrico. Si a eso le
añadimos ligereza, o mejor dicho le restamos peso, el conjunto es una moto
explosiva y manejable. Un juguete con el que aprender a conducir de forma
segura y progresiva.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Quizás te preguntas por que he añadido la última
foto. Esa en la que se ve motor rodeado por un chasis reventado. Pues bien
amigos, este era el estado original con el que nuestros amigos de<a href="https://revivalcycles.com/" target="_blank"> Revival Cycles</a> partieron para el proyecto. Os cuento un poco de la historia. El conjunto de
chasis-motor llevaba un tiempo por el taller cogiendo polvo. Este provenía de
un constructor amateur que no llego a terminar el proyecto. Por el camino cortó
y modifico casi la totalidad del chasis, por lo que al final el proyecto se le
vino grande y no lo termino nunca. Con un chasis casi irreconstruible los
chicos de Revival no tenían otra opción que crear un nuevo bastidor utilizando
CAD y sus conocimientos técnicos en la materia.<span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"La primera tarea fue arreglar el
chasis. Este era casi imposible de reconstruir por lo que decidimos fabricar
uno nuevo. Ahora la moto tiene una postura de conducción muy neutra y es muy
manejable"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una vez el chasis había tomado forma se comenzó
a soldar los tubos necesarios para el nuevo bastidor. Este se equipó con una
horquilla convencional de Suzuki GSX-R para asegurar tanto una buena
suspensión como una buena frenada sin alterar su estilo clásico. El basculante
procede de una Suzuki SV 650, este encajaba sin demasiados problemas y para
guardar la estética se optó por montar una pareja de amortiguadores
progresivos. Unas llantas de magnesio en 18" procedentes de una Yamaha RD
400 Daytona calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion MT 90, ambos en medias
110/80 completan el trabajo sobre la parte ciclo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El motor original es robusto y fiable pero
cuenta con un mal endémico a todos los modelos. Su arranque es eléctrico y el
eje que guía el piñón de arranque no se lubrica de forma adecuada por lo que
hay que sustituirle para asegurar su fiabilidad. Por lo demás es un excelente
motor. Este además recibió un tratamiento completo de restauración y un nuevo
carburador Mikuni TM 40 con filtro K&N junto a un nuevo escape artesanal mejoran
su comportamiento. Por lo demás permanece de serie.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Con un sistema eléctrico inexistente el
equipo de Revival no tenía más remedio que construirse uno casi desde cero. Una
nueva batería de litio Anti-Gravity de 4 celdas, un nuevo
regulador/rectificador de Rick´s Motor Sports, nueva bobina de encendido y una
unidad M-Unit de Motogadget aseguran un sistema eléctrico fiable y fácil de
"esconder". El resto del cableado se ha construido desde cero.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"><i>"La moto pesa 131 kg y es rápida,
manejable y segura. Ideal para iniciarse en el mundo de las dos ruedas...y
además con estilo"</i></span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para mantener un aspecto limpio en los
mandos se ha optado por un foco de 5 y 3/4 de LEDs con los intermitentes
integrados en su interior. En el manillar LSL Superbikes X unos pequeños botones
de la marca Billet y un velocímetro Mini de Motogadget hacen lo propio. Las
manetas son de Magura y el acelerador de Domino. En la parte trasera se ha
integrado una tira de LEDs en el interior del bastidor trasero con el mismo
objetivo minimalista.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para el depósito se adapto un depósito de
Benelli Wards con túnel a medida y un tapón Monza que junto al nuevo asiento
fabricado a medida y tapizado en cuero dan como resultado una carrocería limpia
y equilibrada. Para el color se pensó en el azul dorado de un Porche Cayan que
sin duda le sienta fenomenal con el color magnesio de las llantas y el Geyser
Grey del bastidor.<span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Un gran trabajo de Revival Cycles con el que su nuevo propietario sera la envidia de sus amigos cuando aprenda a sacar el potencial oculto de la FT 500.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-56592513520249570852017-02-08T10:27:00.000+01:002017-02-22T10:27:30.940+01:00Ducati Monster 1000 "Pata Negra" by XTR Pepo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmFO_Iv5WB8uioNHdqDjUz7CAZkKBI83aAcCZlDfXCHu-R1f4NquDy1rKfAElUWNrdf7bPw48AiiKByjHGC3A7CqJZqiVKjzfDSNjJtUkZgFaa6xdHVUi3hJFSK0-3u6R6ggX2CjtIICI/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 1000 "Pata Negra" by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmFO_Iv5WB8uioNHdqDjUz7CAZkKBI83aAcCZlDfXCHu-R1f4NquDy1rKfAElUWNrdf7bPw48AiiKByjHGC3A7CqJZqiVKjzfDSNjJtUkZgFaa6xdHVUi3hJFSK0-3u6R6ggX2CjtIICI/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25281%2529.jpg" title="Ducati Monster 1000 "Pata Negra" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq5M1iWBhOMBQR418gEDL5rZwhaPkkYHNvrkjWpPb1tPSrdvhDVIPVVwlzyykn7X_E-IIaiSH1FN2pa41sHzTK50P6sHpcv77Bui0ubNtkJrcc3-gi4yW7H8Uz_fJn5m9pcFK5iP8DPsQ/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 1000 Endurance by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq5M1iWBhOMBQR418gEDL5rZwhaPkkYHNvrkjWpPb1tPSrdvhDVIPVVwlzyykn7X_E-IIaiSH1FN2pa41sHzTK50P6sHpcv77Bui0ubNtkJrcc3-gi4yW7H8Uz_fJn5m9pcFK5iP8DPsQ/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25287%2529.jpg" title="Ducati Monster 1000 Endurance by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5gbtYt81tg3tlHay5Hod5awgb9tgI73qF361AvCObUAGiEr5F7ZpzKYaxBg8Fw4ekIHKmiHx_FU6sKs_vSpHH9DPTSKz7A0onbTzySMF_5MG53Iy8BwRLgX4YC8P1Plo1JwI0s1ukPo/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster Focos Resistencia" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5gbtYt81tg3tlHay5Hod5awgb9tgI73qF361AvCObUAGiEr5F7ZpzKYaxBg8Fw4ekIHKmiHx_FU6sKs_vSpHH9DPTSKz7A0onbTzySMF_5MG53Iy8BwRLgX4YC8P1Plo1JwI0s1ukPo/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%25289%2529.jpg" title="Ducati Monster Focos Resistencia" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggXwlRx8xjnBW5fiqecO-egzGKb8fXBV5jzAJAl_JRqtYFU30XEz4AE9wiGFv73G_LPcbS-BDoodsuTMaD4Ww3gZRW68btAII26QF-dPK7p7D8LsJ0KvrIs8Eq4USvta6NiHqSce75OqI/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252817%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Deposito doble boca" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggXwlRx8xjnBW5fiqecO-egzGKb8fXBV5jzAJAl_JRqtYFU30XEz4AE9wiGFv73G_LPcbS-BDoodsuTMaD4Ww3gZRW68btAII26QF-dPK7p7D8LsJ0KvrIs8Eq4USvta6NiHqSce75OqI/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252817%2529.jpg" title="Deposito doble boca" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzCRv3z2FvEI11CMzf1LeFf8YhZoW17ThJBJ9UtOeyuEQIeY74ItY3VbyUz5dNY_N7q5f_1V92kprb6952JNO2Q1Z1LcdDa5ydh7jptB66B315mHcw9pg_oC0yZXSVQspSgSSBOTAGLw/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252818%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tijas de Ergal" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzCRv3z2FvEI11CMzf1LeFf8YhZoW17ThJBJ9UtOeyuEQIeY74ItY3VbyUz5dNY_N7q5f_1V92kprb6952JNO2Q1Z1LcdDa5ydh7jptB66B315mHcw9pg_oC0yZXSVQspSgSSBOTAGLw/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252818%2529.jpg" title="Tijas de Ergal" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqQ4SD-3aJ5TON2D1oHn5TklRonZh7giVs-hhhvKPUZgvZcZc2EcTULGrjLLjNDuBWpsuhyuZ3eaWvqL8cSS-NV96S9qctLqkJO0avjnfzIUcKXKs1_UYcgk_PhqEAK1cqVnd3nRilyts/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Escape Supermario Ducati Monster" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqQ4SD-3aJ5TON2D1oHn5TklRonZh7giVs-hhhvKPUZgvZcZc2EcTULGrjLLjNDuBWpsuhyuZ3eaWvqL8cSS-NV96S9qctLqkJO0avjnfzIUcKXKs1_UYcgk_PhqEAK1cqVnd3nRilyts/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252814%2529.jpg" title="Escape Supermario Ducati Monster" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNzzhRjcMCu_UN91EjseWktZiHILNOxGpiZ9mr_hHQeUE_9Zv4gmYAsP9KMPiaZ-XNmufGyZ1mJBiX8LXyCPCzdReOvCBB6hDL0TX34y469K4-MghTtLBiOXvy1k0ZNt9afmxow3jlUs/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Asiento monoplaza Ducati" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNzzhRjcMCu_UN91EjseWktZiHILNOxGpiZ9mr_hHQeUE_9Zv4gmYAsP9KMPiaZ-XNmufGyZ1mJBiX8LXyCPCzdReOvCBB6hDL0TX34y469K4-MghTtLBiOXvy1k0ZNt9afmxow3jlUs/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252816%2529.jpg" title="Asiento monoplaza Ducati" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1mccxIpQwKDHOb1tfVu3z0b7hlYGInJqxCkL4uJ0Dlz10WQAVXkuqpd8HXRj8iQ37ancW3pKRNPL1S-otzKvqiDQJT2GJK1N6CIG9H-fo4mT6uAT3Cqm8809qDvlD1YUnuifBwH2xp8/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Endurance by XTR" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1mccxIpQwKDHOb1tfVu3z0b7hlYGInJqxCkL4uJ0Dlz10WQAVXkuqpd8HXRj8iQ37ancW3pKRNPL1S-otzKvqiDQJT2GJK1N6CIG9H-fo4mT6uAT3Cqm8809qDvlD1YUnuifBwH2xp8/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252811%2529.jpg" title="Ducati Endurance by XTR" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJC94v5dwgC9Tlvk0wrxucnN9B4XQ_RWqlwlbG5vXDBROaImL83TOYA3lfesHQlNH4adPdhrNiLHT1iIUbEpLQpDeGFuRxsWKiCjDJ_7ts14m3l5F-1NnfZLiJYhcpTk1H7EOPWNzpLLE/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252820%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster Endurance" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJC94v5dwgC9Tlvk0wrxucnN9B4XQ_RWqlwlbG5vXDBROaImL83TOYA3lfesHQlNH4adPdhrNiLHT1iIUbEpLQpDeGFuRxsWKiCjDJ_7ts14m3l5F-1NnfZLiJYhcpTk1H7EOPWNzpLLE/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252820%2529.jpg" title="Ducati Monster Endurance" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisZw59lKcY9c0b9f1Z-2qRn9RCZSzjAdQ_OuJloJGb3i3FD5nA8r5SBdWr0Rxixr4G4A9jVGxMw9udKqm50wtIdrVA08F5Bw_IFtVl9qqbny5WocPuGcJeVUpQ74s022FldOzUBxV5Hi8/s1600/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster Pata Negra" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisZw59lKcY9c0b9f1Z-2qRn9RCZSzjAdQ_OuJloJGb3i3FD5nA8r5SBdWr0Rxixr4G4A9jVGxMw9udKqm50wtIdrVA08F5Bw_IFtVl9qqbny5WocPuGcJeVUpQ74s022FldOzUBxV5Hi8/s400/Ducati+1000+Pata+Negra+by+XTR++%252819%2529.jpg" title="Ducati Monster Pata Negra" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">Cualquiera al que le gusten las motocicletas de
competición ha oído antes la expresión "Pata Negra". Y no, no voy a
hablaros de los origines de esa expresión, eso da para otro artículo. Estamos
aquí hoy para enseñaros el último trabajo de nuestro amigo Pepo de XTR. Su
nueva Ducati Monster 1000 "Pata Negra" vuelve a darnos una lección
del estilo "RAD" tan familiar de este constructor nacional.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">Al igual que su hermana inglesa, la</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2017/01/triumph-legend-tt-900-rocket-by-xtr-pepo.html" target="_blank"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Triumph
Legend TT 900 "Rocket"</span></a>, <b>tuve la suerte de poder verla en
vivo y en directo en el <a href="http://revivalofthemachine.com/oldies-but-goldies-evento/" target="_blank"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">"Oldies but Goldies"</span></a> </b>celebrado
el paso año por nuestros amigos de <a href="http://revivalofthemachine.com/" target="_blank"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">"Revival of the Machine"</span></a> y una vez
más tuve que contener mis ganas de pedirle a Pepo las lleves para darme una
vuelta. La "Pata Negra" impresiona. No solo por su marcada
estética Endurance, sino además por lo pequeña y manejable que parece. Pero no
te dejes engañar. <b>No es un lobo con piel de cordero. Aquí todo está a la vista
y con un simple vistazo te das cuenta de una gran cantidad de detalles y una
lista de componentes difíciles de igualar.<o:p></o:p></b></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;"><b><span style="font-size: large;"><i>"Su decoración es un pequeño homenaje a los
primeros modelos de la Ducati TT1"</i></span></b><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">Partiendo de un modelo de Ducati Monster 1000 de 2003
Pepo modifico el subchasis para acoger el nuevo asiento facturado en
casa. Este no solo está más elevado, sino que además aloja una pequeña batería
de litio al estilo de las motos de resistencia de época. Siguiendo con la parte
trasera el basculante original se ha reforzado en su parte baja para darle más
rigidez y un nuevo amortiguador Öhlins mejora notablemente el comportamiento
del tren trasero.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">Para la suspensión delantera se ha optado por una
horquilla multirregulable de Ducati S4RS que junto a las nuevas tijas mecanizadas
en ergal mejoran notablemente la rigidez de la parte delantera. <b>A Pepo le
encanta el ergal y prueba de ello es que lo usa haya donde puede</b>. Los
semimanillares y las estriberas también son de este material e incluso el
volante de inercia del motor es de ergal, lo que aligera notablemente el grupo
motor. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;"><b>En una trasformación "Pata Negra" el motor
no puede quedar de serie y seguir siendo el cómodo y utilizable motor original.</b>
La culata a recibido un serio trabajo en sus conductos de admisión y escape para
mejorar el flujo de gases, nuevos pistones de alta compresión, el volante de
inercia en ergal que te mencionaba antes, un embrague anti-rebote, nuevos
filtros de aire más abiertos K&N, línea completa de escapes SuperMario 2-1
y <b>para sacar el máximo partido a todo esto una ECU programable Microtech </b>con la
que poder ajustar los nuevos parámetros de motor. Toda esta potencia extra
genera calor y para disipar este se ha optado por un radiador de aceite
Tamburini de carreras. Para la instrumentación se ha contado con una unidad de
Aviacompositi EVO<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">Otro de los puntos fuertes de esta "Pata
Negra" es su carrocería. Esta esa formada por una deposito de Ducati 749
modificado y con doble boca de llenado al más puro estilo
"Endurance", al igual que su doble óptica frontal. El carenado
frontal, el pequeño colín y el guardabarros delantero son de XTR. El foco
trasero es de una Montesa y se ancla sobre un plato de matricula artesanal en
acero inoxidable.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;">La pintura "homenaje" ha corrido por cuenta
de Arteenruta y las fotografías son de Cesar Godoy.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-85400960281139528962017-01-24T00:02:00.001+01:002017-01-24T00:10:02.005+01:00Triumph Bonneville "Hot Rod" by Ton Up Garage<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56MILXRs_u1T77mKLtJJLwXURMvUqyFvV5OIo2p1HxTb404_cdTq7lAxjKxygZ5ZhOEN1DOxoaFIzJUoBlILj-r3t-_7Zb3U5uvgP-y6fh4Nhfq5r22oD7mHqAQ0xpl9B7-mWtdXqhwg/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Bonneville "Hot Rod" by Ton Up Garage" border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56MILXRs_u1T77mKLtJJLwXURMvUqyFvV5OIo2p1HxTb404_cdTq7lAxjKxygZ5ZhOEN1DOxoaFIzJUoBlILj-r3t-_7Zb3U5uvgP-y6fh4Nhfq5r22oD7mHqAQ0xpl9B7-mWtdXqhwg/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25281%2529.jpg" title="Triumph Bonneville "Hot Rod" by Ton Up Garage" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSNgNJNsIO5BAwyeKfsq1OlJbHf3npY_aJSVmibyEkhYtotI4jrWx-ETN-d94ecsv5mvUPI3AkPZahVKr28CgIC4XanfCiD-zyotLNEiNGBJRCluvceZGfOu9AVzkG3jKnyD-60Y5vmM/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph "Hot Rod" by Ton Up Garage" border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQSNgNJNsIO5BAwyeKfsq1OlJbHf3npY_aJSVmibyEkhYtotI4jrWx-ETN-d94ecsv5mvUPI3AkPZahVKr28CgIC4XanfCiD-zyotLNEiNGBJRCluvceZGfOu9AVzkG3jKnyD-60Y5vmM/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25284%2529.jpg" title="Triumph "Hot Rod" by Ton Up Garage" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkwXALvxVD1Hd7463UlNLrkVRvKsVOuESHsUJaeYPqK52Iw2y21JwJkI2iQYumi-35dJnn6ZPQFK3YUJ-gbVsAtROY7X6cRIwYTMjxgcOmDrUqup8JffbsZ7YSRXS6pPFULhJd1Xh-RPo/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Bonneville "Hot Rod" " border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkwXALvxVD1Hd7463UlNLrkVRvKsVOuESHsUJaeYPqK52Iw2y21JwJkI2iQYumi-35dJnn6ZPQFK3YUJ-gbVsAtROY7X6cRIwYTMjxgcOmDrUqup8JffbsZ7YSRXS6pPFULhJd1Xh-RPo/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25283%2529.jpg" title="Triumph Bonneville "Hot Rod" " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpvbelIg4Axb7bUBK-QPMtozqE7oNIs13nfmLh1RaWNSPRZ0QKey4_SYoaDQo9fUCs8IIEVYjPHFqXB4ZI4w8smrk_b6HA75egaKuRFL3fkOAQXVdzYR4GOzvznMk42SnOpfNdssSDeTg/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Bonneville manillar "Hot Rod"" border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpvbelIg4Axb7bUBK-QPMtozqE7oNIs13nfmLh1RaWNSPRZ0QKey4_SYoaDQo9fUCs8IIEVYjPHFqXB4ZI4w8smrk_b6HA75egaKuRFL3fkOAQXVdzYR4GOzvznMk42SnOpfNdssSDeTg/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25286%2529.jpg" title="Triumph Bonneville manillar "Hot Rod" " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnuXBEqeWKPx2FaRPUCJOn46F-x1gFo8LgUZc25r8jyK9Vpb3BHZlnegWbAy3FIxleen0xcbsztytYUhE9N3KgrgYUUgeeCqdQ3Wj6zWce33i8n-DhG4vC9s5-IFtEdtiwZjq-20FBoiw/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnuXBEqeWKPx2FaRPUCJOn46F-x1gFo8LgUZc25r8jyK9Vpb3BHZlnegWbAy3FIxleen0xcbsztytYUhE9N3KgrgYUUgeeCqdQ3Wj6zWce33i8n-DhG4vC9s5-IFtEdtiwZjq-20FBoiw/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25285%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoIqxn1pV3_VpNMmiKywWur-aHGUmB0vLZ5pwFDWLcnINGL-ZvwCtQEi8PRqlQAEbovnDJlFsVp8V3tY5S4bulyQDr1-UUTCCsovaPuS_UMCvN4dnU6l_r29mMSSv6gNngNgNzHbsr83s/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" Bonneville "Hot Rod" by Ton Up Garage" border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoIqxn1pV3_VpNMmiKywWur-aHGUmB0vLZ5pwFDWLcnINGL-ZvwCtQEi8PRqlQAEbovnDJlFsVp8V3tY5S4bulyQDr1-UUTCCsovaPuS_UMCvN4dnU6l_r29mMSSv6gNngNgNzHbsr83s/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25282%2529.jpg" title=" Bonneville "Hot Rod" by Ton Up Garage" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwViXFlMnORhMi8CzPDqo12PhPPwZetW0-nMXw83Jts6Mb-tIZMJtWaYW0jHQixpIzr7w9tCvKfJFTF-nVeGSPcFbNjkWDqgxVI1W8p81LKxDG79Qn2qwFUyOmik0NgiO58oxMu8tEbpc/s1600/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" "Hot Rod" by Ton Up Garage" border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwViXFlMnORhMi8CzPDqo12PhPPwZetW0-nMXw83Jts6Mb-tIZMJtWaYW0jHQixpIzr7w9tCvKfJFTF-nVeGSPcFbNjkWDqgxVI1W8p81LKxDG79Qn2qwFUyOmik0NgiO58oxMu8tEbpc/s400/Triumph+Hot+Rod+by+Ton+Up+Garage+%25288%2529.jpg" title=" "Hot Rod" by Ton Up Garage" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://tonupgarage.com/index.php?route=common/home" target="_blank">tonupgarage</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/ton.up.garage.pt?fref=ts" target="_blank">facebook/ton.up.garage</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Sabemos que a
nuestros amigos de Ton Up Garage les gustan las carreras, todas ellas. Y esta
Triumph Bonneville "Hot Rod", haciendo honor a su nombre se ha
inspirado en las carreras de aceleración del desierto de sal entre los años 30
y 50s. Un toque elegante y atrevido con el que diferenciarse del resto y dejar
claro tu gusto vintage. <b>Pedro y Daniel nos cuentan más sobre ella:</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Nos consideramos
"Petrolheads". Nos gustan cualquier cosa con un motor dentro y nos
encantan los primeros años de las "hot rod". Nos hubiera encantado
vivir esas carreras"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Metiéndonos en faena diremos que aunque no
parezca una trasformación atrevida esta Bonnie de 2006 ha sufrido muchas
modificaciones para llegar a un resultado tan limpio como el que Ton Up Garage
ha llegado. El chasis ha sido cortado y reconstruido por completo en su parte
trasera, dejando la parte media limpia y ausente de elementos innecesarios,
haciendo la moto más ligera. Todo el sistema eléctrico, incluyendo una nueva batería de litio se esconde en una pequeña caja artesanal bajo el nuevo asiento.</span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Otra de las piezas artesanales es el deposito. Este se ha diseñado con un "hueco" en su parte baja y así permitir que la tapa de la culata se aloje dentro y poder mantener la línea de la moto lo más baja posible. </span><span style="font-family: inherit;">El nuevo carenado trasero se integra a la perfección y en él se aloja la nueva luz de freno. Los guardabarros también guardan el estilo clásico y están construidos a mano en el taller por Pedro y Daniel.</span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Para mejorar la suspensión trasera se han
montado una pareja de amortiguadores Öhlins muy discretos y acorde a su estética.
La horquilla delantera ha sido reconstruida y monta muelles de la misma marca.</b>
Los aros de llantas originales se han sustituido pasando de 17" y 19"
de sus medidas originales a 18" en ambos trenes y se han radiado con
radios de acero inoxidable. Unos neumáticos Firestone Deluxe Champion completan
el trabajo.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"Tratamos de hacer detalles técnicos
diferentes a nuestros otros trabajos y hacer una moto que fuera limpia y
elegante"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Como nos cuentan Pedro y Daniel en esta
Bonnie "Hot Rod" se ha intentado mantener las líneas limpias y
cualquier detalle, por pequeño que pueda parecer se ha tenido en cuenta. Por
poner un ejemplo si prestas atención a las fotografías te darás cuenta que <b>el
latiguillo del freno trasero atraviesa el eje del basculante para así eliminar
este de la vista. Los más observadores ya se habrán dado cuenta del logotipo de
Ton Up Garage en la tapa del piñón de salida</b>, pero si no lo has visto no te
preocupes, solo tienes que volver a darle a la foto y poner un poco de
atención.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Otro de los detalles que hacen que esta
trasformación sea muy limpia y elegante el manillar. Si te fijas bien te darás
cuenta de que los botones de mando están camuflados y repartidos por el
manillar de una manera casi imperceptible, a excepción del llamativo botón rojo
de la tuerca de dirección. La ausencia de una cerradura para la llave de
contacto nos ha llamado la atención y esto es debido a que <b>se ha incluido un
sistema RFID de encendido por radiofrecuencia</b>. El foco es de estilo clásico en
medidas 5 3/4”. El velocímetro y los intermitentes son de Motogadget.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"El manillar lo buscamos específicamente
para esta preparación, no queríamos montar uno con la forma habitual. Además
creemos que encaja a la perfección con el estilo de la moto"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Otro detalle incluido en el manillar son
los puños. Estos están construidos en CNC y expresamente para este trabajo. <b>Una
vez más, si te fijas en el manillar te darás cuenta de que la bomba de freno
delantero no está y en su lugar hay una maneta simple de cable</b>. Esto es por que
dicha bomba se ha recolocado y así se puede mantener una estética más
conservadora acorde al estilo vintage de la preparación.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para darle un poco de alegría al motor se
ha optado por abrir tanto la admisión como el escape. Unas trompetas de
velocidad y un escape construido en acero inoxidable de forma artesanal se
encargan de mejorar el rendimiento.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Un gran trabajo de los chicos de Ton Up Garage con aire vintage que nos recuerda que el buen gusto por el estilo clásico y la técnica no están reñidas.</b></span></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-35698523811856831392017-01-10T17:54:00.000+01:002017-01-10T17:54:08.193+01:00Triumph Legend TT 900 "Rocket" by XTR Pepo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtkZxDuBDgDB-DaYElKwBE1IVUH1BDwbQp7SgutdFOsfNuekMQJpQRM-DYFyX2rWMSqwOjn15ZVoB33DMjdMBUJIb5XZjSTCDxI7m1UYL-82ihRTO-1dITtk2RToDEeD1cYDdSq3XsOrA/s1600/_MG_2621+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 Rocket by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtkZxDuBDgDB-DaYElKwBE1IVUH1BDwbQp7SgutdFOsfNuekMQJpQRM-DYFyX2rWMSqwOjn15ZVoB33DMjdMBUJIb5XZjSTCDxI7m1UYL-82ihRTO-1dITtk2RToDEeD1cYDdSq3XsOrA/s400/_MG_2621+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 Rocket by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfGC4zsT3NXjxFYGWBb_S4Rf-jVrujISc6lgFFcqmWNRVIoo22oD4hVZk9Ofc4_Xw4cYAs7V3Wn4ncC_0SxMvYbVzlQdermNRVMt9y7g4h5ABkaGsUet0uHgd1pUgeQxKWbz9nkRQQB0/s1600/_MG_2662+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 Cafe Racer by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRfGC4zsT3NXjxFYGWBb_S4Rf-jVrujISc6lgFFcqmWNRVIoo22oD4hVZk9Ofc4_Xw4cYAs7V3Wn4ncC_0SxMvYbVzlQdermNRVMt9y7g4h5ABkaGsUet0uHgd1pUgeQxKWbz9nkRQQB0/s400/_MG_2662+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 Cafe Racer by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgihiW_4jHB3q0cdZ9tLvE3Uw1xnOeSbzQmUHEmQAW0NZqAnZYt3QggKpHL1q-rWFN8W-o-ZjUkJYcG6Uk8lXXps5BMYsEZrC3aIFuBFhHYw19Zsw3RAhsEt34GjYWBWZGrrZBWifkgU-I/s1600/_MG_2646+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 Escape Cafe Racer" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgihiW_4jHB3q0cdZ9tLvE3Uw1xnOeSbzQmUHEmQAW0NZqAnZYt3QggKpHL1q-rWFN8W-o-ZjUkJYcG6Uk8lXXps5BMYsEZrC3aIFuBFhHYw19Zsw3RAhsEt34GjYWBWZGrrZBWifkgU-I/s400/_MG_2646+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 Escape Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJm8OU1K6KS4ADEHXx5bbW2MoVjYqjTfOH44zMmCihRXJr8e5D9H4kDLj32HGNFILH7XuHGExt2fXxR0TCrRTgjetP3-UA92FBFizzH8X9qOD2c4sAo_1kqZQsFEJoIi-8a8qTZLLwmtY/s1600/_MG_2611+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 Rocket by XTR Pepo" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJm8OU1K6KS4ADEHXx5bbW2MoVjYqjTfOH44zMmCihRXJr8e5D9H4kDLj32HGNFILH7XuHGExt2fXxR0TCrRTgjetP3-UA92FBFizzH8X9qOD2c4sAo_1kqZQsFEJoIi-8a8qTZLLwmtY/s400/_MG_2611+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 Carenado Cafe Racer" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGCSQsxdcEjBkrZpUL_KDIj1B2z_MEg8yZITrdFLP2s1L2mMixyWCPma0buaaCe_WpMA5gUwnlRTIra6j0ARJ1CxwD99JmWk7MnZjSTFiNRSutX6vtHzo_PYRjM5ZvGhiP5dGJQ_w1h_g/s1600/Triumph+Legend+TT+900+Rocket+by+XTR+Pepo+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 Cafe Racer Seat" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGCSQsxdcEjBkrZpUL_KDIj1B2z_MEg8yZITrdFLP2s1L2mMixyWCPma0buaaCe_WpMA5gUwnlRTIra6j0ARJ1CxwD99JmWk7MnZjSTFiNRSutX6vtHzo_PYRjM5ZvGhiP5dGJQ_w1h_g/s400/Triumph+Legend+TT+900+Rocket+by+XTR+Pepo+%252811%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 Cafe Racer Seat" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEoV-vSDD6EuwlGv_S0XJ7dX2GH8FW3yCoF3fW2-ae3A-rYnPSLMWaXuQWqmxQ7SXw_eDwsj4oA8f6prfmmhlX3uKeyKfsAwUrVIUNrxt6L6Hi0AtALhZy1ZdXfv_EptChfRft3zg4Wg/s1600/_MG_2671+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Rocket by XTR" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEoV-vSDD6EuwlGv_S0XJ7dX2GH8FW3yCoF3fW2-ae3A-rYnPSLMWaXuQWqmxQ7SXw_eDwsj4oA8f6prfmmhlX3uKeyKfsAwUrVIUNrxt6L6Hi0AtALhZy1ZdXfv_EptChfRft3zg4Wg/s400/_MG_2671+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Rocket by XTR" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfy2oPyldJMP0YwN46NRoqtZdru1iAQYXg4c4sdLC-5XPBVBgT3oJdwP_Q-6RdiyMahGIsLw1Z6xUtjrEUPRu2USw8tFN2FPVw7hhsZB9W88DsMEjoqm3LLkxu9FXNn0RNBSBk11WIlto/s1600/_MG_2583+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend Cafe Racer" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfy2oPyldJMP0YwN46NRoqtZdru1iAQYXg4c4sdLC-5XPBVBgT3oJdwP_Q-6RdiyMahGIsLw1Z6xUtjrEUPRu2USw8tFN2FPVw7hhsZB9W88DsMEjoqm3LLkxu9FXNn0RNBSBk11WIlto/s400/_MG_2583+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Kh-uhOqgfZd2Ld0CL0EChyQgz0L7h6hgTTvLK45BgGgQymA-g6ztleOLs7euXQV6sNZ1j7WCdJgIKaUohWyO7BeRdv0EGtL8lu91KRDUWL1qFOt-Q7-Hd2tgKEg4nHqp_NNszUpMQ-s/s1600/_MG_2559+%2528FILEminimizer%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 con horquilla Daytona 675" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Kh-uhOqgfZd2Ld0CL0EChyQgz0L7h6hgTTvLK45BgGgQymA-g6ztleOLs7euXQV6sNZ1j7WCdJgIKaUohWyO7BeRdv0EGtL8lu91KRDUWL1qFOt-Q7-Hd2tgKEg4nHqp_NNszUpMQ-s/s400/_MG_2559+%2528FILEminimizer%2529.jpg" title="Triumph Legend TT 900 con horquilla Daytona 675" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgooz8YE8lwfzoCjXuiiqrVR7TUnrQGvly18xVVXGh4T16iRQFSgzUVKD5a1gcpjpuC-fcMQnYZuEvg0H06aRbhVrbH7pac06Zc4bmvoRR1jVhOjE60EpbFM6nBzXdyM-O8A4NV0MYDo0c/s1600/_MG_2555.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Legend TT 900 with Daytona 675 Forks" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgooz8YE8lwfzoCjXuiiqrVR7TUnrQGvly18xVVXGh4T16iRQFSgzUVKD5a1gcpjpuC-fcMQnYZuEvg0H06aRbhVrbH7pac06Zc4bmvoRR1jVhOjE60EpbFM6nBzXdyM-O8A4NV0MYDo0c/s400/_MG_2555.jpg" title="Triumph Legend TT 900 with Daytona 675 Forks" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">xtrpepo</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/XTRPEPO/?fref=ts" target="_blank">facebook/XTRPEPO</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Tuve la ocasión
de ver en directo la "Rocket" de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">XTR Pepo</a><span class="apple-converted-space"> </span>en el <a href="http://revivalofthemachine.com/2016/12/09/oldies-but-goldies-la-cronica/" target="_blank">Oldie but Goodie</a> y la respuesta es sí...es tan
impresionante como en las fotografías. Acompáñame para conocer todos sus
detalles.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Aunque no es una moto "tributo"
no he podido evitar acordarme de la "BSA Rocket 3"...Que cachondo soy
verdad, eso se ve solo con fijarse en las letras que la acompañan...Tanto la
BSA, como su hermana melliza, la Triumph Trident cosecharon grandes éxitos en
el continente americano durante los primeros años de la década de los 70s. Y
esta versión que XTR Pepo nos enseña hoy, aunque sin tantas pretensiones, bien
podría subir al deseado cajón.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La moto donante, como últimamente nos
gusta decir, ha sido una Triumph Legend TT 900 del 2000. Considerada la
versión económica de la Triumph Thunderbird, en las manos de Pepo ha dejado
para siempre de ser una moto de segunda categoría para convertirse en una
maquina efectiva y rápida con la que disfrutar en circuitos. <b>Aunque el
tricilindrico británico no es el más adecuado para las pistas de velocidad con
un poco de ayuda puede dibujarte una sonrisa en la cara y una mueca de asombro
en la de tus colegas.<o:p></o:p></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Empezando con el motor se han retocado y
pulido los conductos de admisión y escape de la culata para mejorar el flujo de
gases y ganar algo de potencia. Unos filtros de aire más abiertos DNA junto a
una nueva línea de escape personalizada y con silencioso SuperMario completan
el trabajo sobre el propulsor.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b>Pero la parte estrella de la trasformación
se la lleva la parte ciclo. En la parte delantera se ha montado un tren
completo de Triumph Daytona 675 R.</b> Esto implica contar con una horquilla
invertida Öhlins NIX30 de 43 mm, pinzas de freno Brembo mono-block de anclaje
radial con discos flotantes de 310 mm, también de Brembo, y llanta de aluminio
forjado. Todo ello aderezado con una bomba radial de freno Brembo
procedente de una Ducati 1098, al igual que la bomba de embrague, latiguillos metálicos
Frentubo y un guardabarros en carbono. <b>En la parte trasera también encontramos
una llanta de aluminio forjado</b>, un mono amortiguador YSS y el basculante
original convenientemente modificado para acoplar las nuevas piezas.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Aunque sin duda uno de los aspectos más
llamativos es su nueva carrocería. <b>Pepo se valió de un depósito de Suzuki
Bandit, aunque poco queda ya de él, un carenado frontal tipo burbuja firmado
por XTR y un diminuto colín también construido en casa</b>. Este se apoya sobre una
de las piezas más llamativas de esta trasformación, el subchasis tipo espiga
central construido con planchas y tubos a modo de refuerzos. Una pequeña y
llamativa forma de completar la parte trasera.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El resto de los componentes, como no podía
ser de otra forma, también son de calidad. Estriberas retrasadas en aluminio
construidas en CNC, manetas regulables y plegables, guardabarros trasero en
carbono, puño de acelerador rápido de Domino...y una larga lista de componentes
y detalles que harían esto demasiado largo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Como siempre XTR Pepo no se duerme en los
laureles y sigue trabajando duro y demostrando porque es uno de los
constructores más cotizados de España. <b>Si ves que esta "Rocket" te
adelanta en una de tus jornadas de tandas con los amigos no te desesperes y
recuerda que pasó por XTR Pepo antes de poder dejarte en evidencia. </b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-45888670926648752772017-01-07T17:46:00.000+01:002017-01-07T17:47:46.437+01:00Suzuki GSX Custom by Ed.Turner Motorcycles<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyOBv1qXi3Ka-zY__X9ifeEgzMT_SJ5a7nal4Xpp4JUOoaCPzDYO4lsl7LYgXkQfEn88UOfMz3p2hZlcKT27pa0pQAOZymESf68UAHapXDIDPpgf_bdzP2EbSUw60uxpWD9GX8eOOKX0U/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX Custom by Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyOBv1qXi3Ka-zY__X9ifeEgzMT_SJ5a7nal4Xpp4JUOoaCPzDYO4lsl7LYgXkQfEn88UOfMz3p2hZlcKT27pa0pQAOZymESf68UAHapXDIDPpgf_bdzP2EbSUw60uxpWD9GX8eOOKX0U/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25281%2529.jpg" title="Suzuki GSX Custom by Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD4IMoNxCmbb-Tuf6EaGD0nyEM12TcZW4BoK4qtLep_f6AooQdnhZcCDNMAQXi5mHXCc0jifLVAEYJIVRqLKwgT1ME9v4kJz-SRRKhkq3DsNbzNV9R9f4Zt97D1gvrD03_r0tNpkNc51k/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX by Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD4IMoNxCmbb-Tuf6EaGD0nyEM12TcZW4BoK4qtLep_f6AooQdnhZcCDNMAQXi5mHXCc0jifLVAEYJIVRqLKwgT1ME9v4kJz-SRRKhkq3DsNbzNV9R9f4Zt97D1gvrD03_r0tNpkNc51k/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252813%2529.jpg" title="Suzuki GSX Custom by Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir38OEpMkjEnXlPx0qYSMa_ZsyCx7uTMIMid-nmRndpeYeuW041lv4624vMRXYtYNfwtrj_8gkerrKQUGregsl7rlTSvq_GIiYFqIJsedFibAM5HA_Q0kXSfQCD9Ok_AmUMG5Z6ulfHRg/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX Custom " border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir38OEpMkjEnXlPx0qYSMa_ZsyCx7uTMIMid-nmRndpeYeuW041lv4624vMRXYtYNfwtrj_8gkerrKQUGregsl7rlTSvq_GIiYFqIJsedFibAM5HA_Q0kXSfQCD9Ok_AmUMG5Z6ulfHRg/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25286%2529.jpg" title="Suzuki GSX Custom by Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9sBPU0mChnm5VIgiT8LcTjTQ0x-BsAX3aWJIFmKLRg09FUKXmL6pgg0ZSiczVLPy0_cSK7OKTx_Nuye8398RNKwqrVwhAHKmXyrKnLZHaeyy5jLOywp8YFdOrCafmSjIzf5SauN2XfaI/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9sBPU0mChnm5VIgiT8LcTjTQ0x-BsAX3aWJIFmKLRg09FUKXmL6pgg0ZSiczVLPy0_cSK7OKTx_Nuye8398RNKwqrVwhAHKmXyrKnLZHaeyy5jLOywp8YFdOrCafmSjIzf5SauN2XfaI/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252810%2529.jpg" title=" Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghtmLO8xOvTr8v9Z8JijYi2t1936G0EPH5xL37QCW-AiSLlfkdGp-ZcmvTEAW214iVx2P-RH3sAFCizSz2acUTF-neVx2CcsDEhfiHd5ILM6kRv6mz-pc3R8yyxrBsDe8Nt1Wx8O4XBQQ/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX Custom Tree Clamp by Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghtmLO8xOvTr8v9Z8JijYi2t1936G0EPH5xL37QCW-AiSLlfkdGp-ZcmvTEAW214iVx2P-RH3sAFCizSz2acUTF-neVx2CcsDEhfiHd5ILM6kRv6mz-pc3R8yyxrBsDe8Nt1Wx8O4XBQQ/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25288%2529.jpg" title="Suzuki GSX Custom Tree Clamp by Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFdTBruj_DVsEYRO36o4GAQ6baud4xl-KhHsALp63f4T946U5psQCgqPeHoXXmENFjvfkbrgSEVYC5qkuMTCD2QuBhD-P_EyvAALqBSKL2OKVDipQlWLvrIikbEnkmEmMBAroVKbqlSnc/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252823%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Custom perimetral brake by Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFdTBruj_DVsEYRO36o4GAQ6baud4xl-KhHsALp63f4T946U5psQCgqPeHoXXmENFjvfkbrgSEVYC5qkuMTCD2QuBhD-P_EyvAALqBSKL2OKVDipQlWLvrIikbEnkmEmMBAroVKbqlSnc/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252823%2529.jpg" title="Custom Perimetral brake" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5mLvzZZqhpdj-ytnPSQV5cjPrNqKDbwQDWu6wOXY_5LPXQkpiSvSlHPgCxTV6kWS64hZ-N6da7poHiqVThHCLlmPorAyhkKKdRKUz0sgyuWIxlCb9wj79F7rQiXR5so_jII4Z5MoCNg/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252828%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5mLvzZZqhpdj-ytnPSQV5cjPrNqKDbwQDWu6wOXY_5LPXQkpiSvSlHPgCxTV6kWS64hZ-N6da7poHiqVThHCLlmPorAyhkKKdRKUz0sgyuWIxlCb9wj79F7rQiXR5so_jII4Z5MoCNg/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252828%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1LnsK2tQazrXLPQwScroEvXrw7w3YeiqPLVBtUk2gOdAOPEDny70ldu0aWAqg9JH2ZkUHB9JoXdn6YuFqQ6RPwsBUz9lBdrjgAY8wiTgGYPlaUqfqbtWITD9okfFVKoKT8BI274mxlMY/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252831%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1LnsK2tQazrXLPQwScroEvXrw7w3YeiqPLVBtUk2gOdAOPEDny70ldu0aWAqg9JH2ZkUHB9JoXdn6YuFqQ6RPwsBUz9lBdrjgAY8wiTgGYPlaUqfqbtWITD9okfFVKoKT8BI274mxlMY/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252831%2529.jpg" width="357" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqEpcjMfmT5vZqbyIcRoJyFo2qiSUfgceyxdMpW9vINjnUnmzhsjO0A8BpNeAwed1OYKp-Yk-_X2YBNLRqpTHfOxFoYVNWac2k-ry1XGfYXasmoYd5ZetrmUDPdBNq5mkrOrcmonuTAq0/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqEpcjMfmT5vZqbyIcRoJyFo2qiSUfgceyxdMpW9vINjnUnmzhsjO0A8BpNeAwed1OYKp-Yk-_X2YBNLRqpTHfOxFoYVNWac2k-ry1XGfYXasmoYd5ZetrmUDPdBNq5mkrOrcmonuTAq0/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25284%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7cS73rKss7N5q1RVytVED9JsP6xQwq10wQinWqW060_P4vB5aUep_Dh7d7z7sOkgkgkJbb2Jh2VCZ0P23kQFF6mIF3Wm9LK7eD9qcRxmMsrpxyEQX7i__sDlkOFBHOOdScgk2z_jiCc4/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Suzuki GSX Custom Frame by Ed.Turner Motorcycles" border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7cS73rKss7N5q1RVytVED9JsP6xQwq10wQinWqW060_P4vB5aUep_Dh7d7z7sOkgkgkJbb2Jh2VCZ0P23kQFF6mIF3Wm9LK7eD9qcRxmMsrpxyEQX7i__sDlkOFBHOOdScgk2z_jiCc4/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252815%2529.jpg" title="Suzuki GSX Custom Frame by Ed.Turner Motorcycles" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimdxLK-aeS8a0hk9QnXiC8uSg7ml9rPI951cnpLwjb9Q3X4rkslqtb720vmLB7JN0SHb-UNJ7t55GhkAaeXnHYB94IHQ9eYou7N5s8_url9QZtwGGgzG_FkFTZZimwdH2ngV7FHK4mqG4/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimdxLK-aeS8a0hk9QnXiC8uSg7ml9rPI951cnpLwjb9Q3X4rkslqtb720vmLB7JN0SHb-UNJ7t55GhkAaeXnHYB94IHQ9eYou7N5s8_url9QZtwGGgzG_FkFTZZimwdH2ngV7FHK4mqG4/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%25282%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UGpRTgFLl1ebCi2O3lW0-zCXm9HQXq4CotnjBIv57H6xlwTNNbwuHERyztj1MWfmJkrYrU0uongF0CGQrHSLwqc_Pb56w_6gleFGEauBqQdhGRPfEVcqWijHwQ9UMnlQSXzjoYjX68Y/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252817%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4UGpRTgFLl1ebCi2O3lW0-zCXm9HQXq4CotnjBIv57H6xlwTNNbwuHERyztj1MWfmJkrYrU0uongF0CGQrHSLwqc_Pb56w_6gleFGEauBqQdhGRPfEVcqWijHwQ9UMnlQSXzjoYjX68Y/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252817%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_M7Ktb-mf5cr9n_2OnG0oQNVcKQZ6oKfRmrb4PsYoC3FwqlDihciF1a5tRVvpi-fd-t79OqCfnTNHYbQZc1DeYje79FfM5g0qrAQ7hHF_vhlvyLKt8lNT7wKRyXiqRHxWX-xggY3YXRQ/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252818%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_M7Ktb-mf5cr9n_2OnG0oQNVcKQZ6oKfRmrb4PsYoC3FwqlDihciF1a5tRVvpi-fd-t79OqCfnTNHYbQZc1DeYje79FfM5g0qrAQ7hHF_vhlvyLKt8lNT7wKRyXiqRHxWX-xggY3YXRQ/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252818%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDd582tHJjT4vONeZskoBKZjXDArNsWxsHssUi7kydhBuXtAAIatR04_3PPGZkqG2HQmepFl-Zgj8BUBFTSygsSJuBVpODIU425cvJAu4gbxwTUORP6NCMvC6qubhyphenhyphenzyyJ8BL_L74JAKs/s1600/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252830%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BDSM motorcycles" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDd582tHJjT4vONeZskoBKZjXDArNsWxsHssUi7kydhBuXtAAIatR04_3PPGZkqG2HQmepFl-Zgj8BUBFTSygsSJuBVpODIU425cvJAu4gbxwTUORP6NCMvC6qubhyphenhyphenzyyJ8BL_L74JAKs/s400/Suzuki+GSX+Custom+by+Ed+%252830%2529.jpg" title="BDSM motorcycles" width="377" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.edturner-motorcycles.com/fr/" target="_blank">edturner-motorcycles</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/edturnercustomgarage" target="_blank">facebook/edturnercustomgarage</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
¡Dos mejor que
una! Que mejor manera de empezar el año que mostrándote estas dos joyas que
nuestro amigo Karlito de<a href="http://www.edturner-motorcycles.com/fr/" target="_blank"> Ed. Turner Motorcycles</a> nos ha presentado. Fiel a su inconfundible
estilo ha desarrollado estas dos Suzuki GSX por encargo de "Wissam and
Lana", una joven pareja con sus gustos muy claros.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Calaveras, marcas de lujo y piezas
de calidad. El vestuario de mis patrocinadores es un estilo rock/chic muy
elegante y cercano al BDSM. Eso me daba una ida de cómo debía trabajar"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para el proyecto "Wissam and
Lana" solo pedía que las motos fueran dos GSX de los 80s, una de 1100cc y
otra de 400cc y cada una con su propia personalidad y formar al igual que ellos
un dúo armonioso.<b> También comentaron que quería un estilo similar al que Karlito
mostró con su anterior</b><span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2015/07/suzuki-gsx-1100-custom-by-ed-turner.html" target="_blank">Suzuki GSX 1100 cc</a>.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Como era de esperar en un trabajo de Ed.
Turner la calidad debía ser una máxima y como es habitual en sus trabajos ambos
motores fueron reacondicionados desde cero, esta vez con la ayuda de su buen
amigo Goel de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.pockabikes.fr/" target="_blank">Pockabikes</a>. Los cárteres
fueron pulidos, cepillados y pintados con pintura de efecto texturizada, además
de personalizar cada tapa de motor con detalles acorde a su peculiar estética.
Si te fijas bien podas apreciar trenzados en cuero y calaveras gravadas en
ellas. <o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Los chasis recibieron un profundo trabajo
de remodelado con el fin de dejar el motor lo más a la vista posible sin
comprometer en exceso su manejabilidad. En el caso de "William" se
eligieron tubos de mayor sección, buscando un acabado más masculino con el
entramado a la vista y un pequeó deposito en aluminio, mientras que para la 400 cc de "Lana" se opto
por esconder un poco más el deposito bajo un sexy corset, dejando este el chasis a modo de transparencia.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Pero una de las claves estéticas de estas
trasformaciones es la inclusión de llantas con discos de freno perimetrales en
ambos ejes. Si bien, y tal y como nos cuenta Karlito, esto no fue una labor
sencilla. Como ya imaginas las llantas son de Buell, pero en el caso de la 400
cc ambas llantas son el modelo delantero. Esto significa que para poder acoplar
la corona en la trasera el buje tuvo que ser profundamente remodelado.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
En el caso de la 1100 cc se opto por una combinación
de colores más sencilla y clásica, pero el vestuario de "Lana" no
debe de ser precisamente sencillo. Para su 400 cc se opto por un traje de cuero
texturizado y cuero rojo por gentileza de su amigo <a href="https://elsolitariomc.com/" target="_blank">"El Solitario"</a>,
acorde a los escotados trajes de noche femeninos. Las tijas a medida con sus nombre gravados completan el trabajo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i><b>"Cada pieza conlleva muchas horas de
reflexión. No fue un trabajo sencillo, pero de eso se trata"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Cuando hablamos de trabajos tan personales
como los que hoy te mostramos es fácil que puedan no gustar a todo el mundo, pero recuerda
que a sus propietarios tampoco les gustaría tu moto. <b>Para gustos colores y para
trabajos con personalidad propia Ed. Turner Motorcycles.</b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-69613668401119387062017-01-03T01:11:00.002+01:002017-01-03T01:22:06.531+01:00Top 10 Custom Motorcycles 2016 by LSR Bikes<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI6FbN-vZsWk2Pk1uelwo_9dlD-tOAdRCScnI1ZTzbQBPZvZK-lGd4S8wJaGWX7h64wJ9wa1z2PB3ntM8AQ6XRtzsGuKyd3GLREffeGMw8x0443vY2I0RelfuwRRj__POhirnjU4ldOG8/s1600/TOP+10+2016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MEJORES MOTOS CUSTOM 2016" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI6FbN-vZsWk2Pk1uelwo_9dlD-tOAdRCScnI1ZTzbQBPZvZK-lGd4S8wJaGWX7h64wJ9wa1z2PB3ntM8AQ6XRtzsGuKyd3GLREffeGMw8x0443vY2I0RelfuwRRj__POhirnjU4ldOG8/s400/TOP+10+2016.jpg" title="TOP 10 CUSTOM MOTORCYCLES 2016" width="323" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: inherit;">El 2016 ha sido un año cargado de novedades en nuestro sector y prueba de ello son algunas de las moto que hoy he querido recopilar para vosotros en este Top 10 para 2016. Algunas por su gran numero de visita y otras por mera opinión personal, atendiendo siempre a su repercusión, tanto estética como técnicamente hablando estas son las 10 mejores del año para LSR Bikes.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/09/yamaha-gts-1000-custom-by-scheffers.html" target="_blank"><span style="font-size: large;">10.Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering</span></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3O-cExa7fY9Pv-3V3uNjG_PMSBhjHR2fwUrZ7gQ2_p-xhkPp00A4pms5ObZagKr9O3MFhj-WKEjX52hLUP17pCREflCy13U0BcTiR529VO2pqlS7GEs4R5Vr66RPDIkerxaMzJQAUj38/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3O-cExa7fY9Pv-3V3uNjG_PMSBhjHR2fwUrZ7gQ2_p-xhkPp00A4pms5ObZagKr9O3MFhj-WKEjX52hLUP17pCREflCy13U0BcTiR529VO2pqlS7GEs4R5Vr66RPDIkerxaMzJQAUj38/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25281%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
¿Has visto muchas Yamaha GTS 1000 Custom? Apuesto a que no! Y si, se lo que estas penando,,,"Yo las he visto con side-car!" ¿Pero alguna tan radical y con un "look" tan elegante al mismo tiempo? Pues nuestro amigo Roel Scheffers de <a href="http://www.scheffersengineering.com/" target="_blank">Scheffers Engineering</a> supo sacarle el mejor partido a esta Gran Turismo japonesa. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/09/yamaha-gts-1000-custom-by-scheffers.html" target="_blank">aquí:</a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;">9.<a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/06/yamaha-sr-400-superpercharged-bernard_27.html" target="_blank">Yamaha SR 400 Superpercharged by Fred Krugger</a></span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI_lt6z-h0MmU5zZl3COmjADU1t4TnhpdB_fQ23Gf_MmQIrUE-5QuqnIj-8qPMtzmMlB_Bj4WqcmpLnRhs-Z_Hik9y-dBFywlgJUMU-Mw5QZ-8m3UldgU5T0i6et88AUHzVNgJM9B4jqo/s1600/Krugger-SR400-web-%25C2%25A9Dricot+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha SR 400 Supercharged" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI_lt6z-h0MmU5zZl3COmjADU1t4TnhpdB_fQ23Gf_MmQIrUE-5QuqnIj-8qPMtzmMlB_Bj4WqcmpLnRhs-Z_Hik9y-dBFywlgJUMU-Mw5QZ-8m3UldgU5T0i6et88AUHzVNgJM9B4jqo/s400/Krugger-SR400-web-%25C2%25A9Dricot+%25285%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Yo creo que nadie duda que <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148338940236114&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgim9hf01012xfw000DAq348oembybfy&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F06%2Fyamaha-sr-400-superpercharged-bernard_27.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.krugger.net%2F&title=Yamaha%20SR%20400%20Superpercharged%20%22Bernard%20Ansiau%20Tribute%22%20by%20Fred%20Krugger%20-%20Lsr%20Bikes&txt=krugger" target="_blank">Fred Krugger</a> es uno de los grandes maestros personalizando motos y su versión de la emblemática SR 400 de Yamaha bien merece un puesto en este ranking. No solo por potenciar el motor montando un compresor o por mostrar una línea de carrocería casi perfecta. Tantos son sus detalles que ni viendo todas las fotos que te mostramos de ella puedes hacerte una idea de sus cualidades. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/06/yamaha-sr-400-superpercharged-bernard_27.html" target="_blank">aquí:</a>
<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/bmw-r100-r-don-luis-by-xtr-pepo.html" target="_blank">8.BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo</a></span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3pHg7w5ZN4UFW03FkF3bMLm9Kl9QN-WpzVJhU1KEkLzc5i1MClZ7esUP21HkIM0YV-uJrNyBaNpXoAT0Bf1E602qw7Mn3Fttf3lLZ1AX1pXk36TSC4UFpEagHxECBYTzpsFfb4RISt8U/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R100 Endurance by XTR Pepo" border="0" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3pHg7w5ZN4UFW03FkF3bMLm9Kl9QN-WpzVJhU1KEkLzc5i1MClZ7esUP21HkIM0YV-uJrNyBaNpXoAT0Bf1E602qw7Mn3Fttf3lLZ1AX1pXk36TSC4UFpEagHxECBYTzpsFfb4RISt8U/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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Pepo es una persona fiel a su estilo. No quiero decir con esto que no se arriesgue, todo lo contrario. Si algo me gusta de Pepo es su capacidad para evolucionar sin perder su esencia. Tanto es así que muchos le consideramos creador del concepto "RAD" y prueba de ello es esta BMW. ¿Alguien duda que haya pasado por <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148339513223011&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgn5q0n01012xfw000DA1c4eccg71c8h4&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F12%2Fbmw-r100-r-don-luis-by-xtr-pepo.html&v=1&out=https%3A%2F%2Fxtrpepo.wordpress.com%2F&title=BMW%20R100%20R%20%22Don%20Luis%22%20by%20XTR%20Pepo%20-%20Lsr%20Bikes&txt=xtrpepo" target="_blank">XTR</a>? Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/bmw-r100-r-don-luis-by-xtr-pepo.html" target="_blank">aquí:</a>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/aprilia-rsv-cafe-racer-la-pili-by.html" target="_blank">7.Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen</a></span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjICG4XtuLtA2ad_gcu02W2kNlpqkqRd6lRmby_uDIS3gM5SnAfZDFNwjD_ukABMuqBb8dh0QyhFV0MKDhHVgvoZ4o-RY0ru3r0rTT2wkQdwMFlZowf5xzQiyQ3qxN9MnPbBZgoVQGyyIg/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV 1000 Cafe Racer de carbono" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjICG4XtuLtA2ad_gcu02W2kNlpqkqRd6lRmby_uDIS3gM5SnAfZDFNwjD_ukABMuqBb8dh0QyhFV0MKDhHVgvoZ4o-RY0ru3r0rTT2wkQdwMFlZowf5xzQiyQ3qxN9MnPbBZgoVQGyyIg/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252813%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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Todos tenemos claro que una Aprilia RSV es una buena moto para los circuitos pero, estaréis con migo en que no es la mejor base para construir una Cafe Racer. Pues nuestro a amigo Chus de <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148339508409811&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgmrhul01012xfw000DA1iyxa9xqpjyi3&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F12%2Faprilia-rsv-cafe-racer-la-pili-by.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.kacerwagen.com%2F&title=Aprilia%20RSV%20Cafe%20Racer%20%22La%20Pili%22%20by%20Kacerwagen%20-%20Lsr%20Bikes&txt=kacerwagen" target="_blank">Kacerwagen</a> no le gusta pensar como los demás y mucho menos perder la oportunidad de aprender algo nuevo y retarse a si mismo con cada proyecto. Por eso su "Pili" no podía faltar en esta lista. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/aprilia-rsv-cafe-racer-la-pili-by.html" target="_blank">aquí:</a></div>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/11/bmw-r-nine-t-classic-bobber-by-roland.html" target="_blank">6.BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design</a></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9oIYbGwqTxgPfh_2-dskCKDkK8NaZb1D3AcWZP-utAq05-zM6oI588ZQ8A6Ui9pNNSG0lVMa1i81c4jgpC4DRZTRJQdK0ov512Yj36qamNRiRtc_xRHtW4R9z-POgN056s23sCowx5NA/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252821%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Bobber by Roland Sands Design" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9oIYbGwqTxgPfh_2-dskCKDkK8NaZb1D3AcWZP-utAq05-zM6oI588ZQ8A6Ui9pNNSG0lVMa1i81c4jgpC4DRZTRJQdK0ov512Yj36qamNRiRtc_xRHtW4R9z-POgN056s23sCowx5NA/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252821%2529.JPG" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-family: inherit;">Otro de los grandes maestros es <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148340031408211&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgpzsd601012xfw000DApp9d2dy3ws5f&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F11%2Fbmw-r-nine-t-classic-bobber-by-roland.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.rolandsands.com%2F&title=BMW%20R%20Nine%20T%20Classic%20Bobber%20by%20Roland%20Sands%20Design%20-%20Lsr%20Bikes&txt=rolandsands" target="_blank">Roland Sands</a>. Este trabajo puede
parecer algo más sencillo teniendo en cuenta que nos tiene acostumbrados a
preparaciones más radicales, pero os equivoquéis. Apostaría ahora mismo mi mano
derecha a que casi la totalidad de las BMW R Nine T usadas para una
trasformación terminaron como una Cafe Racer. Bueno, es cierto, últimamente les
ponen tacos y las llamamos Scrambler, pero ¿cuantas has visto convertidas a
Bobber? ¿Y alguna de ellas que luzca tan bien? Exacto,,,!!! En mi opinión ese
es el éxito de esta trasformación, bueno ese y contar con un nivel de detalles
superior. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/11/bmw-r-nine-t-classic-bobber-by-roland.html" target="_blank">aquí:</a><o:p></o:p></span></div>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/10/bsa-500-meisterwerk-by-max-hazan.html" target="_blank">5. BSA 500 "Meisterwerk" by Max Hazan</a></span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WFoUh9eKuHolFXoEllLxwfNSLXW9FByhKcKRm6xvR_yp3rFpQvrFYg5pXniuTkMui6si6Jt3VECoIUOgDlDH-vuhLDSQ2FpPA7iTPg6bCTFxFcJgPsARIS1KkZNpopkIB6XyU66se_Q/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BSA 500 by Max Hazan" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1WFoUh9eKuHolFXoEllLxwfNSLXW9FByhKcKRm6xvR_yp3rFpQvrFYg5pXniuTkMui6si6Jt3VECoIUOgDlDH-vuhLDSQ2FpPA7iTPg6bCTFxFcJgPsARIS1KkZNpopkIB6XyU66se_Q/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25283%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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¿Que os puedo contar sobre <a href="http://hazanmotorworks.com/" target="_blank">Max Hazan</a> que no os haya contado ya? Siendo fiel a su estilo minimalista, donde la simplicidad y la elegancia se mezclan de forma natural casi hasta hacer que parezca sencillo, nos sorprendía este año con esta BSA 500 con carenado envolvente al estilo de los años 30. Max supo resolver magistralmente todas las dificultades técnicas que una trasformación así conlleva y mantener a la vez su estilo y por eso merece un puesto en nuestra lista. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/10/bsa-500-meisterwerk-by-max-hazan.html" target="_blank">aquí:</a><br />
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/09/jawa-350-steam-punk-easy-by-urban-motor.html" target="_blank">4. Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor</a></span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrZ1hhu0gasH9ZANaSCTTv8uRa92TQUkX_5axjVUrBvXwuCuYphBan3FcjzODRtW_YF3DAIxMVOD6XHzAyzxAhqng2_S-UkL5Ur9WUVE5RgVs32aZ-p1jsDW3-lM9XDNn5Cn2zvGi264/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SteamPunk motorcycle" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrZ1hhu0gasH9ZANaSCTTv8uRa92TQUkX_5axjVUrBvXwuCuYphBan3FcjzODRtW_YF3DAIxMVOD6XHzAyzxAhqng2_S-UkL5Ur9WUVE5RgVs32aZ-p1jsDW3-lM9XDNn5Cn2zvGi264/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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¿Qué me decís de esta Jawa de nuestros amigos de <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148340037760211&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgq0vr201012xfw000DA1f291azjhrize&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F09%2Fjawa-350-steam-punk-easy-by-urban-motor.html&v=1&out=http%3A%2F%2Fde.urban-motor.de%2Fhome%2F&title=Jawa%20350%20Steam-Punk%20%22Easy%22%20by%20Urban%20Motor%20-%20Lsr%20Bikes&txt=urban-motor" target="_blank">Urban Motor</a>?
Quienes me conocéis sabréis que no soy muy amigo de las "Bike Shows"
pero en esta ocasión creo que estamos ante algo más. Se que no es una
moto practica, ni cómoda, que no es rápida ni potente y que seguramente no
puedas ir muy lejos con ella, pero aun así sigo creyendo que es una gran
trasformación. Si la miramos, y bien podría ser así, como una "Concept
Bike" abre un camino muy elegante para los amantes de retro-futurismo. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/09/jawa-350-steam-punk-easy-by-urban-motor.html" target="_blank">aquí:</a><o:p></o:p>
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<a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/02/henne-bmw-landspeeder-by-revival-cycles.html" style="font-size: x-large;" target="_blank">3. Henne BMW "Landspeeder" by Revival Cycles</a><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYMZnWsr7PHVJnOMfgrv8_-71kgGhktT0wluQfIr_1uAFadorc0KALRi3MLY4UthKgmlg4f6L111GzCd6NRshwsaP6iiFoWNCOROqvTjPtBcmrX5RQrxdMPbZ1gAOSu4Xn3m8bZGNs_YQ/s1600/BMW+Landspeeder+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW by Revival Cycles" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYMZnWsr7PHVJnOMfgrv8_-71kgGhktT0wluQfIr_1uAFadorc0KALRi3MLY4UthKgmlg4f6L111GzCd6NRshwsaP6iiFoWNCOROqvTjPtBcmrX5RQrxdMPbZ1gAOSu4Xn3m8bZGNs_YQ/s400/BMW+Landspeeder+by+Revival+Cycles+%25281%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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Como ya he dicho antes no soy amigo de las "Bike Shows" y nuestros amigo de <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148339694660013&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgnw8vt01012xfw000DAzfl935xi8vp3&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F02%2Fhenne-bmw-landspeeder-by-revival-cycles.html&v=1&out=http%3A%2F%2Frevivalcycles.com%2F&title=Henne%20BMW%20%22Landspeeder%22%20by%20Revival%20Cycles%20-%20Lsr%20Bikes&txt=revivalcycles" target="_blank">Rivaival Cycles</a> nos aseguraban que no estábamos ante una. Su estilo es único e inconfundible la convierte en una de las trasformaciones más atrevidas y reconocibles del 2016 y si además cuenta con innumerables soluciones técnicas que no distorsionan su belleza te darás cuenta de que estamos ante una de las mejores trasformaciones del año. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/02/henne-bmw-landspeeder-by-revival-cycles.html" target="_blank">aquí:</a><br />
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/mv-agusta-brutale-800-rr-ballistic.html" target="_blank">2. MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Crafts</a></span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-zz5A2mCE8EgTw8LaoJ8C-GZTNoAHG-pschNh3MkvxgerrMjasWMMxyHSjw-SrJ7U3AVfMhoL1idFTJCGydaxu63iQ4ALFdV2n2Eyh3yBMG-ewI3W49Ga9PkNXGNw_aftE5jm0gfgro0/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252866%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Custom" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-zz5A2mCE8EgTw8LaoJ8C-GZTNoAHG-pschNh3MkvxgerrMjasWMMxyHSjw-SrJ7U3AVfMhoL1idFTJCGydaxu63iQ4ALFdV2n2Eyh3yBMG-ewI3W49Ga9PkNXGNw_aftE5jm0gfgro0/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252866%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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<a href="https://www.blogger.com/"></a><span id="goog_1233738381"></span><span id="goog_1233738382"></span><br />
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Otra de las grandes sorpresas de 2016 fue la MV Agusta que Winston Yeh de <a href="http://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_148340040356711&key=fc09da8d2ec4b1af80281370066f19b1&libId=ixgq1rir01012xfw000DAlenppc58tp82&loc=http%3A%2F%2Flsrbikes.blogspot.com.es%2F2016%2F12%2Fmv-agusta-brutale-800-rr-ballistic.html&v=1&out=http%3A%2F%2Froughcrafts.com%2F&title=MV%20Agusta%20Brutale%20800%20RR%20%22Ballistic%20Trident%22%20by%20Rough%20Crafts%20-%20Lsr%20Bikes&txt=roughcrafts" target="_blank">Rough Crafts</a> nos presentaba desde Taiwan. Fue criticada por muchos y adorada por otros y yo me incluyo en este segundo grupo. Por ser capaz de reinventar el concepto de carenados "dustbin" para competición, famosos en la década de los 50 y mejorar un estilo ya olvidado esta "Ballistic Trident" merece un puesto en esta lista. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/12/mv-agusta-brutale-800-rr-ballistic.html" target="_blank">aquí:</a><br />
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<span style="font-size: large;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/05/bmw-s1000-rr-endurance-by-praem.html" target="_blank">1. BMW S1000 RR "Endurance" by PRAËM</a></span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdrX6c4gmplEvlwXNZ_AJsQftUsCSGqynfHlrhoaVIraOO6n4AlESdcmevc4yX5QcSKWhyphenhypheno3cwG7zU3sBDmFlXkOzXfOGlu6we_DrMdqOAXmfvvssuo4Rl-fzjrpIbQtvZBXp1mBoSceg/s1600/BMW+S1000R+Endurance+by+Pra%25C3%25ABm+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW S1000 RR Custom Endurance" border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdrX6c4gmplEvlwXNZ_AJsQftUsCSGqynfHlrhoaVIraOO6n4AlESdcmevc4yX5QcSKWhyphenhypheno3cwG7zU3sBDmFlXkOzXfOGlu6we_DrMdqOAXmfvvssuo4Rl-fzjrpIbQtvZBXp1mBoSceg/s400/BMW+S1000R+Endurance+by+Pra%25C3%25ABm+%25289%2529.jpg" title="Mejores motos custom 2016" width="400" /></a></div>
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¿Te has preguntado por que las marcas no hacen motos como las de antes pero con la tecnología actual? Pues la respuesta a esta pregunta es la BMW S1000 RR de <a href="http://praem.fr/en/welcome/" target="_blank">PRAËM</a>. No solo toma como base la moderna S1000 RR de la marca babara sino que la mejora, y ahora no estoy hablando de su estética, si no de todas las soluciones técnicas y componentes de alta gama que en ella se despliegan. Además Sylvain y Florent Berneron supieron dotarla de ese estilo clásico e incombustible que tanto nos gusta a los amantes de las motos de velocidad. Más info <a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2016/05/bmw-s1000-rr-endurance-by-praem.html" target="_blank">aquí:</a>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-37571066679514395802016-12-22T16:17:00.002+01:002017-01-03T00:31:13.138+01:00Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNpDuPJctEdvMwSl8GshCe20RWDCiBX0Eme2UsY9GjUB-MbAxh9xNzZo5VSjxNS8tyrDy5pjlyUSkCSsNRuoIFC7MSoXCPc3Lx88hZWf_Kh8c4E3RkSr3oudqZ4s9-RN3WO-i9rp4WwGs/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNpDuPJctEdvMwSl8GshCe20RWDCiBX0Eme2UsY9GjUB-MbAxh9xNzZo5VSjxNS8tyrDy5pjlyUSkCSsNRuoIFC7MSoXCPc3Lx88hZWf_Kh8c4E3RkSr3oudqZ4s9-RN3WO-i9rp4WwGs/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25288%2529.jpg" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEu_DSnA3Ygw7W5lfq7PwoE5sxav9HtO0w1J4EjKk4aWiMEwtrUDBvSL0e8EkuR1ZeaXWauPJAAThGsbhKe1a71P-FrvJ4HydUuKhz088_NPHBuLBFkMDztc3l1DT3BLlTKs6T0QEy_v0/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" Kacerwagen" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEu_DSnA3Ygw7W5lfq7PwoE5sxav9HtO0w1J4EjKk4aWiMEwtrUDBvSL0e8EkuR1ZeaXWauPJAAThGsbhKe1a71P-FrvJ4HydUuKhz088_NPHBuLBFkMDztc3l1DT3BLlTKs6T0QEy_v0/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25281%2529.jpg" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4M-GjWl87CpiqrQ9oYrV4JJbQ3GQAmkByhC73hXUcqYrx-Y3aHD50aQVC57-UCMsWD9pfvo3uGC5EQUH8nUELjFBgv_gzzD9JiZqi-3Vdp4NzonAb7_Hd26H1Ck45sDj94xv0lB-5uHs/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25282%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV "La Pili" by Kacerwagen" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4M-GjWl87CpiqrQ9oYrV4JJbQ3GQAmkByhC73hXUcqYrx-Y3aHD50aQVC57-UCMsWD9pfvo3uGC5EQUH8nUELjFBgv_gzzD9JiZqi-3Vdp4NzonAb7_Hd26H1Ck45sDj94xv0lB-5uHs/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25282%2529.png" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYGjn3fv5bZz3XVoovJgHb5M8jpyP7_Kpcv_yObOui2KnHSv6JojUpI97tcVVy1tysZmntS9e9kUkK-Gqom_ZriJC8m8ju9uqUPH9z1oBdJ6MDumD0-hf5gdNL4YcMI_2ZdHuPDgAdZc0/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25283%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer front fairing" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYGjn3fv5bZz3XVoovJgHb5M8jpyP7_Kpcv_yObOui2KnHSv6JojUpI97tcVVy1tysZmntS9e9kUkK-Gqom_ZriJC8m8ju9uqUPH9z1oBdJ6MDumD0-hf5gdNL4YcMI_2ZdHuPDgAdZc0/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25283%2529.png" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRoT3NsJfSuzjZfym2mJthSX6IF7l2FpApwyzOdJ-4TKBl-0oWcsjrSrpqzobPlJuH-o7GM8_q44de45B5XtMeSFyvrjuiJOZXhsFlnArhADi5kl4uMER3jxdCVtKBzKqCSamKwVeeN1o/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer en Oldies but Goodies" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRoT3NsJfSuzjZfym2mJthSX6IF7l2FpApwyzOdJ-4TKBl-0oWcsjrSrpqzobPlJuH-o7GM8_q44de45B5XtMeSFyvrjuiJOZXhsFlnArhADi5kl4uMER3jxdCVtKBzKqCSamKwVeeN1o/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25283%2529.jpg" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hVfg77m3d40LDFPI6u1BQUGmrDiKD-Z3OeVQghCkf1xo5lEsPyWLGdNmkz-3wQLPu_pKa2AB77HGojplTmK_agaBf4hBE9cSsI_UGN1EJuTJ6gsxMAuqWag2s0hEvY_D4JIjnSI5kdU/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer Rivaival of the Machines" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hVfg77m3d40LDFPI6u1BQUGmrDiKD-Z3OeVQghCkf1xo5lEsPyWLGdNmkz-3wQLPu_pKa2AB77HGojplTmK_agaBf4hBE9cSsI_UGN1EJuTJ6gsxMAuqWag2s0hEvY_D4JIjnSI5kdU/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25284%2529.jpg" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3JxBND7r9bn0kWretVERqZG9yzp4nKg6PYixc2Co7or5uluQmLVs1z__5iN3CCfzZIU1MRduQBB8zYEMhDMkChHfQw3BY7PnQSgSQXK9svKJ_5Cn2jLFK9VaHr-0lpSKUDQl3ZvOD58/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25285%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer carbon seat" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3JxBND7r9bn0kWretVERqZG9yzp4nKg6PYixc2Co7or5uluQmLVs1z__5iN3CCfzZIU1MRduQBB8zYEMhDMkChHfQw3BY7PnQSgSQXK9svKJ_5Cn2jLFK9VaHr-0lpSKUDQl3ZvOD58/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25285%2529.png" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6lFGjE7NxxXLwUBq6jM67mGFEl21tnRk3exFAs8aZIJ5cswmADM4eKf4X_w-VjYV7dmdY2ERDLRh1UtZvst44ZMY1fe5BNom-DKiHPom5tS1JpNWYgtT4ZE5eWPccIi3ck7aV0OC6b44/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV 1000 carbon fiber" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6lFGjE7NxxXLwUBq6jM67mGFEl21tnRk3exFAs8aZIJ5cswmADM4eKf4X_w-VjYV7dmdY2ERDLRh1UtZvst44ZMY1fe5BNom-DKiHPom5tS1JpNWYgtT4ZE5eWPccIi3ck7aV0OC6b44/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252811%2529.jpg" title="Aprilia RSV 1000 Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwiGFaM8OQWeSzDGeB6vJ42ZNvLMPnwTWi84BMH5c6PQs2naz8THG4Y4Yli9YcZovc2KEKX7vcq7o-S6NYQUnsPRIjuUWn5hz6n8AD2YKCJ7N8M1i9pV3i52zXzIuxqiZhFsVZOietiQ/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Arpilia RSV 1000 Custom light Cafe Racer" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwiGFaM8OQWeSzDGeB6vJ42ZNvLMPnwTWi84BMH5c6PQs2naz8THG4Y4Yli9YcZovc2KEKX7vcq7o-S6NYQUnsPRIjuUWn5hz6n8AD2YKCJ7N8M1i9pV3i52zXzIuxqiZhFsVZOietiQ/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252813%2529.jpg" title="Aprilia RSV 1000 Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvXq7iIfRT_CTG_cSGzNpSh9ZxXR5X17rWzOUmgMlKoVM0HpYrO_DOHUjqlw-fjV9GAXgLleDyAFD7xh98tHrf8wPEUGkFFzT3eEeuW9nphGulSc12wKOHog0BA_1UGfditOAAi8iYPA/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25284%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirvXq7iIfRT_CTG_cSGzNpSh9ZxXR5X17rWzOUmgMlKoVM0HpYrO_DOHUjqlw-fjV9GAXgLleDyAFD7xh98tHrf8wPEUGkFFzT3eEeuW9nphGulSc12wKOHog0BA_1UGfditOAAi8iYPA/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%25284%2529.png" title="Aprilia RSV Cafe Racer "La Pili" by Kacerwagen" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6P_Tfbvdc-J09xYFAl3JAEXEJcwEl3rOunQnn6xWI2PeeodyzyrZtvDG3HSpmSUeqRRTxyGmRUmxlhcZbutMPOy3GyM8sD2xRx1_ZieGuhHfE6TVSam8uAcsMQYolN2B_sXaRIGqbFec/s1600/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Aprilia RSV 1000 cafe racer de carbono" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6P_Tfbvdc-J09xYFAl3JAEXEJcwEl3rOunQnn6xWI2PeeodyzyrZtvDG3HSpmSUeqRRTxyGmRUmxlhcZbutMPOy3GyM8sD2xRx1_ZieGuhHfE6TVSam8uAcsMQYolN2B_sXaRIGqbFec/s400/Aprilia+RSV+Cafe+Racer+by+Kacerwaguen+%252814%2529.jpg" title="Aprilia RSV 1000 Cafe Racer de carbono" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.kacerwagen.com/" target="_blank">kacerwagen</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/kacerwagen/" target="_blank">facebook/kacerwagen</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Muchos critican
la gran red social Facebook haciendo alusión a la ingente cantidad de videos de
gatitos presentes en la plataforma, pero en realidad cada uno elige el uso que
se le da. A mí personalmente me ha servido para conocer a grandes constructores
y uno de ellos es Chus de <a href="http://www.kacerwagen.com/" target="_blank">Kacerwagen</a> y gracias a eso hoy puedo contaros todos
los detalles sobre su Aprilia RSV 1000 Cafe Racer apodada "La Pili"<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Me gusta hacer motos diferentes,
afrontar nuevos retos. Si no se hacer algo,,, aprendo."</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Quien alguna vez se ha enfrentado o a
visto desnuda una moto como la RSV o cualquier super deportiva de nueva
generación ya estará pensando el lío en el que se metió Chus al enfrentarse a
un proyecto así. Lo de lío lo digo literalmente, pues uno de los mayores
problemas de estas motos a la hora de afrontar cualquier tipo de modificación
es su interminable y rebuscado sistema eléctrico. Los sensores campas a su
anchas y las mangueras de cable van más apretadas que las anchoas dentro de su
lata. Eso siendo una 2007, pues hoy en día las suspensiones electrónicas y los
controles de tracción no hacen sino añadir más y más cables. <o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"El cliente me dio libertad para
trabajar sobre la moto. Su único requisito era montar un subchasis tubular. No
pude contener la risa, eso iba a ser lo más sencillo de todo el proyecto"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
"<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Vamos a ir por partes. La idea era "aplanar" la Aprilia todo lo posible y para eso <b>había que
rediseñar el airbox. Este tema no fue sencillo y tras muchas pruebas se llego a
un diseño que no perjudicara el rendimiento del motor.</b> Esto junto a un depósito
más pequeño, el cual además discurre bajo el asiento y hace las veces de paso
de rueda, rebajan la altura de la parte media. Ambos elementos se han
construido en chapa metálica.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una de las piezas claves de esta
trasformación y que dio mucho que hablar en el <a href="http://revivalofthemachine.com/2016/12/09/oldies-but-goldies-la-cronica/" target="_blank">Oldie but Goodie</a> (certamen donde
fue presentada) fue el foco. Este a su vez hace las veces de entrada de aire
hacia un Ram Air construido en fibra de carbono y respetando así el diseño original
de Ram Air central y directo que lleva la Aprilia. El nuevo Ram Air además sirve como araña para el
carenado frontal. La lente está construida partiendo de un foco doble del cual
se aprovecho el cristal exterior y se monto una lupa Valeo procedente de VW. <b>El
resultado es un espectacular faro frontal 2 en 1 que bien puede parecer
construido en CNC </b>aunque la realidad es que está fabricado en torno y fresadora
manual con muchas horas y esfuerzo de por medio. El trabajo está realizado
por Balfonek MotoModder y podréis ver parte del proceso<a href="http://balfonek.blogspot.com.es/2016/11/materializando-una-idea-22.html" target="_blank"><span class="apple-converted-space"><span style="text-decoration: none; text-underline: none;"> </span></span>aquí.</a><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"No quería que una pieza tan
importante estuviese construida por un robot. Creo que perdería parte del
encanto artesanal que tiene la moto"</span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Otro gran reto fue recolocar los
radiadores de agua y aceite. En el modelo original el radiador de agua es muy
ancho y esto no encaba en los planes de Chus. Por este motivo se diseño y
construyo uno a medida más estrecho que incluyese los radiadores de aceite pero
que conservase la capacidad de refrigerar el motor convenientemente con el fin
de lo dañar la delicada mecánica italiana. Esto implico recolocar todos los
conductos de refrigeración. Además se modifico el depósito de aceite para cárter
seco y se forro en fibra de carbono.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Seguro que los
más observadores os habréis dado cuenta que el chasis original esta modificado
en su parte media. Pero si no es así no te preocupes que aquí estoy yo para contártelo.
En la parte central del chasis la RSV trae un triangulo a modo de depresión que
aporta rigidez a la parte media del chasis. Este detalle no convencía estéticamente
y por eso Chus decidió taparlo, que no eliminarlo, con chapa de aluminio. De este modo se suavizan sus líneas sin alterar las prestaciones de un chasis tan exclusivo
como este.</span> </div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Quizás el mayor reto de todos fue
recolocar el airbox y mantener todos los sensores de la moto intactos. En
realidad "La Pili" sigue siendo una moto de serie en ese
sentido"</span></i></b><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una vez todas las piezas fueron encajando
llegaba el turno de darle forma a la carrocería. Esta se construyo directamente
sobre la moto partiendo de moldes de arcilla los cuales se moldearon a mano
hasta lograr un diseño acorde a la idea original de Chus. Tras definir todas
sus formas se paso a construir los moldes en fibra de vidrio para después
aplicar la fibra de carbono y tener así una carrocería más ligera y resistente.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Era la primera vez que manejaba
fibra de carbono y las cosas no salieron bien a la primera. Tuve que rehacer
varias veces algunas piezas pero la constancia tiene sus frutos"</span></i></b><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El motor de serie de la RSV 1000 ya cuenta
con potencia más que de sobra pero nadie se resiste a montar un escape y un
filtro de aire más abierto. Este último es un K&N mientras que el escape 2
en 1 está compuesto por colectores artesanales y un silencioso LeoVince GP Pro
más abierto y ligero que el de serie. <o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b>Todas las medidas de la moto se han
respetando por lo que la ergonomía de esta Cafe Racer no es ni más ni menos
incomoda que la moto original, simplemente es igual</b>. Esto en mi opinión es un
gran detalle pues su propietario no tardara mucho en adaptarse a su nueva montura. </div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Con este trabajo Kacerwagen nos demuestra
que construir una "buena" Cafe Racer partiendo de una "super
deportiva de las nuevas" no es imposible pero si muy difícil. Si no estás
dispuesto a apostarlo todo mejor búscate otra base para tu proyecto. </div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-28325420721860970812016-12-16T18:25:00.002+01:002016-12-16T18:25:57.539+01:00Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXgsK0nbLIe4NaF1opBhzD842JLNcUQKfm9MhTOlEoaxnNAChFaOapxcpauQ0F59RtS-HHTIM46G10XDWjxBHjNz4j5ikNoH6yCmgR6t8buKOCTH9lPAZMXnYcGCnVAh95XfXLL-Y77o/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXgsK0nbLIe4NaF1opBhzD842JLNcUQKfm9MhTOlEoaxnNAChFaOapxcpauQ0F59RtS-HHTIM46G10XDWjxBHjNz4j5ikNoH6yCmgR6t8buKOCTH9lPAZMXnYcGCnVAh95XfXLL-Y77o/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25289%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkmuZZxkA2WowCvIprn4wgFDUtdcdJhpVibpv9HMB4rNugkTSco-6xxtdPnxJ82ZUpXbV0CpKgcObqTQzkuzKyNn6fnriGBS1QRCwLe-ZA8KhDtdlvrHomDEmddCc-ppuKOq_cW1ulZNo/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mikuni VM34 Kawasaki KZ400 " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkmuZZxkA2WowCvIprn4wgFDUtdcdJhpVibpv9HMB4rNugkTSco-6xxtdPnxJ82ZUpXbV0CpKgcObqTQzkuzKyNn6fnriGBS1QRCwLe-ZA8KhDtdlvrHomDEmddCc-ppuKOq_cW1ulZNo/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25281%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDy615iy8HnGC7iW5chvIRil2iJ_SmBoWCGfdEBWBaGEHQbcX_sKsVX6xXzM1zccVC38R6_lHqfpAQuo9siRvjclYMZS_I45Ua5wDJ2TE2UfkVa_Yz1JZGJ2EDDwgY5_l3UPQc1rfXicg/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Engine Aquablast/wetblast/vaporblast" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDy615iy8HnGC7iW5chvIRil2iJ_SmBoWCGfdEBWBaGEHQbcX_sKsVX6xXzM1zccVC38R6_lHqfpAQuo9siRvjclYMZS_I45Ua5wDJ2TE2UfkVa_Yz1JZGJ2EDDwgY5_l3UPQc1rfXicg/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25286%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9Rjy2G_V8dJWNQWXV9X5w7gxKYMRdGOLcDnYU01gU1Am7tskdk7_Dc2-mwLOQiM05DHHjzCI0M5aB_R0wiyU6Z2yr8FV6DYA0s0Lt9qv9_OSklMk3XPks7xCcAzI6pgaM5dWcpb02BY/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki KZ400 Custom Exhaust by Auto Fabrica " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9Rjy2G_V8dJWNQWXV9X5w7gxKYMRdGOLcDnYU01gU1Am7tskdk7_Dc2-mwLOQiM05DHHjzCI0M5aB_R0wiyU6Z2yr8FV6DYA0s0Lt9qv9_OSklMk3XPks7xCcAzI6pgaM5dWcpb02BY/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252813%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLl6pnsXBxRvz-uRgOaUjZ3Ockj9y5GhY7V3pVRxNHxEdlaAhG6gdXxhE88oYazhFq1xlClcyoKnuNOv01BiwgN-4eq5R3K_Gqg2jr5YS1dkLcPVeMCVlW0tifRw7QKlVESXhqO-079PM/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki KZ400 Custom Tail by Auto Fabrica" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLl6pnsXBxRvz-uRgOaUjZ3Ockj9y5GhY7V3pVRxNHxEdlaAhG6gdXxhE88oYazhFq1xlClcyoKnuNOv01BiwgN-4eq5R3K_Gqg2jr5YS1dkLcPVeMCVlW0tifRw7QKlVESXhqO-079PM/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252811%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjgO0M0UCPUPtTJCys8aBeaEYh9xizt679SN7ZUpO0PP6mGo3-xvJq79l7edzLThXT5NV_sJFsH90X13yVHcvxCeMBF1sgjYJWl8xKa68H5MgAn2pw4nn4tm0yjiKDzMjOlvB_7zTb5bQ/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki KZ400 BratStyle by Auto Fabrica " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjgO0M0UCPUPtTJCys8aBeaEYh9xizt679SN7ZUpO0PP6mGo3-xvJq79l7edzLThXT5NV_sJFsH90X13yVHcvxCeMBF1sgjYJWl8xKa68H5MgAn2pw4nn4tm0yjiKDzMjOlvB_7zTb5bQ/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%25288%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc00BurRIaANqCrNtnDhq17bbw7cJBkNAK2na_SF43V0uXVqJCJq3sppm5vif-FCc0zU16Kb3sipe7UdVqUY19XuWhQuRThzFhCpxzaw45u6Kq0z-E1riMMH1dhr3-f6tmud0w5wwQdR4/s1600/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kawasaki KZ400 Bobber by Auto Fabrica " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc00BurRIaANqCrNtnDhq17bbw7cJBkNAK2na_SF43V0uXVqJCJq3sppm5vif-FCc0zU16Kb3sipe7UdVqUY19XuWhQuRThzFhCpxzaw45u6Kq0z-E1riMMH1dhr3-f6tmud0w5wwQdR4/s400/Kawasaki+KZ400+Type+14+bt+Auto+Fabrica++%252814%2529.jpg" title="Kawasaki KZ400 "Type 14" by Auto Fabrica " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.autofabrica.com/" target="_blank">autofabrica</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/AutoFabrica" target="_blank">facebook/AutoFabrica</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Su estilo es
claramente reconocible y pese a la sobriedad que demuestran en sus
trasformaciones los chicos de Auto Fabrica no dejan de sorprendernos gratamente
con trabajos tan sutiles como su última "Type 14", una Kawasaki KZ
400 elegante y carismática.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"Esta KZ 400 esta importada desde
EEUU, donde creemos que no le sacan todo el partido que puede tener. Es una
buena moto para pasar un buen rato entre curvas, gracias a su corta distancia
entre ejes o para moverse alegremente por la ciudad"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Como nos cuentan Bujar y Gaz la KZ 400 es
una moto muy usada para cualquier tipo de transformaciones, pero <b>creo que
esta es una de las mejores que veo en mucho tiempo</b>. No es una moto rápida ni
ligera, pero si es cómoda y manejable en su uso diario. Y es aquí donde reside
su encanto.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Lo primero fue conseguir una diseño más
recto y bajo del modelo. Para esto fue de ayuda que la pipa de dirección del
chasis se encuentra situada relativamente baja, pero el subchasis y todos los
tirantes innecesarios como los de los estribos para el pasajero fueron
eliminados. El nuevo subchasis cerrado está formado por una curva gradual en
lugar del clásico arco. Aunque el detalle es casi inapreciable le da fluidez al
chasis, y evita caer en clasicismos. En el subchasis se ha incluido una luz
trasera de LEDs.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"No queríamos tener ninguna línea
extra innecesaria."<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Siguiendo la premisa anterior Bujar y Gaz construyeron
ellos mismos unas cubiertas de horquilla en acero inoxidable con el fin de
eliminar la línea divisoria visible de la suspensión, la cual luce más limpia y
le da un aspecto Bobber a la trasformación muy característica. Las llantas son las originales de 18" pero con nuevos radios de acero inoxidable y calzadas con neumáticos Avon. Otro elemento
construido en casa es el manillar, fabricado a partir de un tubo de acero
inoxidable de grado marino SAE 316. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"Este es nuestro primer manillar construido
íntegramente en casa. Probamos 5 modelos antes de decidirnos a fabricarlo
nosotros mismo y al final el trabajo mereció la pena"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para mantener un manillar limpio y libre
de elementos innecesarios se opto por montar dos pequeños botones en el soporte
de la bomba de freno. Esta tuvo que ser rediseñada para esconder el cableado.
En el lado izquierdo se opto por una botonera doble y por guiar el cableado por
el interior del manillar. Si amplias una de las fotografías podrás apreciar el
excelente trabajo del que te hablo. Un velocímetro Motogadget Tiny Speedo se
encarga de la instrumentación y unos puños artesanales construidos en aluminio
completan el trabajo.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Somos constructores autodidactas
obsesionados con las formas del metal. Esto nos hace estar obsesionados con las
superficies, las curvas fluidas...No queremos usar ninguna superficie plana si
no es estrictamente necesario"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Esto hace que su trabajo sobre el depósito
sea un gran comedero de cabeza. La simplicidad y elegancia es lo más complicado
de conseguir. Partiendo de chapa de aluminio de 2,5 mm de espesor se le dio
forma de "boat tailing" o "gota de agua" y se aprovechó que
el chasis fuera de espina central para ocultarlo. Los laterales
sufrieron una curvatura muy pronunciada para conseguir este fin.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Acompañando el trabajo encontramos un
asiento que acompaña la línea curva del subchasis tapizado en cuero de ante
color Navy y <b>su característico triangulo que la identifica como una de las
"Type" de Autobafrica.<o:p></o:p></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Y como no ahora toca turno de hablar del
motor. Una vez desmontado se le dio un proceso de limpieza por "aquablast",
se montaron nuevos cojinetes y se restauro toda la parte alta del motor.
Conductos de admisión y escape pulidos, nuevas guías, retenes y nuevos
pistones con sus aros. La compresión se elevó un poco a consecuencia del planeado en
la culata, pero no se subió la cilindrada. Los carburadores originales se han
sustituido por unos Mikuni VM34 con trompetas de admisión pulidas y se han
configurado para un régimen de giro medio-alto del motor. Un escape 2-2
construido en casa con acero inoxidable y sus deflectores internos se encarga
de la salida de gases. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Con este tipo de trabajos Autofabrica
sigue definiendo su propio estilo de construir motos y nos enseña que en
ocasiones la elegancia, aunque complicada de conseguir, es el mejor camino.</span> </div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-85345320369193603502016-12-13T01:02:00.001+01:002016-12-13T16:57:45.671+01:00MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Crafts<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wRqrZZ9nmeGdc-nmk_CBX6iFCloldWV2PTMcrAyIqnzEhNe75Eq-xq4ahyphenhyphenjtappuUymcc8F_syK0lBf2Wr-6ocQvkxXSYfRfAs3guh8Cf-s7bAf2N8FtIHIaTKpHooF4lIC8hNY-l90/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wRqrZZ9nmeGdc-nmk_CBX6iFCloldWV2PTMcrAyIqnzEhNe75Eq-xq4ahyphenhyphenjtappuUymcc8F_syK0lBf2Wr-6ocQvkxXSYfRfAs3guh8Cf-s7bAf2N8FtIHIaTKpHooF4lIC8hNY-l90/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%25283%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPXls4uL0AazjNe_IhflEYve52D6RDS3yQ6czZTYyhsX_DA_4eA8Gvcr-RxysWZJjsiSt-OAOGxS0Bugm7PDBWSkBhVmBsEiAB0k01rDmjplGzE-hPWSHiJ1a53QmKdMeCmfZgrc9_aaM/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR front fairing by Rough Craft " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPXls4uL0AazjNe_IhflEYve52D6RDS3yQ6czZTYyhsX_DA_4eA8Gvcr-RxysWZJjsiSt-OAOGxS0Bugm7PDBWSkBhVmBsEiAB0k01rDmjplGzE-hPWSHiJ1a53QmKdMeCmfZgrc9_aaM/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%25284%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yhFJiEpmdggVy6xx8Wbl0HUZTH8M4qxNq4sTKYKsOT2jGJvpcrAsF7k2jJ-2LsSRZOWViKxiiwbvz8xJmO3URdgLkkzVVqKmofa7f4bqCm_UWW9AAGXWjYfmTFMRuE7A8JCRfBEtPlQ/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252838%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR Streamline fairing" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yhFJiEpmdggVy6xx8Wbl0HUZTH8M4qxNq4sTKYKsOT2jGJvpcrAsF7k2jJ-2LsSRZOWViKxiiwbvz8xJmO3URdgLkkzVVqKmofa7f4bqCm_UWW9AAGXWjYfmTFMRuE7A8JCRfBEtPlQ/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252838%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFGc2YfLQcqBn20APMuJ6rE4Rh72yioQbQ-hGNgc2kdha1cjj_1gjTfDbZxEmPbwiLc84RDKF7RexgaDaCmkPy7rpLJjN_V-MvzyaXP6K3ZqV1DsnSDyee8MCYZctECp6KxYmVGJoc3Y/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252864%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale front fairing" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFGc2YfLQcqBn20APMuJ6rE4Rh72yioQbQ-hGNgc2kdha1cjj_1gjTfDbZxEmPbwiLc84RDKF7RexgaDaCmkPy7rpLJjN_V-MvzyaXP6K3ZqV1DsnSDyee8MCYZctECp6KxYmVGJoc3Y/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252864%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYwNJSelC81IO9s4QtGfdUkh9ME1f87Jmv6zEolFRs4hm-1tmiGRX0RHpPadqLYRdO7KAV0mll8G58WGHX9rMfRZ9vubej-s7Y9jiJ03JXpjisaL6cHeTtt436R6of8WSKIy4pnoYZBBM/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252842%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR custom fuel tank by Rough Craft" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYwNJSelC81IO9s4QtGfdUkh9ME1f87Jmv6zEolFRs4hm-1tmiGRX0RHpPadqLYRdO7KAV0mll8G58WGHX9rMfRZ9vubej-s7Y9jiJ03JXpjisaL6cHeTtt436R6of8WSKIy4pnoYZBBM/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252842%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPmHKqLDJLWduddeS1j8zqWJkyi2Y_cMhn8lrNJJocWh2LgYeoeo5_E1B9356IahcE3BgANUrBqWdX7in-S_dSJnjZRMue8KPnUQUOQmv3CUmHhhakDO11IfspNhAsq8kMRoUCsqW2nU/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252822%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR Custom Seat by Rough Craft " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjPmHKqLDJLWduddeS1j8zqWJkyi2Y_cMhn8lrNJJocWh2LgYeoeo5_E1B9356IahcE3BgANUrBqWdX7in-S_dSJnjZRMue8KPnUQUOQmv3CUmHhhakDO11IfspNhAsq8kMRoUCsqW2nU/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252822%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3J0DniZgZjeVGsjqo64SLmrnzhZ2hJynmPSJUl3cjVcl1rRmjQumbsfHKCKYlWm-uN4J6NlalnbvoEqJthxcOymPT6pxWE3Jze3z0DMmGyvLdB6v8VPQYlXp7U16KuH5enqfrwo9uDk/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="HP Corse "Hydro-Tre"" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3J0DniZgZjeVGsjqo64SLmrnzhZ2hJynmPSJUl3cjVcl1rRmjQumbsfHKCKYlWm-uN4J6NlalnbvoEqJthxcOymPT6pxWE3Jze3z0DMmGyvLdB6v8VPQYlXp7U16KuH5enqfrwo9uDk/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252819%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale HP Corse "Hydro-Tre"" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj44R0nhwAlmMUlpoiwsh60TZ_cFE4QSnGVykfvnC_93v96DnDlpJqf4cgOlUv350KUX8WZXMiCm2M_USLHdAQbjiQAe7shutA-nrn7-kZIdTectsu0cajKbfi8FowWz9ZN-yLAKL-gD3Y/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252836%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR Beringer Brakes" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj44R0nhwAlmMUlpoiwsh60TZ_cFE4QSnGVykfvnC_93v96DnDlpJqf4cgOlUv350KUX8WZXMiCm2M_USLHdAQbjiQAe7shutA-nrn7-kZIdTectsu0cajKbfi8FowWz9ZN-yLAKL-gD3Y/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252836%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOei63xC5NfGgAK_3soNLFvXazmcuHoptrWKtKoFn5_1mGxDhwKsWI2GEkgavcZMwY4rVXtAx6pDSGi77uHdkRrsd7kmUwGaQ-ECwsQIJDiMAPycqoK9XPUaa6lHns-0FnTuSi7lDlF_M/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252846%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR Custom Seat by Rough Craft " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOei63xC5NfGgAK_3soNLFvXazmcuHoptrWKtKoFn5_1mGxDhwKsWI2GEkgavcZMwY4rVXtAx6pDSGi77uHdkRrsd7kmUwGaQ-ECwsQIJDiMAPycqoK9XPUaa6lHns-0FnTuSi7lDlF_M/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252846%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizHj29Qv7mQ4MzuGbQblM9mECGMdcwYQtOjIFj_pqIUZJiIdVx9NUA3aV7nX1qyGVo8yzYKKP8QZQ69RPuVFIgMBqHKCkRFwUBNlpI8NL1fjDy8ZglIfNn1BWFOtf3s8qqsXhYld0a4DA/s1600/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252866%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="MV Agusta Brutale 800 RR Dustbin Fairing by Rough Craft " border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizHj29Qv7mQ4MzuGbQblM9mECGMdcwYQtOjIFj_pqIUZJiIdVx9NUA3aV7nX1qyGVo8yzYKKP8QZQ69RPuVFIgMBqHKCkRFwUBNlpI8NL1fjDy8ZglIfNn1BWFOtf3s8qqsXhYld0a4DA/s400/MV+Agusta+Brutale+800+RR+Ballistic+Trident+by+rough+craft+%252866%2529.jpg" title="MV Agusta Brutale 800 RR "Ballistic Trident" by Rough Craft " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://roughcrafts.com/" target="_blank">roughcrafts</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/ROUGHCRAFTS/?fref=ts" target="_blank">facebook/roughcraft</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">¡Odiada por unos
y venerada por otros! Así es el nuevo trabajo de de nuestro amigo Winston
Yeh de <a href="http://roughcrafts.com/" target="_blank">Rough Crafts.</a></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Los que me seguís me habréis visto decir
muchas veces eso de "no deja indiferente a nadie" y creo que en esta
ocasión no va a sonar a coletilla fácil para rellenar artículo. Cuando hable
con Winston por primera vez sobre su "Ballistic Trident", así se llama
esta MV Agusta Brutale 800 RR, me dijo literalmente<b> "prepárate para
las críticas".</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"Mi intención ha sido la de rescatar
los carenados tipo "dustbin". Revisando el material histórico de la
marca quise hacer un tributo a aquellos pioneros de la aerodinámica, pero ¿por qué
no mejorar un poco su manejo?"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Esto ya puede estar contestando a tu
primera pregunta. El diseño de Winston puede parecer pensado para batir alguno
de tantos record de velocidad en carreras como las de Bonneville por ejemplo,
pero la verdad es que no.<b> Este generoso carenado frontal no dificulta tanto
como pudiéramos pensar la entrada en curvas</b>. Si te fijas bien sus dimensiones
no son tan exageradas como a priori puede parecer y tanto en la parte frontal,
con tres entradas de aire en total, como tras las botellas de la suspensión,
deja superficie expuesta al paso de aire, lo cual permite que este pase sin
dificultad y no haga el temido "efecto vela" que pudiera dificultar
su manejo. <b>Además las masas no suspendidas de la moto original no se ven
alteradas</b> al no anclarse sobre ninguna parte móvil de la suspensión. En
cualquier caso estas se mejoran al no contar con el peso del guardabarros, pero
no vamos a entrar en terreno pantanoso.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"El carenado está diseñado para no
interferir en la conducción de la moto de forma negativa. La moto se comporta a
la perfección tanto en curvas como en línea recta"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><b>Por decirlo de otro modo, tanto Winston
como su equipo de Rough Crafts saben lo que se hacen y su estilo no consiste en
empeorar un producto de calidad como es la MV Agusta solo por romper moldes y
tratar de marcarse un punto estético.</b><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Siguiendo con el carenado frontal os
podemos contar que fue diseñado minuciosamente y teniendo en cuenta todos los
aspectos posibles, desde su ligereza y robustez a sus formas y medidas para
lograr el fin ya mencionado. Primero se diseño en 3D y después se paso a
madera para finalmente construirse en fibra de carbono. Además puede montarse un
foco para poder conducir con ella por carreteras convencionales y el frontal se
desmonta fácilmente en menos de dos minutos.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Si eres observador habrás visto que el depósito
también tiene "alas".<b> Estas extensiones están pensadas para
"continuar" la línea aerodinámica del modelo</b> y así mejorar el flujo
de aire desde la sección lateral al colín.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">La lista de componentes que acompañan al
trabajo es larga. La Brutale 800 RR ya viene bien surtida de serie pero se ha
mejorado añadiendo un sistema de frenos completo, desde la bomba a los discos y
pinzas radiales firmado por Beringer. Si te fijas bien en las fotografías te darás
cuenta que los nervios de los discos están fabricados a medida para encajar con
las llantas, las cuales pertenecen a Rough Crafts. Una horquilla FGR800 y un
amortiguador TTX, ambos de Öhlins mejoran las suspensiones. Los neumáticos son
unos Pirelli Diablo SuperBikes. El motor se ha mantenido de serie a excepción
de nuevo sistema de escape HP Corse "Hydro-Tre" y el subchasis esta fabricado a medida.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Como es habitual en las trasformaciones de
Winston el marcador original va integrado a la perfección en el depósito, el
cual fue mecanizado por<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.shark-factory.com.tw/" target="_blank">Shark</a> para que
encajase en su nuevo alojamiento. Tanto para trabajo de chapa sobre el nuevo
tanque como con el nuevo colín Rough Crafts contó con la colaboración de <a href="https://www.facebook.com/ONEHANDMADECYCLE/" target="_blank">OneHandMade</a> y
una vez más los chicos de <a href="https://www.2abnormalsides.com/" target="_blank">2abnormalsides</a> labraron la insignia que luce sobre el
colín. El asiento esta tapizado en cuero por HeChun y la pintura corre por cuenta de <a href="http://www.airrunner-custom.com/" target="_blank">airrunner-custom</a>,<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Personalmente me gusta comparar este
trabajo con un "Bull Terrier", uno de esos perros con el hocico
largo. Pero espera, que no soy tan simplista. Piensa que este tipo de perros,
al igual que la Brutale 800 RR es peligro y dócil a partes igual, depende de quién
lo maneje y además es odiado por uno y amado por otros. <b>¿Y a ti que te parece?
¿Te encanta o la odias? Como siempre queremos conocer tu opinión, así que mójate
y comenta!</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-35869989886931828332016-12-03T14:50:00.002+01:002016-12-03T14:52:02.597+01:00BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtCMtElxgGvKrAlwKgoZMw_jB8VQq-8yPVv0jCpGUWboxY9JR3kY1CXpjsPXC9CCDcggxFIUQeBTt1yUMmlmIka5dggKWFTIpZ__kDxmUpy4_gLipm75aFrGGn12iebfXN5K3YYR3kC9M/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtCMtElxgGvKrAlwKgoZMw_jB8VQq-8yPVv0jCpGUWboxY9JR3kY1CXpjsPXC9CCDcggxFIUQeBTt1yUMmlmIka5dggKWFTIpZ__kDxmUpy4_gLipm75aFrGGn12iebfXN5K3YYR3kC9M/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25281%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieSQsm_6drqy6a6tZJAD4YiHt3m6C7fmFWd-6tPdedXBoqBb4M4Q1rkqc0eqCyTkuLaxRRycwfcNU7dCMVtxXdVnHNc2Ae6Z0bxoNmNvfZW1YM9unNwwFuJqbiaQ6mJOfp_6htwSu5PVM/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="refuerzo chasis R100 R" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieSQsm_6drqy6a6tZJAD4YiHt3m6C7fmFWd-6tPdedXBoqBb4M4Q1rkqc0eqCyTkuLaxRRycwfcNU7dCMVtxXdVnHNc2Ae6Z0bxoNmNvfZW1YM9unNwwFuJqbiaQ6mJOfp_6htwSu5PVM/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25285%2529.jpg" title="refuerzo chasis R100 R" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZCpR4rklSsa7VMZo4aAZ5tL9akLOSVKRrUbaLnqd7E5AP9YK4hwQyYPSXGd9Kx4Bma5JzlUgIHyaQHRmyg1WOGa9yy9qjqIuoi6DrNUA3qKuaF-sAbLlpld4UFeONuiBdTbei9V7bIIQ/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252818%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Carburador Keihin CR para BMW R100 R " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZCpR4rklSsa7VMZo4aAZ5tL9akLOSVKRrUbaLnqd7E5AP9YK4hwQyYPSXGd9Kx4Bma5JzlUgIHyaQHRmyg1WOGa9yy9qjqIuoi6DrNUA3qKuaF-sAbLlpld4UFeONuiBdTbei9V7bIIQ/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252818%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHavhbS7PEdHZ5MpaCn1iNBiAukYGWqJ2iFx4-yZF3dfhDgf375eaajJDzqQeMRT92Zk9_H7yZRjUnc7E4lfmlD30wPpzaVTlsEk_dvEWB7uoBxTYKbKMLvR3cIvFufAsGN7mrDIqmu38/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Soporte carenado BMW R100 R " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHavhbS7PEdHZ5MpaCn1iNBiAukYGWqJ2iFx4-yZF3dfhDgf375eaajJDzqQeMRT92Zk9_H7yZRjUnc7E4lfmlD30wPpzaVTlsEk_dvEWB7uoBxTYKbKMLvR3cIvFufAsGN7mrDIqmu38/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252819%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCmuhK1Ac7APUayTRqt2G0Cec4gGIYZlu6B4ee9gVzxLd4bVjRggPmEIRb-c46SfjPH7dqxBUaEWrQMgnJadGV0epr1sHvZrzzJ2rTOjiIUDYxGxx1vIvjX8B5lLv1e7Vx3tig8Qxpex4/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Deposito modificado BMW R100 R by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCmuhK1Ac7APUayTRqt2G0Cec4gGIYZlu6B4ee9gVzxLd4bVjRggPmEIRb-c46SfjPH7dqxBUaEWrQMgnJadGV0epr1sHvZrzzJ2rTOjiIUDYxGxx1vIvjX8B5lLv1e7Vx3tig8Qxpex4/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252812%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsH5yu-f0VhNLxD-6khksxBXdNNmKUYSyyqN6_PButd-Httg7UjmwiSlf8V1Xqsd0HNVQ-tND3xkyjK3pnjnTPfl2NinOLfL2A0XytwyMYM_IzVw7TqUnkHItEqUool_cgLry83LkU6c/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZsH5yu-f0VhNLxD-6khksxBXdNNmKUYSyyqN6_PButd-Httg7UjmwiSlf8V1Xqsd0HNVQ-tND3xkyjK3pnjnTPfl2NinOLfL2A0XytwyMYM_IzVw7TqUnkHItEqUool_cgLry83LkU6c/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%25288%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gatAKnAuVwGwoTnXPEogMmQC1jEZyWIUTcHoW92_3ttxYSxaQP-lFM1Zm0kW3bZcCRPt-KkVkwoBW9hBPSZkNEin9MNXavMXKgX4ZPVROjpbqQ5tgr7QvxzPhIOIWT8nmB8SdHeWvI8/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R100 R Cafe Racer by XTR Pepo" border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gatAKnAuVwGwoTnXPEogMmQC1jEZyWIUTcHoW92_3ttxYSxaQP-lFM1Zm0kW3bZcCRPt-KkVkwoBW9hBPSZkNEin9MNXavMXKgX4ZPVROjpbqQ5tgr7QvxzPhIOIWT8nmB8SdHeWvI8/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252813%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEUMdUjMEZ0l2SwlrXAVdLCTbIxhNTgwN7Ewno57GYfBF0wr5aDsniJswHT0x7ryW-jNgPIT923nC4vXGGdoWjNrQKmSSNTWMvlaZqaCOCJrehcUwZc6yK8sL0oGQmqgLnBoTZIjfS_Yg/s1600/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R100 R RAD style by XTR" border="0" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEUMdUjMEZ0l2SwlrXAVdLCTbIxhNTgwN7Ewno57GYfBF0wr5aDsniJswHT0x7ryW-jNgPIT923nC4vXGGdoWjNrQKmSSNTWMvlaZqaCOCJrehcUwZc6yK8sL0oGQmqgLnBoTZIjfS_Yg/s400/BMW+R100+R+Endurance+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" title="BMW R100 R "Don Luis" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">xtrpepo</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/XTRPEPO/?fref=ts" target="_blank">facebook/XTRPEPO</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">Sé que muchos estaréis pensando que una BMW de motor bóxer
no es la moto más adecuada para este tipo de trasformaciones. Quizás tengáis
razón, pero no os olvidéis que en muchas ocasiones y como dicta el refrán
popular <b>"no es la flecha sino el indio" y esta flecha además esta
creada por XTR Pepo.<o:p></o:p></b></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">No es la primera vez que Pepo se enfrenta a un trabajo
de este estilo ya que en el pasado nos sorprendió con su</span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2013/10/bmw-interceptor-by-radical-ducati.html"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Interceptor </span></a>y con
la</span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"><a href="http://lsrbikes.blogspot.com.es/2015/09/bmw-r100-daytona-by-xtr-pepo.html"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Daytona</span></a>. Pero en esta
ocasión y al dotarla de luces "Don Luis" puede dejar su huella no
solo en los circuitos.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">El chasis original se ha reforzado empleando un tubo
lateral que atraviesa de lado a lado el chasis tal y como se puede ver en las
fotografías. Además un nuevo subchasis, mucho más corto y compacto utiliza sus
anclajes para reforzar la cuna trasera de la trama. Esto es imprescindible si se
quiere ir rápido con una moto pensada para usos más mundanos. Aunque no todo es
reforzar. La posición del motor se ha modificado, elevando la misma para tener
un centro de gravedad algo más elevado. De este modo se gana distancia libre al
suelo y la dinámica de la BMW se vuelve más agresiva.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif;"><span style="font-family: times new roman, serif;">Cuando pretendemos ir rápido la rigidez es una buena
aliada y unas buenas suspensiones también. En el tren delantero se ha optado
por una horquilla invertida de una Ducati Sport Classic, incluyendo sus tijas y
la llanta. Para el tren trasero se ha confiado en un monoamortiguador Öhlins específico
para este modelo. El sistema de freno, incluyendo discos, bomba y pinza son
de </span><span style="font-family: inherit;"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Discacciati</span>.<o:p></o:p></span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">Pero si algo le gusta a Pepo es meterle mano al motor,
así que vamos a ir por partes. Se ha trabajado internamente en los conductos de
admisión y escape de las culatas para mejorar el flujo de gases. Se ha optado
por colocar un nuevo cigüeñal más ligero y resistente pensado para las carreras
que junto a los nuevos pistones más ligeros y aptos para soportar una
mayor compresión aumenta notablemente el régimen de giro del motor y esto se
traduce en más potencia a la rueda. Un nuevo cárter inferior más estrecho
y ligero y con un espaciador para montar el filtro de aceite y un radiador de
Ducati Paso se encarga de enfriar la temperatura extra. Para la alimentación se
han montado unos Keihin FCR de 40 mm con filtros DNA y del escape de gases se
encargan unos colectores Supermario junto a un silencioso diseñado por XTR y
fabricado por Spark.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">Un depósito modificado de una Moto Guzzi y un asiento
de Yamaha TZ junto con un carenado frontal de XTR de doble óptica, al igual que el guardabarros
delantero, se encargan de la carrocería. Este último está fabricado en fibra de
carbono, reduciendo la masa no suspendida.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">Para lograr una postura de conducción más acorde a sus
aspiraciones racing se han montado semimanillares Tomaselli y estriberas</span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"><span style="color: blue; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Tarrozi</span>. El velocímetro
es de Motogadget, el mando de luces es de Leonelli y la botonera de paro y
arranque es de Domino. Una batería de Litio y un regulador de corriente
electrónico completan la instalación eléctrica.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">El trabajo de pintura de la carrocería es de
Artenruta, el chasis por Pintumoto y las fotografías son Cesar Godoy.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span><span style="font-family: "times new roman" , serif; text-align: center;"> </span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;">Como decía al principio de este articulo "no es
la flecha es el indio", pero mejor si la flecha está diseñada y construida
por un buen artesano como es el caso de XTR Pepo.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-25373747364786749872016-11-15T23:19:00.000+01:002016-11-21T23:21:23.055+01:00BMW R80RT Custom by Vagabund <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjW2DdHnawThDA6LU2x2O9ui9dAoGJzfywDgjZawSFI6lNRsClIOQ6yE_mLig1iQWPyxhXMOvN3McjeIYGjppyFjOuQ6S7whE1FUXaOAVIbsSM6A79og4SLsOTl3_otPgGoFGLqRSNM4/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Custom by Vagabund" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjW2DdHnawThDA6LU2x2O9ui9dAoGJzfywDgjZawSFI6lNRsClIOQ6yE_mLig1iQWPyxhXMOvN3McjeIYGjppyFjOuQ6S7whE1FUXaOAVIbsSM6A79og4SLsOTl3_otPgGoFGLqRSNM4/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25287%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb5TNapJwnn5oV_gkVWhaeNfV2L8GQeNRMdmcg2dJ2oB_racaW6OyITS0zcdsUWt6rTzNYjnUqxiQCAMx6ne4Ee7NT6fXAcP_sIVSdUWR_BczKcupmMzlryLxarYyA_9V1RTvVNGxdGz4/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Cafe Racer by Vagabund" border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb5TNapJwnn5oV_gkVWhaeNfV2L8GQeNRMdmcg2dJ2oB_racaW6OyITS0zcdsUWt6rTzNYjnUqxiQCAMx6ne4Ee7NT6fXAcP_sIVSdUWR_BczKcupmMzlryLxarYyA_9V1RTvVNGxdGz4/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25283%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht4icckSAI2f8uGN4dqXO80FnXWH0qalvDjo7FJT_F73fqe2t93PodzZ91SwROJAn1029ER_Dw2rUIRS0mlQ1GS1jczszd7wUo1vIAw8yUbjrSRbRY9vfEuza0W1KrM0b1x1Wd2A2DL-o/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT BratStyle by Vagabund" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht4icckSAI2f8uGN4dqXO80FnXWH0qalvDjo7FJT_F73fqe2t93PodzZ91SwROJAn1029ER_Dw2rUIRS0mlQ1GS1jczszd7wUo1vIAw8yUbjrSRbRY9vfEuza0W1KrM0b1x1Wd2A2DL-o/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25286%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhntMjM1e6xKqxiw8xAqvhR-D8K7k4wHcz5HeX6zCgdrZOlZ1xXpsFd3MaIzLgsIEhWLV8Adl77BKwd44roxIYpRmwLFl-jhKGRvING_FCo8LbtiZnpPgfbe6qotLlLrtEjM-uyT36p7lc/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Custom Light by Vagabund" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhntMjM1e6xKqxiw8xAqvhR-D8K7k4wHcz5HeX6zCgdrZOlZ1xXpsFd3MaIzLgsIEhWLV8Adl77BKwd44roxIYpRmwLFl-jhKGRvING_FCo8LbtiZnpPgfbe6qotLlLrtEjM-uyT36p7lc/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25289%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiK1sBmZp26HvyT-mWIfR46f5AHwF9a3LHjjjnzyl-p9rg5dfCOgtbAkYNcCoqxVXr661vGeULqLe0UKblhszOGfLDj5CweeytEKhLjO38UeLeL3yagX0vSawtWwV_ItQzJ_w2FamnMi4/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT motogadget" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiK1sBmZp26HvyT-mWIfR46f5AHwF9a3LHjjjnzyl-p9rg5dfCOgtbAkYNcCoqxVXr661vGeULqLe0UKblhszOGfLDj5CweeytEKhLjO38UeLeL3yagX0vSawtWwV_ItQzJ_w2FamnMi4/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%252810%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="265" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidWEtnFerrTPXKl3YWhdbKxq-ZMS-rLvQHS5-DvOhHikMxoxpP5uuNBq2JqmtL6bzHNF5qx3dB69NmnOKBabx6CF1MmWMDyiBs90sypADgcDK15PjgOVQPsTKfMEB2P_9ajDSDG8-3svY/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Llanta Lenticular" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidWEtnFerrTPXKl3YWhdbKxq-ZMS-rLvQHS5-DvOhHikMxoxpP5uuNBq2JqmtL6bzHNF5qx3dB69NmnOKBabx6CF1MmWMDyiBs90sypADgcDK15PjgOVQPsTKfMEB2P_9ajDSDG8-3svY/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%252811%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="251" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9xoMU45tjB5jTL33W9BPqwahYBYbmDG9J0H0nkrosS8canzJqjwBuoOzOhWfXItDtoAnzOeB_hp3YNGDGcKXz4RLWci4Ag1tn0a1-hDEQ4_DyC1psjLRRTW9whIdnbH38ltaeKa3HKwY/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Asiento Custom. Custom Seat" border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9xoMU45tjB5jTL33W9BPqwahYBYbmDG9J0H0nkrosS8canzJqjwBuoOzOhWfXItDtoAnzOeB_hp3YNGDGcKXz4RLWci4Ag1tn0a1-hDEQ4_DyC1psjLRRTW9whIdnbH38ltaeKa3HKwY/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25288%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Q13I4cjNGQBl6HTSg88_um466IU0deL6GuVNy4aPSviAvfdVveqCr9fyR8IqLGGeGSvg6UN-DEOAnrLgz3lG8KeDYZhILC41ahuKWw_PqQaZLipJgkr8nYyo161_37ojCsaYjM00quw/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT Rueda lenticular. Lenticular rim" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Q13I4cjNGQBl6HTSg88_um466IU0deL6GuVNy4aPSviAvfdVveqCr9fyR8IqLGGeGSvg6UN-DEOAnrLgz3lG8KeDYZhILC41ahuKWw_PqQaZLipJgkr8nYyo161_37ojCsaYjM00quw/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25282%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzW953ccFePcOvdcveeaafRcWOhheWoYgmgQu75Kbu4ItYXukkEoB-Lw7AKQrHjRO9zfng-fK7kICdcS1nGKuDfi1lmEhLW2KnlPHRJFVT8Kil7k-qFtgF-COW4s2T4E8iczssfQlGfc/s1600/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R80RT VS BMW Custom by Vagabund" border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzW953ccFePcOvdcveeaafRcWOhheWoYgmgQu75Kbu4ItYXukkEoB-Lw7AKQrHjRO9zfng-fK7kICdcS1nGKuDfi1lmEhLW2KnlPHRJFVT8Kil7k-qFtgF-COW4s2T4E8iczssfQlGfc/s400/BMW+R80RT+Custom+by+Vagabund+%25281%2529.jpg" title="BMW R80RT Custom by Vagabund" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="http://www.vagabund-moto.at/" target="_blank">vagabund-moto</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Hoy nos toca
irnos hasta Austria para conocer a los chicos de Vagabund Moto y más
concretamente para conocer su último trabajo, una BMW R80RT Custom
minimalista y elegante con un toque futurista muy acorde a su
estilo. <o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Vagabund Moto fue fundada a finales
de 2015 por "Paul Brauchart", diseñador industrial y "Philipp
Rabl", ingeniero mecánico con la idea de transformar motocicletas
Vintage en obras de arte funcionales"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una vez la R80RT de 1990 estuvo en su
taller lo primero fue despojarla completamente de su gran carenado y comenzar a
esbozar las posibilidades de diseño que su base esconde. Para ello, y siguiendo
las indicaciones del boceto creado y aprobado por el cliente, se privó al
chasis de su trama trasera para soldar un nuevo subchasis corto y sobre elevado.
El depósito requirió algunas modificaciones para encajar en su nueva posición,
pero sin duda la clave fue deshacerse del cableado original de BMW.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Lo mejor es eliminar todos los
cables de BMW y comenzar de nuevo. El entramado original es una complicación innecesaria.
Tratamos de buscar lo esencial"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
En esa búsqueda se opto por montar
componentes Motogadget, muy acordes a la estética buscada. Así tanto el velocímetro
como los intermitentes, tanto delanteros (integrados estos en los contrapesos
del manillar) y los traseros (camuflados en el soporte de la placa de matrícula)
están firmados por la marca alemana. Siguiendo con idea minimalista de
diseño se ha escondido bajo el depósito el botón de arranque y la llave de
contacto y se ha montado una pequeña batería de litio y controles de luces integrados en el manillar.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Pero sin duda el protagonismo recae sobre
las cubiertas de la llanta trasera, convirtiendo esta en una llanta lenticular.
El trabajo sin duda llama la atención por su sencillez.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"El foco delantero es una pieza
fabricada a medida por nosotros mismos y construida en una sola pieza con la
ayuda de nuestros amigos de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.blechmann.at/" target="_blank">Blechmann</a>"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Otro de aspecto importante a la hora de
crear una motocicleta Custom es que pueda circular sin problemas, y hoy en día
la emisión de gases y el ruido es uno de los temas más difíciles de salvar, y
más en países como Austria. Por eso el diseño del escape era una pieza
fundamental en el proyecto. Para ello se modifico la caja de colectores
original de una BMW R100R. El trabajo es sobresaliente y si no amplias las
fotos y prestas atención seguro que pasara desapercibido ante tus ojos.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Tratamos de encontrar un compromiso
entre el diseño y la usabilidad. Nos gustan las motos bonitas que se puedan
conducir. Esto no es muy sencillo de realizar con la legislación austriaca.<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una vez el motor estuvo sobre el banco de
trabajo se desmonto por completo y todas su partes fuero chorreadas en arena.
Cada pieza fue revisada y todos los elementos susceptibles de desgaste fueron
sustituidos por unos nuevos. La horquilla delantera ha reducido su
recorrido en 7 cm, mientras que el amortiguador trasero es el original. Como
curiosidad podemos contar que la tapa del airbox y la tapa de arranque son de
una R75/5.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Nos gusta emplear el menor número de
piezas comerciales. Preferimos construir las nosotros mismos"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Si te fijas en las fotografías te
percataras del mimo en los detalles. Como ejemplo nos fijaremos bajo el colín y
en su estructura construida en aluminio en la cual se ha incluido una pequeña
luz de freno que se integra a la perfección en el diseño. </div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para la pintura se ha confiado en<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.i-flow.at/" target="_blank">i-flow</a> y se ha tratado de
combinar el estilo más clásico, dejando las parte de metal cepillado a la vista
y un estilo algo más futurista. La pequeña franja amarilla en la llanta
delantera y la combinación de elementos modernos contribuyen con este propósito.
Los neumáticos son unos Continental RoadAttack 2 y la bomba de freno delantero
es de Grimeca y la maneta de embrague de Domino.</div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Un gran trabajo de Vagabund en el que el minimalismo y el diseño se fusionan con la funcionalidad.</div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-85976867284186760612016-11-06T12:29:00.000+01:002016-11-27T12:30:49.968+01:00BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOtmk4hFno6hHTfSB-QTpGOAWd7AJA1GACB7KE-v-w6hpjlDU6YxImvfIX17FDC80f2NGyeq3T9hyphenhyphenmLw3HheTk8lN4hUYIgkPfN94aISKWTC_9a-J3OEBWQEfQc2RGS7AGVQ59oSrtxmc/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252821%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOtmk4hFno6hHTfSB-QTpGOAWd7AJA1GACB7KE-v-w6hpjlDU6YxImvfIX17FDC80f2NGyeq3T9hyphenhyphenmLw3HheTk8lN4hUYIgkPfN94aISKWTC_9a-J3OEBWQEfQc2RGS7AGVQ59oSrtxmc/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252821%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxg8nW5MQd59IxgMOotZJ24EP6K7koHNOv99pWen_8jdyLBcFgrRtW1VYkk-uaLEJI1dCA-Qvkz0X5kfRBjsrDKgU8EPTi46Hk3JhofOXFsfnTFjwbQyyBzGTsY5DkX56sBc92FJILE0/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25281%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Bobber by Roland Sands Design" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGxg8nW5MQd59IxgMOotZJ24EP6K7koHNOv99pWen_8jdyLBcFgrRtW1VYkk-uaLEJI1dCA-Qvkz0X5kfRBjsrDKgU8EPTi46Hk3JhofOXFsfnTFjwbQyyBzGTsY5DkX56sBc92FJILE0/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25281%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4aZYNP3Ma21Gz_TpKkCG1zyLMkD5cgY9uI9EPntVZVK_XRKcg5qpuG53VLjqi5Ro74g-l5yUOgIhYFw9A1qHHjTzdta-b6CDqxTWXaskYjAhvo1kISCs7hW3Qjo-ATwI39hGP57oo54/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252812%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Classic Bobber " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4aZYNP3Ma21Gz_TpKkCG1zyLMkD5cgY9uI9EPntVZVK_XRKcg5qpuG53VLjqi5Ro74g-l5yUOgIhYFw9A1qHHjTzdta-b6CDqxTWXaskYjAhvo1kISCs7hW3Qjo-ATwI39hGP57oo54/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252812%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNs1Mm1OOLQHKueVm1S8L3rKYzt7GYm_5XK79mxnEvXES5_KVTQQWhvJq3szP0qnFz9pufK-hN0zE-8YULf7fHbzNF2pjOYLsWCG212UZ-KKDidZWWUUGOVGnv-UDVY1y2YdThfefYhQ/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252813%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Bobber" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNs1Mm1OOLQHKueVm1S8L3rKYzt7GYm_5XK79mxnEvXES5_KVTQQWhvJq3szP0qnFz9pufK-hN0zE-8YULf7fHbzNF2pjOYLsWCG212UZ-KKDidZWWUUGOVGnv-UDVY1y2YdThfefYhQ/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252813%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiboI8uwBYAU9NVMoFbUNurz1619ByTAr0_6jv7wxqQQzzBdR4n-6cOdIYgEoSl5qPmTD4cx3zpb0VLLL2tLYlzOXQIfRva1m3rdYVyNYgJyimq_4sv93CokiCnk1xq11bpU9E43l4VEg/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252811%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Custom Handlebar" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiboI8uwBYAU9NVMoFbUNurz1619ByTAr0_6jv7wxqQQzzBdR4n-6cOdIYgEoSl5qPmTD4cx3zpb0VLLL2tLYlzOXQIfRva1m3rdYVyNYgJyimq_4sv93CokiCnk1xq11bpU9E43l4VEg/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252811%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7CT8OwRUGssSlU7c9YOhgg7DGVATNZhZof0DF_LoqQdx0jZPMbEUVrcvTjSoHgYuapsxY-KraR3AwU9VnFK_3bTGjvPZ4OKitgI2rwlhnICF-S55AeZnwAcyHXohDyB_atB25Ia0W-t0/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25286%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Classic Front Fender" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7CT8OwRUGssSlU7c9YOhgg7DGVATNZhZof0DF_LoqQdx0jZPMbEUVrcvTjSoHgYuapsxY-KraR3AwU9VnFK_3bTGjvPZ4OKitgI2rwlhnICF-S55AeZnwAcyHXohDyB_atB25Ia0W-t0/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25286%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFmSL9CLdDMeo13D9n-INtxAN6uuXAh48fxwuKo_uyCRCmIETnj-Fhtn258xYmUDkqWdoRWlDnJRM6QGj9DXX8hEL68cMiCjatK_4ySGEjqklxLrroS3sjXbloUWLACaHdiubvQYiod2Q/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25289%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Classic Rear Fender" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFmSL9CLdDMeo13D9n-INtxAN6uuXAh48fxwuKo_uyCRCmIETnj-Fhtn258xYmUDkqWdoRWlDnJRM6QGj9DXX8hEL68cMiCjatK_4ySGEjqklxLrroS3sjXbloUWLACaHdiubvQYiod2Q/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%25289%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCK1q6H5VzdPMUmYUjm5kzxcQoiNBAaFT-c-rJkRlA7gbX0_Zgcj-tNlxosKE4phB-EQxhGu8j0om9cdSVr-RaXdOGz9XqMUB2OR1hxBYI3twEZyHu-xb7NuXp5MxH5uenxY6PMs5mrsY/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252831%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Bobber Action" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCK1q6H5VzdPMUmYUjm5kzxcQoiNBAaFT-c-rJkRlA7gbX0_Zgcj-tNlxosKE4phB-EQxhGu8j0om9cdSVr-RaXdOGz9XqMUB2OR1hxBYI3twEZyHu-xb7NuXp5MxH5uenxY6PMs5mrsY/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252831%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGjb3IPAAnD9dMdydryzPQWKMEB-G5vi60fHB6qf3rrP_8MAXrp87jeTDSZVXRIkVkSI-98Hv3f9FH915d68x2Qn1FO0bfErGCAXr4BzTlmOZwSaZrkQnSbcex1i4mjUx9TRwAEL5Fu-w/s1600/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252828%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BMW R Nine T Classic Bobber VS new Bobber" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGjb3IPAAnD9dMdydryzPQWKMEB-G5vi60fHB6qf3rrP_8MAXrp87jeTDSZVXRIkVkSI-98Hv3f9FH915d68x2Qn1FO0bfErGCAXr4BzTlmOZwSaZrkQnSbcex1i4mjUx9TRwAEL5Fu-w/s400/BMW+R+NineT+Bobber+by+Roland+Sands+%252828%2529.JPG" title="BMW R Nine T Classic Bobber by Roland Sands Design" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ACBHQ2C6LtA/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ACBHQ2C6LtA?feature=player_embedded" width="320"></iframe><br />
<br />
<a href="http://www.rolandsands.com/" target="_blank">rolandsands</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Roland Sands nos presenta hoy su último
trabajo, la BMW R Nine T Classic Bobber y como siempre aquí estamos para
contarte todo lo que quieres saber sobre ella.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Los diseños de RSD suelen ser atrevidos y
en esta ocasión no iba a ser diferente. Como base de inspiración se tomaron las
líneas de la BMW R5 de 1937, una motocicleta clásica que bien encajaría hoy en
la denominación Bobber actual y que si no conoces te invito a buscar en
internet. Pensemos que en aquella época el concepto como tal no existía, ni
tampoco la necesidad de etiquetarlo todo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Las líneas de la 1973 R5 son muy
limpias y esto iba a ser difícil de reproducir en una motocicleta actual. Por
suerte la R9T es una moto sencilla para este tipo de trabajos"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Aun siendo un modelo actual la BMW R Nine
T puede mejorarse y Roland sabe algo sobre estos temas. La horquilla se ha
reconstruido utilizando componentes de <a href="http://gpsuspension.com/" target="_blank">GP Suspensions</a> y ahora, además de
mejorar sus funcionamiento y gracias a las nuevas barras de suspensión es
totalmente negra. El amortiguador trasero se ha sustituido por un Öhlins TTX.
Este ha sido pintado en negro por RSD para mantener la estética del conjunto.
Lo mismo le ha sucedido a los controles originales, los cuales fueron pintados
con pintura electrostática para mantener el negro como base de la moto.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Uno de los componentes estrella en las
trasformaciones de RSD son las llanas y en esta ocasión no podía ser para
menos. La delantera ha crecido hasta las 19", mientras que la trasera
mantiene su medida original de 17". Las pinza delanteras son ahora unas
Brembo monoblock de anclaje radial y la bomba proviene del catalogo de RSD.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<i><b><span style="font-size: large;">"La moto se maneja incluso mejor que
el modelo original a pesar de montar una rueda generosamente mayor"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Pero los cambios no iban a ser solo en la
parte ciclo. Unos nuevos colectores de escape 2-1-2 de acero inoxidable
con silenciosos Track junto a nuevas trompetas de admisión, todo ello firmado por RSD, mejoran la respuesta del motor. Las nuevas tapas de motor
personalizan el trabajo sobre el motor.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Para la carrocería se ha contado con <a href="http://www.sosametalworks.com/" target="_blank">Sosa
Metalworks</a>, especializados en este tipo de trabajos. La idea era buscar
protagonismo en los guardabarros, dotándolos con su propia estructura exterior
a modo de soporte pero sin que esta interfiriera en su estética de un modo
negativo. El resultado es sobresaliente. El primer modelo del depósito era
demasiado largo y se alejaba de las líneas originales de la R5, pero tras unas
cuantas modificaciones se consiguió conservar la línea y hacer que todo
encajase. Además se añadió un "ojo de buey" para poder controlar el
nivel de gasolina.<o:p></o:p></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Después de 10 años fabricando en
casa no fue fácil delegar en alguien para el trabajo. Yo estoy acostumbrado a
tener las manos sobre la moto, pero confiaba plenamente en Cristian para este
trabajo" </span></b></i></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Aun buscando un diseño cercano a las motos
de época Roland Sands no puede olvidar el niño piloto que lleva dentro y en
cada trasformación trata de plasmar esa pasión por llevar la rodilla al suelo
en cada curva. Con este trabajo ha conseguido fusionar a la perfección esos dos
mundos y crear una moto única, rápida y elegante a partes iguales.</div>
</div>
<br />Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-4464828291107048192016-11-05T17:51:00.003+01:002016-11-05T17:51:25.490+01:00Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5G1-gps0QoYRGKrLQLWJZVtwhbiw3cL3lgVHhvJnbhy9gakem_9HqhDhcnbBAtOYMJQptiqljL9hYYA0BcM1dfDO-6-W8jX4uKOnMjGQpCJIPQH8ig10UhvnQ_ZmgDIlN7QkzuI-ImPU/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5G1-gps0QoYRGKrLQLWJZVtwhbiw3cL3lgVHhvJnbhy9gakem_9HqhDhcnbBAtOYMJQptiqljL9hYYA0BcM1dfDO-6-W8jX4uKOnMjGQpCJIPQH8ig10UhvnQ_ZmgDIlN7QkzuI-ImPU/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25283%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgddXSpp7zAwHF5YXEgoXzsavyJTe3PtiI3fRkL0bhJOvcL8h7C5XNP-9rATFU2XhkLh7GQ336pXkLPclMpEg1LwJMp-DuGt7laBlnmcG38efYWTMUmyiI2_IVvQ6YK8B9kc1RD623WSZo/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgddXSpp7zAwHF5YXEgoXzsavyJTe3PtiI3fRkL0bhJOvcL8h7C5XNP-9rATFU2XhkLh7GQ336pXkLPclMpEg1LwJMp-DuGt7laBlnmcG38efYWTMUmyiI2_IVvQ6YK8B9kc1RD623WSZo/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252815%2529.jpg" title="Ducati 860 GT Cafe Racer" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsljCyIc5QsMiWuVwEYZG_L8MBuTVfmrzPsaScRxspa6MtS2-Ve1LFezG05E2a73qv511NA7yJ060AQd1t3tGze4Giu9oSnQaeIIGVGHxuAIgait1yaHYcnw_KwlFfAeHh4riG4gW0ydk/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT seat by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsljCyIc5QsMiWuVwEYZG_L8MBuTVfmrzPsaScRxspa6MtS2-Ve1LFezG05E2a73qv511NA7yJ060AQd1t3tGze4Giu9oSnQaeIIGVGHxuAIgait1yaHYcnw_KwlFfAeHh4riG4gW0ydk/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252816%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56ttEiBGAoOo6wcnQ5RiY53ILlfIaq2ZJ05EJ4OO99YE5vgQWaV4J4rfDMHXpY4wpaTBn7Q1uIgBG6ReTweJZbj4usGYNKbFeTyfTPS2-9cxc4aglRhm8GxbQXXlvYfsVZfE_qIe1h0g/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi56ttEiBGAoOo6wcnQ5RiY53ILlfIaq2ZJ05EJ4OO99YE5vgQWaV4J4rfDMHXpY4wpaTBn7Q1uIgBG6ReTweJZbj4usGYNKbFeTyfTPS2-9cxc4aglRhm8GxbQXXlvYfsVZfE_qIe1h0g/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25282%2529.jpg" title="Ducati 860 GT Cafe Racer by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLT5fEhiEr9S6kOwGSs2NGe4hDUPforl5W5Y6EizDSfjZwNjw5-41x7yH9tpcTiTDvyyYuYXEjJUnxkX6j1UTq_5TeXUMigCWyvM9qjTLIztxJx0gZ_YH3cert-jMsQqiIdXwLH80G34Q/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT Endurance by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLT5fEhiEr9S6kOwGSs2NGe4hDUPforl5W5Y6EizDSfjZwNjw5-41x7yH9tpcTiTDvyyYuYXEjJUnxkX6j1UTq_5TeXUMigCWyvM9qjTLIztxJx0gZ_YH3cert-jMsQqiIdXwLH80G34Q/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25287%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3P-gKjCoJXs2gcfD15DN_h68I06blqGz6HA9McFgYd42BCbY7AHdjVlnOIpki2ojEmLMTT4R0b43E_U7Yg6GxBmH8CReSQG4Av2ERvXnof4nvZj6z5fJlN4U-jkP3jTIqFYFe0n9tp5M/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT Engine by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3P-gKjCoJXs2gcfD15DN_h68I06blqGz6HA9McFgYd42BCbY7AHdjVlnOIpki2ojEmLMTT4R0b43E_U7Yg6GxBmH8CReSQG4Av2ERvXnof4nvZj6z5fJlN4U-jkP3jTIqFYFe0n9tp5M/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252811%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8OHCC04pz1GqixidzJVq1RTHJanLibmw7_aqDS31K4PMBbONYowAX5qznzsiIyF8VS85oxjcwq05aoyYWhCPWTPAjxHbjT6LCeHcc7tDjvinhJczIwfppqWEeM6uiwWP0ff2n_ozwtaI/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Preparación Tambor de freno " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8OHCC04pz1GqixidzJVq1RTHJanLibmw7_aqDS31K4PMBbONYowAX5qznzsiIyF8VS85oxjcwq05aoyYWhCPWTPAjxHbjT6LCeHcc7tDjvinhJczIwfppqWEeM6uiwWP0ff2n_ozwtaI/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%252812%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS8fEIMxB21vQYpJ9KWk7Fu7iPe2WGvpAGqji-uhR4uuT2D6HgITVF2l1BkEW_3wpQNkPsR6ZbmDOAeFUSIEYfbYKzhTiHsY23ISo79VEoXhm4KnkOWVYBpnrHgwbTGQql-AfBnvoNfnI/s1600/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati 860 GT Custom Endurance Style" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS8fEIMxB21vQYpJ9KWk7Fu7iPe2WGvpAGqji-uhR4uuT2D6HgITVF2l1BkEW_3wpQNkPsR6ZbmDOAeFUSIEYfbYKzhTiHsY23ISo79VEoXhm4KnkOWVYBpnrHgwbTGQql-AfBnvoNfnI/s400/Ducati+860+GT+FLYING+PODENCO+by+XTR+Pepo+%25286%2529.jpg" title="Ducati 860 GT "Flying Podenco" by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">xtrpepo</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/XTRPEPO/?fref=ts" target="_blank">facebook/XTRPEPO</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Pepo es quizás el
constructor más prolifero de la escena Custom nacional y casi me atrevo a decir
que internacional. Sin lugar a duda a Pepo le gusta trabajar y a nosotros nos
encanta que así sea. Hoy nos presenta su nueva Ducati 860 GT de 1974, una clásica
puesta al día con una buena dosis "RAD".<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La Ducati 860 GT es una rareza dentro de
la mecánica clásica que todos tenemos en mente a la hora de pensar en Ducati. Y
eso es debido a que en su culata no monta el característico sistema
desmodromico, sino un convencional sistema de muelles al estilo de la
competencia japonesa. Las levas estaban comandadas por un sistema de "eje
rey" que le da ese estilo elegante al motor con sus ejes recorriendo el
bloque por su lado derecho. Su carrocería fue diseñada por el creador del VW
Golf, entre muchos otros modelos, pero eso no ha impedido a XTR Pepo darle un
buen repaso y convertirla en una nueva joya clásica.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"El motor original de la 860 GT no
está mal, pero un Darmah 900... !Esta mejor¡</i></b></span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
"<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Aun así, Pepo ha preferido desechar el
motor original y montar uno de Ducati Darmah 900. Este modelo si monta el
sistema desmodromico, así que los puristas de Ducati pueden estar más
tranquilos. El trabajo sobre los conductos de admisión y escape, los nuevos
pistones forjados para permitir una mayor compresión, el cigüeñal aligerado
y equilibrado, los carburadores Dell´Orto PHM 40 y una línea de escape 2-1
Supermario dan como resultado un enérgico y potente motor.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Pero para aprovechar todo esta potencia
extra se necesita una parte ciclo a la altura. Para empezar se ha montado una
horquilla más robusta y unas tijas adaptadas procedentes de una Triumph Daytona
955 y una Sprint respectivamente. Las llantas son unas Akront en 18"
calzadas con neumáticos Conti Attack. Los amortiguadores traseros son unos
Rolling. Unas nuevas estriberas en aluminio y unos semimanillares en ergal,
ambos de XTR, mejoran notablemente sus aspiraciones racing. Para los frenos se
ha confiado en los discos Brembo originales con pinzas Beringer adaptadas con
un soporte hecho en XTR. La bomba de freno también es una Beringer.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"El montar una horquilla convencional y no una invertida más moderna mantiene la línea clásica del conjunto"</i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para poder montar el carenado se ha tenido
que modificar el chasis original. El frontal de estilo Endurance es de XTR y el
depósito de una Ducati Imola en fibra de vidrio. Un pequeño colín de TZ, también
en fibra de vidrio completa la carrocería. Todas las modificaciones y soportes
necesarios para su montajes han sido construidos por Pepo. La luz trasera es de
LEDs y el foco delantero monta bombilla H7.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La pintura de estilo clásico es de
Pintumoto y las fotografías han sido cedidas por Cesar Godoy.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Otro gran trabajo de XTR Pepo que sigue
demostrando que es capaz de construir motos únicas sin que su trabajo se limite
a una mera actualización estética. Más rápida, ligera y manejable... y sobre
todo más radical. Filosofía XTR.</div>
<br />Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-32188239492217829552016-10-31T09:22:00.000+01:002016-10-31T09:22:18.595+01:00Yamaha XT 600 Scrambler by Freeride Motos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhav0iJ7_7ylELCpvG-wVH1iDUd-MEs3vwn0wLAOSOdr7chJpQXpkJl5Yh5ks4SFw-BSYDUnU06oqyrqOi4AgGvN1YxdQ_emDOlExdXlIhtI-8P7C3Mid_fkqU_WKVv85zMyAfygiVb78g/s1600/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhav0iJ7_7ylELCpvG-wVH1iDUd-MEs3vwn0wLAOSOdr7chJpQXpkJl5Yh5ks4SFw-BSYDUnU06oqyrqOi4AgGvN1YxdQ_emDOlExdXlIhtI-8P7C3Mid_fkqU_WKVv85zMyAfygiVb78g/s400/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25281%2529.jpg" title="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiliCxb-NvX8tM-zdsIQapjD-7zvRj00cmPzawseMFGNODOAZKRCCzvnioTmiT1DTj8k-uihFmvcu62L1TtrkD4cjgRv0hI-kwYxbG18_JG76a2YxyJ54pq_1Iz0eVAXadOiAkTyHsw8bs/s1600/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha XT 600 Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiliCxb-NvX8tM-zdsIQapjD-7zvRj00cmPzawseMFGNODOAZKRCCzvnioTmiT1DTj8k-uihFmvcu62L1TtrkD4cjgRv0hI-kwYxbG18_JG76a2YxyJ54pq_1Iz0eVAXadOiAkTyHsw8bs/s400/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25282%2529.jpg" title="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuQb85BVkBIijc0nyLefwRel6ui39KFaRM5-CfEwv60PDgqLzbFbSX8LzxksWS_QGy7000Sg7eY9Wzp3-LNhd4-4ZkXKWxOPWm0VLOVOD7uSj1NLgr2U96TET5JzvANXgC-HDeizRSt0Y/s1600/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha XT 600 Scrambler " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuQb85BVkBIijc0nyLefwRel6ui39KFaRM5-CfEwv60PDgqLzbFbSX8LzxksWS_QGy7000Sg7eY9Wzp3-LNhd4-4ZkXKWxOPWm0VLOVOD7uSj1NLgr2U96TET5JzvANXgC-HDeizRSt0Y/s400/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25283%2529.jpg" title="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFP8NJm1JBKjbjsXwpH9BjNe-DaQuUAQVGExXXkkl1tABEd_sRMy5QQ9_QMgRknmgJCqLHPUbNBjIcyeYU3bFZj71AngDaRQu2CW1RedQHz8F_sRxkU4TKqKGui1fiHWjEcaY65E79_Ak/s1600/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha XT 600 Manillar Scrambler " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFP8NJm1JBKjbjsXwpH9BjNe-DaQuUAQVGExXXkkl1tABEd_sRMy5QQ9_QMgRknmgJCqLHPUbNBjIcyeYU3bFZj71AngDaRQu2CW1RedQHz8F_sRxkU4TKqKGui1fiHWjEcaY65E79_Ak/s400/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25285%2529.jpg" title="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEetk4hhFBvX9mS5GdOdNMI6csO0K4z2R1jtbrrFwcRuv6ecjz9lt8NNOx_rGK7aOcUggBy43OcUJOp-Mp_db4VctSy3VtlzDd6TmQHRI7PHlJ9rk8sUpx_JdmxuS9O21Eo9Ytd6UpWk/s1600/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha XT 600 Scrambler Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEetk4hhFBvX9mS5GdOdNMI6csO0K4z2R1jtbrrFwcRuv6ecjz9lt8NNOx_rGK7aOcUggBy43OcUJOp-Mp_db4VctSy3VtlzDd6TmQHRI7PHlJ9rk8sUpx_JdmxuS9O21Eo9Ytd6UpWk/s400/Yamaha+XT+600+Scrambler+by+FreeRide+%25284%2529.jpg" title="Yamaha XT 600 Scrambler by FreeRide" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.freeridemotos.com/" target="_blank">freeridemotos</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/freeridemotos/?fref=ts" target="_blank">facebook/freeridemotos</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Las Scrambler
están de moda. Eso es innegable. Pero los chicos de Freeride Motos no buscan el
éxito del momento ni la publicidad fácil. Seguir la moda no siempre es la mejor
seña de identidad y ellos han apostado por mantener su tendencia y seguir con
lo que más les gusta: el barro.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><i><b><span style="font-size: large;">"La idea para esta Yamaha XT era
sencilla. Tenía que ser agradable, sencilla y única"</span></b></i><o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para lograrlo nada mejor que un asiento
cómodo, que cuente con un generoso mullido y que a la vez sea bajo para
mantener una buena postura de conducción. Siguiendo con la ergonomía del piloto
se ha montado un manillar S3 de doble altura y unas nuevas estriberas. Mantener
el arranque eléctrico del modelo original, pensando en la sencillez de uso, es
otro de los elementos que mejoran el confort.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">El chasis ha sido remodelado por completo
en su parte posterior. Un nuevo y robusto basculante procedente de una Gas Gas
450 FS y un amortiguador WP de una KTM 350 SXF se encargan de mantener la
rueda trasera pegada al suelo. En la parte delantera se ha acoplado una
horquilla procedente de una Honda CBR 600, la cual sorprendentemente, encaja a
sin muchos problemas. El buje delantero por el contrario si necesito alguna
modificación y un nuevo eje a medida. Este se hereda de una Honda XR 600. Para
las llantas se han utilizado aros Excel y nuevos radios de acero inoxidable.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">El motor se ha mantenido de serie, a
excepción de un nuevo filtro de aire Uni más abierto y un colector de escape
artesanal con silencioso el silencioso procedente de Honda CRF 450. Estos
pequeños cambios junto a una trasmisión secundaria más corta aseguran unas
buenas aceleraciones.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Para esta trasformación queríamos
rendir un pequeño homenaje a la mítica Bultaco Lobito 125cc. Pero realizar el depósito
y su carrocería no fue una tarea sencilla"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Como Pierre nos cuenta tuvo que emplear un
montón de hora para poder realizar un primer molde e ir haciendo lo encajar en
el chasis de la Yamaha. Al final termino haciendo dos secciones, una superior y
una inferior, de modo que los dos moldes se fusionarían en uno solo para la
pieza final. Quizás el trabajo no fuera sencillo, pero el resultado mereció la
pena. La pintura esta sacada del catalogo de Aston Martín.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para completar la trasformación se ha
montado un foco Ufo dentro de una careta Koso y el pequeño velocímetro es de
Motogadget. Los neumáticos Continental TKC 80 no solo ayudan a darle una mirada
más "aventurera", si no que facilitan la conducción tanto en pistas
como en carreteras. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Esta moto es una gozada. Se siente
como una autentica SuperMoto y es a la vez cómoda y practica. Estamos muy
contentos con el resultado"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Pierre nos sigue demostrando que hacer lo
que más te gusta es la mejor opción, así que Freeride Moto seguirá con barro en
los neumáticos durante mucho tiempo.</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 35.4pt; text-indent: -35.4pt;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-79607256085151958112016-10-23T14:27:00.000+02:002016-10-23T14:27:35.339+02:00BSA 500 "Meisterwerk" by Max Hazan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9kdPiuAGlDmAwavEAenzSIoee1rqt9cE1YLE7dimTt4Cy3Sdpz2Py2n_DmSuYUBgetCEwWRIUGUuj9_8eTIb5LdeXIWfOdpsvRGEjZlMYKK7dfa3XfvBaddo0Uo1j_EIZabMhpfqhbJo/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9kdPiuAGlDmAwavEAenzSIoee1rqt9cE1YLE7dimTt4Cy3Sdpz2Py2n_DmSuYUBgetCEwWRIUGUuj9_8eTIb5LdeXIWfOdpsvRGEjZlMYKK7dfa3XfvBaddo0Uo1j_EIZabMhpfqhbJo/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25288%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5J2pMkPiugExDRZoEdtsoL4PNA9z6tZmX_guxKCb4n21xdFKSx2DcSsEQlds4QypLgAYpiwESBThfSP5udNw7-_e-Fc2WE9PyTkctF1-pkWYUooTqhURRmcZ54ebGs-RPWWkFqsBqDc/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Hazan BSA Meisterwerk" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5J2pMkPiugExDRZoEdtsoL4PNA9z6tZmX_guxKCb4n21xdFKSx2DcSsEQlds4QypLgAYpiwESBThfSP5udNw7-_e-Fc2WE9PyTkctF1-pkWYUooTqhURRmcZ54ebGs-RPWWkFqsBqDc/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25283%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5LL9aO8NS0jlMK_py0pumvZHU5Ezb1MdyGKGv4MJI66Shr4Uw4hactuWZUXfmWOEKSx2OaKlBuuqw8ltghSx8F_vAF1Qnt5TU03nY070L2Uvmg_6CAprhFJ-vubEX0Ty19IIt3AlDSUM/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Hazan BSA ZB34 Meisterwerk" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5LL9aO8NS0jlMK_py0pumvZHU5Ezb1MdyGKGv4MJI66Shr4Uw4hactuWZUXfmWOEKSx2OaKlBuuqw8ltghSx8F_vAF1Qnt5TU03nY070L2Uvmg_6CAprhFJ-vubEX0Ty19IIt3AlDSUM/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25286%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYWTylUM5y4k-qpmuzQ_9a124yk6qkSkip3hj5vFAGhrWp25Aaj0wlsJJEIEY3mClzVsq0PR0d537xAmR6aQuvxV1M0dLkOwR8OdWhAHCTKMvjNG2gFdrSzvPhKXMh8MYeecqVr4H4CHc/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Hazan BSA 500 Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYWTylUM5y4k-qpmuzQ_9a124yk6qkSkip3hj5vFAGhrWp25Aaj0wlsJJEIEY3mClzVsq0PR0d537xAmR6aQuvxV1M0dLkOwR8OdWhAHCTKMvjNG2gFdrSzvPhKXMh8MYeecqVr4H4CHc/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25284%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLtrXavNG0u4KIidu4LAn8UWlfik2WtrHPwdxeRpa_zqusj7nmo1yD1Sm_VcD2VH5oOEV4V_MXvDxSbH0ZD4jvzg_U3BdZLUx1shBW4-ESjqEwenF33_N3gKXNbJ2UdP9CIMr05qBGH6E/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BSA ZB34 Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLtrXavNG0u4KIidu4LAn8UWlfik2WtrHPwdxeRpa_zqusj7nmo1yD1Sm_VcD2VH5oOEV4V_MXvDxSbH0ZD4jvzg_U3BdZLUx1shBW4-ESjqEwenF33_N3gKXNbJ2UdP9CIMr05qBGH6E/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25285%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgccix3GIq71T2NQ7XHaNmFcE8J-iISehdkIh001W7LehyKaTRJMfF1ssnHgieu3OuSTDiKX_PPsVQqPQogvwHnu8dd8VKlPlLBtO9ibAjrLL0TEXwp0LtS2QwVOGTGytXwcfM0wgwuM/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" BSA 500 Custom Light" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgccix3GIq71T2NQ7XHaNmFcE8J-iISehdkIh001W7LehyKaTRJMfF1ssnHgieu3OuSTDiKX_PPsVQqPQogvwHnu8dd8VKlPlLBtO9ibAjrLL0TEXwp0LtS2QwVOGTGytXwcfM0wgwuM/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252810%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFVNU2gttbF425KV_Q9yfxPftC0kLbz4gLoOf6p8y2kgX4lY10a2RBypjKFKDX7tCJE_YUXqql9CuVm9NY7O2v89sDrWaFqQHH6ZUKpVp8EtzkBZ9MPU7_cAc57y81ANN2EDE8C8NCbBA/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BSA 500 Custom Front End" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFVNU2gttbF425KV_Q9yfxPftC0kLbz4gLoOf6p8y2kgX4lY10a2RBypjKFKDX7tCJE_YUXqql9CuVm9NY7O2v89sDrWaFqQHH6ZUKpVp8EtzkBZ9MPU7_cAc57y81ANN2EDE8C8NCbBA/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252815%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfLlfNPhTot_cyzzUWZcIpASwtT5j2BL8aaBeQcFeS1aMvqUTKHxgxH6AkqX1CzIzuRe1VVigqYjxFOApN3TBlcM98QB5PwA6aL149Xqj6oc63w3osiF1V1Ig14RT4fnD278YX62e1630/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="BSA 500 Custom Fuel Tank" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfLlfNPhTot_cyzzUWZcIpASwtT5j2BL8aaBeQcFeS1aMvqUTKHxgxH6AkqX1CzIzuRe1VVigqYjxFOApN3TBlcM98QB5PwA6aL149Xqj6oc63w3osiF1V1Ig14RT4fnD278YX62e1630/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252813%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN9VuZvsXdKBMV7dXG-mG5l1C4SlyC9nlRCjVCqPQn5oEFl9i3b9nsrTLxX9wcCKS8_dRLzsS1bDWKlS1-PiGxsEMpDHLcSMD7Q04MVQLB2uS7T3GMNclKvwVFj6HEs8ty9fhY1YpM2KI/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pírex Oil Tank" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN9VuZvsXdKBMV7dXG-mG5l1C4SlyC9nlRCjVCqPQn5oEFl9i3b9nsrTLxX9wcCKS8_dRLzsS1bDWKlS1-PiGxsEMpDHLcSMD7Q04MVQLB2uS7T3GMNclKvwVFj6HEs8ty9fhY1YpM2KI/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25289%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj622QwxsBR1whj-nIfl21t8PUnVlfOzZNSIa9WVR2AbGCDga237znwAXPJof4st5yQme9OeeFg9w0P_8TE0SRBY_e9hErFqklyyzVn94rIklx3Zqje6PXbKZ6el0u9ksoL-RcvQrE9KRw/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cover Rear Fairing" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj622QwxsBR1whj-nIfl21t8PUnVlfOzZNSIa9WVR2AbGCDga237znwAXPJof4st5yQme9OeeFg9w0P_8TE0SRBY_e9hErFqklyyzVn94rIklx3Zqje6PXbKZ6el0u9ksoL-RcvQrE9KRw/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252811%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8thu9R-FKuNOUZkblRIybwl_uP_3qS90yUTJEKDBbFeIjjJK9ApoOjOBw4Ugh56ZPFRqS2jA_LCAeeJwIyzh4kkyxa896zlwaf1ibDL5l8ILSDrhgTVYI-3PjTg4d7_uhAfZIzANATOo/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Max Hazan BSA 500 Streamline" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8thu9R-FKuNOUZkblRIybwl_uP_3qS90yUTJEKDBbFeIjjJK9ApoOjOBw4Ugh56ZPFRqS2jA_LCAeeJwIyzh4kkyxa896zlwaf1ibDL5l8ILSDrhgTVYI-3PjTg4d7_uhAfZIzANATOo/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25287%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsrHC5vGLZLjfHrvxMRXUs8_HiRtFOVDNmIkpV1t98bgUuSTnIaCcEEic4VuukeS0o89HHZXlX7_exTq_24jXYyiftFZ0T5c_Y26SEc1urT8j-2KjPUOYGuzK77vtK-3pB9tu0uqJFLVg/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Streamline Custom motorcycle" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsrHC5vGLZLjfHrvxMRXUs8_HiRtFOVDNmIkpV1t98bgUuSTnIaCcEEic4VuukeS0o89HHZXlX7_exTq_24jXYyiftFZ0T5c_Y26SEc1urT8j-2KjPUOYGuzK77vtK-3pB9tu0uqJFLVg/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%252812%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdDF8Vo5KFDoK8BKqyim5MVTbJt0rcsECLMImey6y0__CjSn2HrBCBHSC8MjX6QhMbYlxyojQBHXnRQFRItoVaE8dOY8wdgEmodnkUAqfYaW5u3uwb6_Kb5IQ7j_gsLs_0dmzc4AWz4bA/s1600/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://hazanmotorworks.com/" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdDF8Vo5KFDoK8BKqyim5MVTbJt0rcsECLMImey6y0__CjSn2HrBCBHSC8MjX6QhMbYlxyojQBHXnRQFRItoVaE8dOY8wdgEmodnkUAqfYaW5u3uwb6_Kb5IQ7j_gsLs_0dmzc4AWz4bA/s400/Max+Hazan+BSA+500+Streamline+%25281%2529.jpg" title="Max Hazan BSA 500 Meisterwerk" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://hazanmotorworks.com/" target="_blank">hazanmotorworks</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/HazanMotorworks/" target="_blank">facebook/HazanMotorworks</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Max Hazan es uno
de esos constructores libres, capaz de producir una serie muy limitada de
motocicletas al año y aun así seguir creando expectación y admiración con cada
una de ellas. <b>Hemos estado hablando con él y tras una pequeña entrevista nos ha
contado todo sobre su último trabajo</b>, una BSA 500 de 1949 apodada Meisterwerk.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"Tengo suerte de poder hacer lo que
hago y vivir de ello. Doy gracias todos los días por ello"</i></b></span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Ha Max le gustan los motor viejos y con
historia y que mejor que un BSA ZB34 para crear su último trabajo. Tras
mucho buscar al final consiguió un motor y una trasmisión en Kentucky en
buen estado, con un 90% de sus piezas y a un precio razonable. El motor fue
modificado para montarse sobre una "racebike", pero su antiguo
propietario nunca termino el trabajo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Estuve buscando una BSA 500 durante
mucho tiempo, pero todas están restauradas y rondan los 20.000 $. Este motor
fue un gran hallazgo"</span></i></b><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Cuando trabajas con motores tan antiguos
no se puede ir a la tienda de repuestos de la esquina y conseguir las piezas
que te faltan. Max tuvo que fabricar él mismo algunas partes para poder
completar el trabajo. Los empujadores de levas, un balancín, algunas piezas
para el embrague y otras piezas fueron construidas desde cero para que el motor funcionase correctamente.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Estoy muy acostumbrado a tener que
fabricar mis propias piezas. No es fácil encontrar en un catalogo lo que
necesito"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Pero si algo le gusta a Max Hazan es
construir sus propios chasis. Por lo general y según nos cuenta el propio Max
suele partir de un motor sobre la mesa de trabajo y va dejando que las formas
surjan, llevando el diseño hasta donde sea posible y el motor así lo permita.
<b>Pero esta vez fue diferente.</b><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Yo tenía un pequeño boceto para
mostrar al cliente. Quería que el diseño pudiera hacerse realidad y eso no iba
a ser fácil. Yo quería que el guardabarros trasero fuera limpio y sin costuras
y dejar solo la corona expuesta. El chasis en este caso fue la parte más sencilla
de la construcción"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Como Max nos cuneta esto no iba a ser un
proceso sencillo. La corona trasera, que además hace de eje de la rueda, esta
mecanizada en aluminio 7000 y suma un total de 7 piezas y 4 rodamientos de
diferentes diámetros. Todo esto permite mantener oculto toda la trama de la
parte trasera y aún así poder retirar la rueda trasera con cierta
"normalidad".<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Estoy temiendo un pinchazo...Aunque
ya enserio, no es una misión imposible retirar la rueda, simplemente hay que
saber la manera correcta de hacerlo"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Siguiendo con el carenado trasero Max nos
confiesa que este no salió por arte de magia a la primera prueba. Las planchas
de aluminio de 50x30 no son fáciles de manejar y unas cuantas terminaron en el
cajón de la chatarra hasta poder dar con la forma deseada. El problema no es
solo darle forma, no acumular
tensiones en su fabricación y el montaje que puedan hacer saltar la pintura una vez montado todo
en su sitio es aún más complicado.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Ahora me quito el sombrero con los
constructores de carrocerías para "Hot-Rod". Ellos hacen que parezca
sencillo. Los constructores de motos lo tenemos mucho más fácil"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Ya que sacamos a relucir el tema de los coches
aprovechamos para preguntar a Max si su BSA 500 Meisterwerk estaba
inspirada en los coches de los años 30. Carrocerías envolventes al estilo de
los Mercedes Benz SSK de Trossi o los Delahaye, por citar algunos modelos,
pudieron servirle de inspiración, pero no fue así.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"No voy a negar que me gustan estos
coches y que quizás de algún modo estoy influido por ello, pero no me documente
para el diseño. Simplemente tenía una idea en la cabeza, dibuje 3 líneas sobre
un papel y termine introduciéndolo en el boceto"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Todas las demás piezas también están
fabricadas desde cero, incluidas las luces, el asiento, la horquilla delantera
y demás elementos necesarios para construir una moto. Pero sin duda una de las
piezas estrella es el depósito de aceite. Este está construido partiendo de una
probeta de Pírex utilizada en laboratorios y que Max consiguió por eBay. Es
tipo de cristal es bastante común y es capaz de soportar la temperatura del
aceite. Tras modificar y adaptar dicha probeta Max consiguió una pieza digan de
admiración.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Diseñe otros 2 depósitos en
aluminio, pero simplemente no se adaptaban al diseño de la moto. Al final estoy
muy contento con el resultado"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Max Hazan nos enseña algo con cada
trasformación y en mi opinión es la búsqueda de la excelencia. Da igual cuantas
veces tengas que hacer algo y si no sabes hacerlo tú mismo tienes la
oportunidad de aprender a hacerlo. Quizás esto pueda parecer que está lejos de
tus posibilidades pero todos podemos aprender algo nuevo cada día.</div>
<br />Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-48305016668940827482016-10-18T09:27:00.002+02:002016-10-18T15:18:10.833+02:00Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD 2016.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmWIurVgiMDdmax8jGbhjd3U1EhWny7ygICM05yYgZdZCxqxtA58_F5dEZ8McuvkZCq2nfMDh5l6bZYZueHtkOvSU6RueTWtpQzFFz-ogxEe4Xg-eS-dpobkWm4nWA8DShyphenhyphenG5eA8qTC5U/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmWIurVgiMDdmax8jGbhjd3U1EhWny7ygICM05yYgZdZCxqxtA58_F5dEZ8McuvkZCq2nfMDh5l6bZYZueHtkOvSU6RueTWtpQzFFz-ogxEe4Xg-eS-dpobkWm4nWA8DShyphenhyphenG5eA8qTC5U/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%25281%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk1Oljb8gKjt_BoTZhQC-1yQEpHCIoggRiO8NTNYrjA1vRHbPOT9aqz_cXsrfMMuGG7cjb2A1dSumjOEmEwkIS9avt6xoY9l_sgY5sVVorrNqcZ4sDOynSgFh3FrJvfPiigtwW7hPr4gM/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252838%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk1Oljb8gKjt_BoTZhQC-1yQEpHCIoggRiO8NTNYrjA1vRHbPOT9aqz_cXsrfMMuGG7cjb2A1dSumjOEmEwkIS9avt6xoY9l_sgY5sVVorrNqcZ4sDOynSgFh3FrJvfPiigtwW7hPr4gM/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252838%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZ8vobzPQ9oqhPpkSXB5idd0U4j07MHWL8yu53KAqqRipAqVas_8MCZBThXn5Oxyd28Aws1CEgPbttdejbJicsv1HMfBXWZlXcVUon37bfY5MRbJ-AsX6F8za5qJHWlw5pTMdOsnpL_M/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" S&S Engine" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZ8vobzPQ9oqhPpkSXB5idd0U4j07MHWL8yu53KAqqRipAqVas_8MCZBThXn5Oxyd28Aws1CEgPbttdejbJicsv1HMfBXWZlXcVUon37bfY5MRbJ-AsX6F8za5qJHWlw5pTMdOsnpL_M/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252814%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXApq8Q6UQopsfjVwUSszh8mZWh2PLwL4Kj7L-m_nKflirk8xjS29zglmJQjH5AJdfAxVQHPn8TQkxj647yu96BoEDoLMjPobRTWWVpwze9LclrlujtsV1KunyIbHL6X_DyiOdE_fGBWA/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252822%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger Custom Fuel Tank" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXApq8Q6UQopsfjVwUSszh8mZWh2PLwL4Kj7L-m_nKflirk8xjS29zglmJQjH5AJdfAxVQHPn8TQkxj647yu96BoEDoLMjPobRTWWVpwze9LclrlujtsV1KunyIbHL6X_DyiOdE_fGBWA/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252822%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaeo0ZVy68Z6T68hhV86_6f1FliuuGpWS-7iFfMui3WdL5lCD3P_8_papMEbBwkBTA3if7zW3e9H1EQR-5Llv1fNkeuhZcpplGL_9aVHTdsNos1ixRFa9NSOpMh_nQ2ODvFyLYY8ahfjc/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Transmision" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaeo0ZVy68Z6T68hhV86_6f1FliuuGpWS-7iFfMui3WdL5lCD3P_8_papMEbBwkBTA3if7zW3e9H1EQR-5Llv1fNkeuhZcpplGL_9aVHTdsNos1ixRFa9NSOpMh_nQ2ODvFyLYY8ahfjc/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252816%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzIeN2jLWDo2b0XUzA1C2C1IhQJQyKHoFPhtmNIurjcdHTATgl-s4wS3awhyFJUtWI-IG5Xu-RnuHEFxkOP0hCDgvdvYEzsSFcjDxDPZCvHadoyQs-yBtBmGhyphenhyphenkHtKhsgiALGIlK5NlIc/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252821%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Custom Seat" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzIeN2jLWDo2b0XUzA1C2C1IhQJQyKHoFPhtmNIurjcdHTATgl-s4wS3awhyFJUtWI-IG5Xu-RnuHEFxkOP0hCDgvdvYEzsSFcjDxDPZCvHadoyQs-yBtBmGhyphenhyphenkHtKhsgiALGIlK5NlIc/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252821%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZA_2TgdVQ5ubz0gvEftPc4qpFtm7TA82mlp_EHyTXMTs5w-if_sqN5gOgaqtgdmTWjL69NX7pCotWc_r33x1f9I8sNx6g3Ss2P3r55MjVMiYG1yuMTJH74-YAoD-_saouyxJy1q7fyZo/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252815%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Custom Wheel" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZA_2TgdVQ5ubz0gvEftPc4qpFtm7TA82mlp_EHyTXMTs5w-if_sqN5gOgaqtgdmTWjL69NX7pCotWc_r33x1f9I8sNx6g3Ss2P3r55MjVMiYG1yuMTJH74-YAoD-_saouyxJy1q7fyZo/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252815%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfVt0Yf48GTx4EubZj8ME5cEjxszjJBIWc-VYaol8U1R5kSfSvoicwaHehuMk2ha7qqfSk72u_l979cRm1kFV1lUDqvfiqnMaZlbTS6E7CyyNX5QBszXg_USkBpFcF3pFgCLtDtZzMI_g/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Custom Light" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfVt0Yf48GTx4EubZj8ME5cEjxszjJBIWc-VYaol8U1R5kSfSvoicwaHehuMk2ha7qqfSk72u_l979cRm1kFV1lUDqvfiqnMaZlbTS6E7CyyNX5QBszXg_USkBpFcF3pFgCLtDtZzMI_g/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252819%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd2LX25wYszNUgggyXTpOL7v9IuZVG6G13q6J2hmy46MeDR7cKs01yTZ-8YUxMyzzfSTKmhZP8BKztRiSMpwkBX99ch0WPmhhOSS5mawUF4cktGEHBcBDf4I54lMCuP1CgQbyNZF8pDJE/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252841%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Beringer Inboard" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd2LX25wYszNUgggyXTpOL7v9IuZVG6G13q6J2hmy46MeDR7cKs01yTZ-8YUxMyzzfSTKmhZP8BKztRiSMpwkBX99ch0WPmhhOSS5mawUF4cktGEHBcBDf4I54lMCuP1CgQbyNZF8pDJE/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252841%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfyWVcWFDuJpF9AnlsBcLWUuCQ9WXjrEtyH5EvZxExJLQRT45Q_OAZoh4Jpk3FpnB2t-RqZQKAmWq7jxA-r3StN6byyIYTgEHPTDn_ese1yfwiX3UjCOboe35_0i9NBqork0BsY_mc2dA/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252852%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Custom Key" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfyWVcWFDuJpF9AnlsBcLWUuCQ9WXjrEtyH5EvZxExJLQRT45Q_OAZoh4Jpk3FpnB2t-RqZQKAmWq7jxA-r3StN6byyIYTgEHPTDn_ese1yfwiX3UjCOboe35_0i9NBqork0BsY_mc2dA/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252852%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4cZgY1QYyUB8oD28QuF5Eskinw8wlK0-3QcJvHdABGa4Xuyt5ugDgzzG4DzmmgQf9O63VOyICCqS6qo-HQGxcklnKkugMEzYlhVymBTSLNhq9tUDIyGu-GChGrTve56Vq1MOskJUVLwI/s1600/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252829%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Fred Krugger "LADD" Custom Bikes" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4cZgY1QYyUB8oD28QuF5Eskinw8wlK0-3QcJvHdABGa4Xuyt5ugDgzzG4DzmmgQf9O63VOyICCqS6qo-HQGxcklnKkugMEzYlhVymBTSLNhq9tUDIyGu-GChGrTve56Vq1MOskJUVLwI/s400/Fred+Krugger+Silver+Ladd++%252829%2529.jpg" title="Fred Krugger "LADD". 3º puesto AMD" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.krugger.net/" target="_blank">krugger</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/fred.krugger.9?fref=ts" target="_blank">facebook/fred.krugger</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Con este proyecto
nuestro amigo Fred Krugger afrontaba una nueva edición del "AMD World
Championship". En este evento se dan cita los mejores constructores del
mundo con una idea en mente: lucir la corona de campeón. Krugger sabe
desenvolverse con soltura en este tipo de eventos y prueba de ello son sus dos
títulos en la categoría reina. En esta ocasión tuvo que conformarse con un
tercer puesto, pero no por ello su trabajo pasó desapercibido.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Siendo fiel a su estilo Krugger desarrollo
desde cero una moto única e inconfundible. Su trabajo está a medio camino entre
una Drag Bike de los 60s y un "Gasser" (coches de carrera) con la
línea del cuerpo bajando hacia la rueda trasera. Pero además y aunque os pueda
sonar a tópico esta moto es una joya. Lo digo literalmente y es que esta
"LADD" esta creada con la colaboración de la marca de joyeros
belga <a href="http://www.sansengangi.com/012/fr/Collections" target="_blank">Gangi & Sansen</a>.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para la creación de los logotipos adosados
a sendos depósitos de combustibles se han empleado 1,1 kg de plata y de una
aleación propia que denominan "Weirdium" que se traduce como
"negro hasta la medula". Esta fórmula es propia de Gangi & Sansen
y esta creada en sus propios laboratorios. Además se han colocado planchas de
plata a lo largo de toda la moto. Otra de las contribuciones artesanas de este
equipo de joyeros es la llave de contacto la cual tras ser diseñada por el
propio Krugger paso por un proceso de bañado del oro rosa y plata. ¡Seguro que
su futuro propietario sabrá bien donde la guarda!<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Una buena Drag Bike necesita un buen
motor. De esto se encarga un "S&S" 103 ci o lo que es lo mismo un
1700 cc que junto a una trasmisión de 6 marchas aseguran una experiencia única.
De la carburación se encarga un sistema firmado también por "S&S"
y un sistema Superstock del encendido.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">El chasis rígido se ha acompañado de unas
llantas mecanizadas para la ocasión y después se han sido matizadas. La
delantera es de 21" y la trasera de 20" y ambas están calzadas con
neumáticos Avon en medidas 120 y 220 respectivamente. La suspensión delantera se ha confiado a una horquilla
convencional montada sobre tijas propias y artesanales. Ambos sistemas de
frenado se han confiado al sistema Beringer "Inboard" en el cual
los discos de freno se integran en el interior del buje. Con este sistema se
ahorra peso y se reduce significativamente el efecto giroscópico producido por
la masa de los discos. Tanto las bombas de freno como la de embrague hidráulico
están firmadas por Beringer.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">La carrocería está construida a mano y
cuenta con un total de 4 depósitos (3 para la gasolina y 1 para el aceite). El
sistema eléctrico se ha reducido a la mínima expresión y es alimentado por una
pequeña batería de litio. El tapizado del asiento está firmado por la marca de
artesanía italiana<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.wildhog.it/en/" target="_blank">Wild Hog</a>.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Quizás no haya sido la moto ganadora, pero
estamos seguros de que no por eso Fred Krugger va a perder la sonrisa de la que
siempre hace gala. Desde LSR Bikes seguiremos atentos a sus trabajos para
seguir viendo cómo trabaja uno de los maestros artesanos más valorados del
movimiento Custom Internacional. ¡No te lo pierdas!<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Gracias a </span><a href="http://www.thierrydricot.be/" target="_blank">Thierry Dricot</a> por la nota de prensa y cesión de las fotografías. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-88117481331224303242016-10-07T09:29:00.001+02:002016-10-07T09:29:08.559+02:00Ducati Monster 750 BANDU by XTR Pepo <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4B0WexhxJdSyJy0W5rtdFDaCxH-NUobKHYM5ZP2vc4J7Jy-ILfZPkMbZgDE7NnV0L6v1XP4mllCXjWdE-ZEyMqXfxzHqVRf4AN5OvDkJQSR8S_gac9kkNuZvZq9M7qVxKw4kkoUELjL4/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252830%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4B0WexhxJdSyJy0W5rtdFDaCxH-NUobKHYM5ZP2vc4J7Jy-ILfZPkMbZgDE7NnV0L6v1XP4mllCXjWdE-ZEyMqXfxzHqVRf4AN5OvDkJQSR8S_gac9kkNuZvZq9M7qVxKw4kkoUELjL4/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252830%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge2nFjCVTzRjXG7148s8Dip9risDml0FbXD2hWa8_gIbVdjL-w1yA39TrhnAwdgIOO2zMfZztHWEJoZNflj38OS8LGZ1pymSFK3MNGDM-6ewAejXiziXVqhLSiZ8yT9zLc4JjIhwl830Y/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252831%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Cafe Racer Foco Delantero" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge2nFjCVTzRjXG7148s8Dip9risDml0FbXD2hWa8_gIbVdjL-w1yA39TrhnAwdgIOO2zMfZztHWEJoZNflj38OS8LGZ1pymSFK3MNGDM-6ewAejXiziXVqhLSiZ8yT9zLc4JjIhwl830Y/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252831%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsB4yICY1-z4Qz4j1rqFn2pokZHdACBFZkXqViXAYod3hTEKidl1lk-_y0Wx2R1c7TtaJC3DdHxCzGOlxaazlKzt690ebitRef5SqLDABVnQfjGuVNtPDPE9ihF-vTJVY2mzew3uaJYq0/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252821%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Marcador Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsB4yICY1-z4Qz4j1rqFn2pokZHdACBFZkXqViXAYod3hTEKidl1lk-_y0Wx2R1c7TtaJC3DdHxCzGOlxaazlKzt690ebitRef5SqLDABVnQfjGuVNtPDPE9ihF-vTJVY2mzew3uaJYq0/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252821%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1nQYy95gSJBFCAHCbUu_ZS4vJsyVKxeNjXBLAJEoA72xJmMiFQNYMcLBlDQ94o7E1SvDr4hS_b8O2S0hTnC03CcPIMI8n3df280Vks8n1qZvlRIdyKoekF9LaEC3PsIBYQ8JIQGrEmM/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252827%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Deposito Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1nQYy95gSJBFCAHCbUu_ZS4vJsyVKxeNjXBLAJEoA72xJmMiFQNYMcLBlDQ94o7E1SvDr4hS_b8O2S0hTnC03CcPIMI8n3df280Vks8n1qZvlRIdyKoekF9LaEC3PsIBYQ8JIQGrEmM/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252827%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKztU5jaxxkbZ8OAlil1oc-9WjkHxehUQJXVpVwDLhWj11Z4SHWiLIvB4maZ-gmpVErtHSp93le82kyKYp7juTHCeEKJ452KThv7DwBFD8psvK1GyysnV7nuBXMYzvt0rcPUl4JmBIyn8/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252828%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Asiento Cafe Racer" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKztU5jaxxkbZ8OAlil1oc-9WjkHxehUQJXVpVwDLhWj11Z4SHWiLIvB4maZ-gmpVErtHSp93le82kyKYp7juTHCeEKJ452KThv7DwBFD8psvK1GyysnV7nuBXMYzvt0rcPUl4JmBIyn8/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252828%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVmC6E-ia7z-NMUL3DqpXAVix9EVkG2AbrNii6MxZkvp5P8YaI42YLUme1fYXq4vn3wGFHGrn632XobUtWH5czjH2UyC-dpl0HgPS33Av6kLKXVQ8XUvG_YKPSOtheYQyt0LEc4rqZAQ/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252826%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Basculante Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitVmC6E-ia7z-NMUL3DqpXAVix9EVkG2AbrNii6MxZkvp5P8YaI42YLUme1fYXq4vn3wGFHGrn632XobUtWH5czjH2UyC-dpl0HgPS33Av6kLKXVQ8XUvG_YKPSOtheYQyt0LEc4rqZAQ/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%252826%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsyF2nt9qIeEJgaq6OYuMIVpIB81c5WDCptNEr80654ZUGgwBHaXUCZk8-EAlueP7JuKCMRwiI9JQ7m3xjneqVIfFSVWGeAZpJJTZcgc4SPG7dTcgS1sIJ8ImFjXxCRncBqNHGgXxr5Aw/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 Cafe Racer " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsyF2nt9qIeEJgaq6OYuMIVpIB81c5WDCptNEr80654ZUGgwBHaXUCZk8-EAlueP7JuKCMRwiI9JQ7m3xjneqVIfFSVWGeAZpJJTZcgc4SPG7dTcgS1sIJ8ImFjXxCRncBqNHGgXxr5Aw/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%25288%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjANOLAtzgJLScfX8pt7FyJVi97ylkWi259O6-L77cyauWfqgOyjFfl61lBcpHC3nQukTN-RutLc-1-0i6vUzAkvZnsFdKiONPbur1uME0_eleRePxx8XVFS0CS3Pn6uFCJtPY7yGf_O_s/s1600/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Monster 750 BANDU by XTR Pepo " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjANOLAtzgJLScfX8pt7FyJVi97ylkWi259O6-L77cyauWfqgOyjFfl61lBcpHC3nQukTN-RutLc-1-0i6vUzAkvZnsFdKiONPbur1uME0_eleRePxx8XVFS0CS3Pn6uFCJtPY7yGf_O_s/s400/Ducati+Monster++750+Cafe+Racer+by+XTR+Pepo+%25281%2529.jpg" title="Ducati Monster 750 Cafe Racer by XTR Pepo " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">xtrpepo</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/XTRPEPO/?fref=ts" target="_blank">facebook/XTRPEPO</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Nuestro amigo
Pepo se siente cómodo trabajando con Ducati, eso está claro. No es que no le
guste salir de su zona de confort, eso ya nos lo ha demostrado anteriormente y
en mucho ocasiones por cierto, pero como se dice comúnmente "la cabra tira
al monte".<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Para esta ocasión la estética Cafe Racer
ha inundado el proyecto. Pero no solo se queda en un mero ejercicio estético y
como un buen "cafetero" se ha tomado la molestia de mejorar las
prestaciones de la moto. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Empezaremos por el motor. La mejor
manera de ganar potencia es...¡Poner uno más grande! Y si amigos, el motor que
hay dentro de esta Monster 750 de 1994 es un Ducati 900 SS que además ha sido
preparado. Se ha aumentado la compresión, se ha trabajado sobre los conductos
de la culata y un volante magnético aligerado junto a un embrague antirebote
EVR aligeran el grupo termodinámico para facilitar un mayor número de RPM.
Además unos carburadores Keihin FCR41 con filtros DNA mejoran la alimentación y
unos colectores SuperMario 2-1 junto al silencioso XTR de Spark completan
la preparación. Para evacuar todo el calor extra generado por las mayores
prestaciones del 900 SS se ha confiado en un radiador Tamburini derivado de las
carreras.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Un mayor consumo de combustible necesita
un depósito de gasolina mayor. Este es una unidad de Ducati 749
convenientemente modificado para su anclaje y para contar con mayor capacidad. Además
se le ha montado un tapón de estilo clásico procedente de una Laverda. Junto
con el asiento XTR Metralla, el foco delantero de una Mash y unos
semimanillares XTR conforman su estética. El bonito foco trasero proviene de
una Montesa.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">La parte ciclo tampoco ha quedado
inalterada. Lo primero que te habrá llamado la atención es la elevación del
subchasis. Este se ha elevado para conseguir una postura más acorde a sus
nuevas aspiraciones racing y junto a unas estriberas Valtermoro y los
semimanillares dejan al piloto preparado para exprimir su potencial. Otro
elemento que ha sufrido importantes retoques es el basculante. Este se ha reforzado
utilizando secciones de tubo transversales y un tirante por su parte inferior,
aportando mayor rigidez al sistema. El amortiguador es un Öhlins y la horquilla
delantera de una Showa multirregulable de una Ducati 900 SS.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Pero como ya imaginas esta "Bandu"
está cargada de detalles. Batería de litio, cableado recolocado, soportes de
foco artesanos, intermitentes LEDs, nuevas líneas de freno, bomba de embrague y
freno radial, instrumentación de Aviacompositi...y muchos extras más.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">La pintura corre por cuenta de Artenruta y
las fotografías son cortesía de Sergio Cardeña.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Otro gran trabajo de XTR Pepo que sigue demostrándonos
que no pierde el tiempo. Si no contesta al móvil y le buscas,,,empieza por su
taller. Seguro acertaras!</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-15738831379946127082016-09-28T09:25:00.001+02:002016-09-28T09:25:10.700+02:00Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipyNmGKzZ85kvsPO_CFhMq0LBkYXaozAe9rCpsmyPFUfBuuBFVq-KzdY5y01B6AiEhGVkg16n9Sq2OkJqCwbAOLOIUcP4vFSgB2NfyG8YxQN78e3ngMCIGyhj-9PoR4I8ansf5JhldUYw/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" Steam-Punk Motorcycle" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipyNmGKzZ85kvsPO_CFhMq0LBkYXaozAe9rCpsmyPFUfBuuBFVq-KzdY5y01B6AiEhGVkg16n9Sq2OkJqCwbAOLOIUcP4vFSgB2NfyG8YxQN78e3ngMCIGyhj-9PoR4I8ansf5JhldUYw/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic81DXY3n1mgiUHWM5JNlLYxIfHJEzpM3qqhd9aABxrIweTu0g1xPMljyKFyndP5bSUpxfExJJjblr7D_NmdX32AURGOk873AMKwuCIBTGxHTg00BuAFQVs63yn2a71PWt3r0_5x9qfZc/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" " border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic81DXY3n1mgiUHWM5JNlLYxIfHJEzpM3qqhd9aABxrIweTu0g1xPMljyKFyndP5bSUpxfExJJjblr7D_NmdX32AURGOk873AMKwuCIBTGxHTg00BuAFQVs63yn2a71PWt3r0_5x9qfZc/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_1.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Di_sM2ZyODDx6F4W4BOZ8Kn2nKDL_7paOzdUC0r_Z2YI0p5UxoLy3p360_V7ukUNNDyaw-6xTIbVijo0oI90X7wNuo3gZfnylW1iskwLHBdtffXGJ_gzfn7DlJDgxJajHBXbNa9wUjk/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jawa 350 Steam-Punk Urban Motor" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Di_sM2ZyODDx6F4W4BOZ8Kn2nKDL_7paOzdUC0r_Z2YI0p5UxoLy3p360_V7ukUNNDyaw-6xTIbVijo0oI90X7wNuo3gZfnylW1iskwLHBdtffXGJ_gzfn7DlJDgxJajHBXbNa9wUjk/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_2.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSKM_wAllq9HcoNxYrW6dbvSE0V5yZ58pm_BgtYAJ5e5j2sTRoK1azlqk0TTrawqOa5cHJxwY1AgOATzl4OYxnwRVZP3JQyoX_Weqj-89cwyVlH2k6XlzfbPZ3-Pdi2_PaqW56oXp27dQ/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jawa 350 "Easy" by Urban Motor" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSKM_wAllq9HcoNxYrW6dbvSE0V5yZ58pm_BgtYAJ5e5j2sTRoK1azlqk0TTrawqOa5cHJxwY1AgOATzl4OYxnwRVZP3JQyoX_Weqj-89cwyVlH2k6XlzfbPZ3-Pdi2_PaqW56oXp27dQ/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_3.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFtbsJGCMDbA8ty3AMDC0kOGIp6qEOGv3j6L4uqBsmao32FBSemBkrDA7EmQLOSCRIaWCHNHpyvNZXbtxNFvw3cu7du2-31ZP-i1W17krgQeDxuPAx-CXfu024yiylhUGBjtzTJBNMkP0/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jawa 350 Steam-Punk Custom by Urban Motor" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFtbsJGCMDbA8ty3AMDC0kOGIp6qEOGv3j6L4uqBsmao32FBSemBkrDA7EmQLOSCRIaWCHNHpyvNZXbtxNFvw3cu7du2-31ZP-i1W17krgQeDxuPAx-CXfu024yiylhUGBjtzTJBNMkP0/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_4.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEireZOk7diNyvZk77NaOGPZ7Nt7zPOUi1OpagKRbnYd-9MjFxOWjPKzkAuloJ5kiFU6lPS_TZBdhkI0gM8yo-nRPMq1zVaDSbrvu4Dxscqm2UKN97G_7nx-C7lQjyZKNW93xNvv2jJxkpo/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Motorcycle Steam-Punk " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEireZOk7diNyvZk77NaOGPZ7Nt7zPOUi1OpagKRbnYd-9MjFxOWjPKzkAuloJ5kiFU6lPS_TZBdhkI0gM8yo-nRPMq1zVaDSbrvu4Dxscqm2UKN97G_7nx-C7lQjyZKNW93xNvv2jJxkpo/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_5.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4lBvcpob5a7v1C8n6g8rEZFSSMu8yG_WVPaIxhIVH4OTPx-zlqUhOxkfok7hg6VRUMsMXyoAJoeFcnxxoTzd1GC-6GiHefmsZ4cPtUcEk7BD7hITj5ucqvXULJ7xrsouWytPjMYDnr18/s1600/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4lBvcpob5a7v1C8n6g8rEZFSSMu8yG_WVPaIxhIVH4OTPx-zlqUhOxkfok7hg6VRUMsMXyoAJoeFcnxxoTzd1GC-6GiHefmsZ4cPtUcEk7BD7hITj5ucqvXULJ7xrsouWytPjMYDnr18/s400/SteamPunk+Jawa+350+EASY+by+Urban+Motor_6.jpg" title="Jawa 350 Steam-Punk "Easy" by Urban Motor" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://de.urban-motor.de/home/" target="_blank">urban-motor</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/urbanmotor/?fref=ts" target="_blank">facebook/urbanmotor/</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Nuestros amigos
de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://de.urban-motor.de/home/" target="_blank">Urban
Motor</a><span class="apple-converted-space"> </span>nos han dado una
lección de diseño con esta Jawa 350 cc "Steam--Punk" denominada
"Easy". Y es que así es su idea, sencilla como una mañana de domingo.
Peter Dannenber, director de Urban Motor nos cuenta más sobre el proyecto:<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Esta peculiar obra fue presentada en el
festival de<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.glemseck101.de/" target="_blank">Glemseck</a>,
Alemania y participa dentro de la competición de constructores<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.essenza-louis.de/" target="_blank">Essenza</a><span class="apple-converted-space"> </span> organizada por Louis. ¿Se trata
pues de un mero artefacto pensado para ganar? No amigos, yo al menos no lo
creo.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"¿Está nuestra moto a la moda? No lo
sé, pero hace latir los corazones"</i></b></span><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
No se trata de ser mejor, de ser el más
molón o el más radical. Es algo mucho más sencillo. Si te olvidas de todos los
estereotipos y de el temido "que dirán..." y buscan construir una
dragster con un estilo inconfundible y difícil de olvidar pero reduciendo todo
a lo esencial el resultado es una moto inolvidable que puede servir de
inspiración a futuros constructores.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Nuestro reclamo: Simplemente
brillante y técnicamente limpia"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Para la construcción del chasis y la
carrocería los chicos de Urban Motor se han asociado con el
constructor<span class="apple-converted-space"> </span><a href="https://www.facebook.com/KRTframework/?fref=ts" target="_blank">KRT
Framework</a> y la carrocería está desarrollada en aluminio siguiendo el
diseño de Henry Schulze. La extraña horquilla delantera cuenta con el manillar
integrado y se han montado neumáticos estrechos de 23". Todo ello envuelve
un pequeño motor Jawa 350 cc de 1964 con 18 CV de potencia. La potencia no es abrumandora
pero con tan solo 90 kg de peso hacen que la "Easy" se mueva con
relativa rapidez.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Los que saltan lentamente son vistos
por más tiempo"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La simplicidad se ha llevado al extremo y
esto hace que no se monten luces, intermitentes, velocímetros...Esto da como
resultado una instalación eléctrica casi inexistente. Los escapes cortos y
elegantes saliendo a cada lado del motor están construidos a mano y un solo
tambor de freno montado en la rueda trasera se encarga de la frenada.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"No somos dogmaticos en cuanto a las
reglas. La idea es divertirse y disfrutar con nuestro trabajo"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
¿Ganara alguna carrera? Bueno, lo más
seguro es que no, pero estamos seguro de que Urban Motor se han ganado un hueco
en el imaginario Custom de los aficionados.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-2292712548456595522016-09-18T13:27:00.000+02:002016-09-18T13:27:20.231+02:00Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggb-Xay8OFT9WI-uKaPTB9zOxxeWormzYWKH1tMnbNiPcdEIf0Nz1gD5UsGB0vcttQxLvdti3M7zLPt-tmGrcUvf81_OHiDA57rMb6Gfwuo0ZPaVr9pI0bdq1JDR0L_WquK8DZCkGkTXo/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggb-Xay8OFT9WI-uKaPTB9zOxxeWormzYWKH1tMnbNiPcdEIf0Nz1gD5UsGB0vcttQxLvdti3M7zLPt-tmGrcUvf81_OHiDA57rMb6Gfwuo0ZPaVr9pI0bdq1JDR0L_WquK8DZCkGkTXo/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25284%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMrdEyRklfZa9F4amtL3fDTd7PTXpBNc8hcWRjCC0PkHahJ5VZrY8TUYW65AvWPHKY7kHBTRfoTj-53kYp1dXfbZpLlvO6dC2fTE_Fgxo8uDxbWOZSLx3ZnAO5kiKlwMJPPMScNyAwF0/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 by Scheffers Engineering " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMrdEyRklfZa9F4amtL3fDTd7PTXpBNc8hcWRjCC0PkHahJ5VZrY8TUYW65AvWPHKY7kHBTRfoTj-53kYp1dXfbZpLlvO6dC2fTE_Fgxo8uDxbWOZSLx3ZnAO5kiKlwMJPPMScNyAwF0/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25281%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_tqhSnHYsaQP8eyJT0Ko80x-d8pRO2VjrHZtpC92lYMwSOFc-WcmYFdsozdLDaS77FEMKwdX5Nw0rMeJJrDzh-eCtrguLG8D7GtCpJW8pXlIkX9xMHYCyK_Gn78N5ty2sT1Q5PpYfaMA/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Front End" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_tqhSnHYsaQP8eyJT0Ko80x-d8pRO2VjrHZtpC92lYMwSOFc-WcmYFdsozdLDaS77FEMKwdX5Nw0rMeJJrDzh-eCtrguLG8D7GtCpJW8pXlIkX9xMHYCyK_Gn78N5ty2sT1Q5PpYfaMA/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25285%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1uA_9pIDByD_KbW0BitelFrNYfl9wxl56uFPL5xPYsji6NgVV99Wxxr_YHrBj1cn7RY99cerUyFX-Ixy4sVOuEVNI1M2nvaxrLsolq5rVR4y0OAKCbKqQQwRPb0xzf91yc7ydkgO0oOY/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom fuel tank" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1uA_9pIDByD_KbW0BitelFrNYfl9wxl56uFPL5xPYsji6NgVV99Wxxr_YHrBj1cn7RY99cerUyFX-Ixy4sVOuEVNI1M2nvaxrLsolq5rVR4y0OAKCbKqQQwRPb0xzf91yc7ydkgO0oOY/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25283%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsjN24fScQbxw0iuFchOg__q30ABY_CyCxOWm3vHr87v6r87VGfZ3HW-JdbrAOXTIQ4dHh1Camog7rYvU85_2Yf5Tthyz2_nWI7NOIzvbGBvIrtSBDvrs7UY4VL9vyUV3GdF2rw374fk8/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom by Roel Scheffers " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsjN24fScQbxw0iuFchOg__q30ABY_CyCxOWm3vHr87v6r87VGfZ3HW-JdbrAOXTIQ4dHh1Camog7rYvU85_2Yf5Tthyz2_nWI7NOIzvbGBvIrtSBDvrs7UY4VL9vyUV3GdF2rw374fk8/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25286%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O-uYOtQ56UH672BZsm4MGW-x_Hea-pycJ0CIj9QDudeXWeP73eQ9IHazt39pmh1Ohvx30tI3l-7CAr-lnyMsjMAQxQfavQSCvpfRC14Rgp2QUAb5n9yEHlHd3iSNPnj9H4pCO30jWT4/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom Front light" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O-uYOtQ56UH672BZsm4MGW-x_Hea-pycJ0CIj9QDudeXWeP73eQ9IHazt39pmh1Ohvx30tI3l-7CAr-lnyMsjMAQxQfavQSCvpfRC14Rgp2QUAb5n9yEHlHd3iSNPnj9H4pCO30jWT4/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252812%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5030WIVcH_mbbsY4tRMLjrnDAKOUtaE4p-VxqiqrTDK-usix-n_zjvmca36lz3JpjBavluK3ZbwOoMgBXL634hxscVuPpCJQoo1ExpbUipCPyfJev1NEulKJPXG0qU9xqwjj1qyEccno/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Engine" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5030WIVcH_mbbsY4tRMLjrnDAKOUtaE4p-VxqiqrTDK-usix-n_zjvmca36lz3JpjBavluK3ZbwOoMgBXL634hxscVuPpCJQoo1ExpbUipCPyfJev1NEulKJPXG0qU9xqwjj1qyEccno/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252811%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjassfHih1ZQpl65rer7ou1jUwaciQ9uHbntfcZoyd_JWWkfnG3zFxR7Ze-N8thjFE2cxQ8Sk639jJQiJW27_PcNO_TxkXyClUWdi5DkInhyphenhyphenAIgTyviby-eiI82Gr9hFeoaJvUAq-5OJdw/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Custom Seat" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjassfHih1ZQpl65rer7ou1jUwaciQ9uHbntfcZoyd_JWWkfnG3zFxR7Ze-N8thjFE2cxQ8Sk639jJQiJW27_PcNO_TxkXyClUWdi5DkInhyphenhyphenAIgTyviby-eiI82Gr9hFeoaJvUAq-5OJdw/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25288%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9EHDXByxDCMPNlVUgK9lR27csalZKdYhy7T0uJK1SuOsPiF6ZN7SYI9II6UnC0IoEp-vT0cc2uYnJ7BK_h77a3aBlkchDjkB_atn5LlsAzZ0KJpCA1mCGvD_RTYyYHoEpDMln2Fj1b-E/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 seat custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9EHDXByxDCMPNlVUgK9lR27csalZKdYhy7T0uJK1SuOsPiF6ZN7SYI9II6UnC0IoEp-vT0cc2uYnJ7BK_h77a3aBlkchDjkB_atn5LlsAzZ0KJpCA1mCGvD_RTYyYHoEpDMln2Fj1b-E/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252810%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj970kiesAafaysy7vpzwwKuHhFSmz6oF1cdzWQTaUqqbUnfxcd4xJbOBDqQ5SPf3OTmwd82t5EHRPFIJsx1H-P1_N0Dr_innjs0DLlpNFvmoNdGp28kR5Q18GykmOc9fkF-vGYoveH-tI/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 by Scheffers Engineering " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj970kiesAafaysy7vpzwwKuHhFSmz6oF1cdzWQTaUqqbUnfxcd4xJbOBDqQ5SPf3OTmwd82t5EHRPFIJsx1H-P1_N0Dr_innjs0DLlpNFvmoNdGp28kR5Q18GykmOc9fkF-vGYoveH-tI/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25287%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZhWo4sIHDWwwBI9_u_j62dLt54B2JIt-12IDBLeNHvm9lClYef99883ew67KK2w6G3LbH5GgkpV4wjpKHoK4B-pPZ0-2CFmdrtA1lN9vSw53IdvwMuD767ugc9rx6V8V-6DfS0EJ1YqE/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Cafe Racer by Scheffers Engineering " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZhWo4sIHDWwwBI9_u_j62dLt54B2JIt-12IDBLeNHvm9lClYef99883ew67KK2w6G3LbH5GgkpV4wjpKHoK4B-pPZ0-2CFmdrtA1lN9vSw53IdvwMuD767ugc9rx6V8V-6DfS0EJ1YqE/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%252813%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWYE68mcs0GEvb3_keI7ZegZCZWxG8aLT8RnmAdT4ullJbHD70Pkrst3aKPOvXZPB7Een2HEvPpQRt91eRWrMBFMW5y5T_pW7bCRXbEUWr-YguDb4SWSYfxR8ftbJODUHTF77AgTwwAmg/s1600/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Yamaha GTS 1000 Cafe Racer" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWYE68mcs0GEvb3_keI7ZegZCZWxG8aLT8RnmAdT4ullJbHD70Pkrst3aKPOvXZPB7Een2HEvPpQRt91eRWrMBFMW5y5T_pW7bCRXbEUWr-YguDb4SWSYfxR8ftbJODUHTF77AgTwwAmg/s400/Yamaha+GTS+Custom+by+Scheffers+Engineering+%25282%2529.jpg" title="Yamaha GTS 1000 Custom by Scheffers Engineering " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.scheffersengineering.com/" target="_blank">scheffersengineering</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/scheffersengineering/" target="_blank">facebook/scheffersengineering</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Conocemos el
trabajo de Roel Scheffers de <a href="http://www.scheffersengineering.com/" target="_blank">Scheffers Engineering</a> desde los primeros bocetos y
nos agrada poder mostrarte hoy el resultado de su duro trabajo. ¿Pero conoces
todos sus detalles?<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">En 1993 Yamaha lanzo su modelo GTS 1000.
Muchos creemos que fue una moto adelantada a su tiempo y quizás fuese dicho
motivo uno de los factores de su fracaso comercial. Sus principales características
eran un chasis en disposición "Omega", llamado así por sus
similitudes con la letra griega y que deriva en un centro de gravedad muy bajo,
y una suspensión delantera de brazo lanzado o RADD en lugar de la clásica
horquilla invertida. Esto le confería una gran estabilidad a alta velocidad y
un buen paso por curva, pero era algo pesada en comparación con las moto de la
época. Además contaba con ABS, inyección electrónica EFI y un catalizador. Su
motor derivaba directamente del modelo FZR 1000 Exup, pero se rebajo hasta los
100 CV de potencia para suavizar su manejo y reducir el consumo. Era una Gran
Turismo Sport (GTS) y su comodidad y estabilidad, así como su robustez estaban
fuera de toda duda.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Tenía en mente diseñar una moto para
rutas y la GTS tiene muchas posibilidades con un chasis y un sistema de
suspensión poco convencionales"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">La idea de Roel era crear una moto única y
espectacular, pero que pudiera ser utilizada a diario o en largos viajes, por
lo que la comodidad también era una prioridad. Para garantizar su correcto
funcionamiento se remplazo todos aquellos elementos sometidos a desgaste y se
monto un motor original de Yamaha FZR 1000 Exup de 140 CV que animara un poco
el viaje. <o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><b><i>"La moto es muy
cómoda y potente. Puedes rodar muchos km con ella, pero tendrás que saber donde
está la siguiente gasolinera pues solo cuenta con 10 litros de gasolinas"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">El basculante trasero original fue
sustituido por el de una Honda VFR monobrazo con su llanta incluida y en la
parte delantera se sustituyo la llanta original por una de de NSR 150. Para
poder encajar la llanta delantera Roel contó con la ayuda de Marcel vd Stelt.
El monoamortiguador que monta el sistema de suspensión delantero procede de
una Yamaha R6 mientras que en la parte trasera un amortiguador de Buell con
muelle Hyperpro se encarga del nuevo basculante monobrazo.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Yo quería montar llantas iguales en
ambos ejes. Esto fue lo más difícil, pero al final el trabajo mereció la
pena"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Tanto el depósito como el colín están construidos
a mano en aluminio por el propio Roel. Un foco de Harley Davidson modificado y
con una pequeña parrilla parcial se encarga de la óptica delantera. El tapizado
del asiento esta realizado por el maestro Marcel Miller
de <a href="http://millerkustomupholstery.com/" target="_blank">MillerKustomUpholstery</a> siguiendo las indicaciones de Roel.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">El bloque motor se pinto con pintura VHT
color "Torque N´Teal" y algunas partes del subchasis se han pintado
en gris. La carrocería de aluminio se ha cepillado y dejado que el metal cobre
protagonismo.<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit; font-size: large;"><i><b>"Puede parecer que ahora la moto es
muy incómoda, pero no es cierto. Si te fijas bien veras que las rodillas y los
brazos quedan en una posición confortable. Mucho mejor que en una
superdeportiva"<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-family: inherit;">Existen muchos diseños
"futuristas" circulando por la web pero muy pocos se atreven a
construirlo uno de ellos para poder recorrer km sobre ellos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-17117856028577003852016-09-13T09:18:00.001+02:002016-09-13T18:58:08.441+02:00Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiRjYxHP1N5E8WfusGkg0Sh0zxZZF5bVb7e_p2kfSTlzxK-I2_uh8Kkue0vzxqNeYmW7V2rvgDtBlO5kaIOKqx-WXmVBzR4Mkky-dTD19xl86AaK70wqDgi3ZMIyAl4szXw9avqnf8ZR8/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252814%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiRjYxHP1N5E8WfusGkg0Sh0zxZZF5bVb7e_p2kfSTlzxK-I2_uh8Kkue0vzxqNeYmW7V2rvgDtBlO5kaIOKqx-WXmVBzR4Mkky-dTD19xl86AaK70wqDgi3ZMIyAl4szXw9avqnf8ZR8/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252814%2529.jpeg" title="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Gr-pphh2rLgahsbk_C1eIDacvWO8cLQqBg6AwolabMxxqXUWv0_cGNExvSN7DnIgoKwchRijKAOoWeYvndz2o0MiPsZXq7D8bmKKaS3lwcVnLnebThB2u3zkm_4h9bNzh5x7GiUgyr8/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25281%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt=" Thruxton 1000 Ducati MH 900 Fairing " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Gr-pphh2rLgahsbk_C1eIDacvWO8cLQqBg6AwolabMxxqXUWv0_cGNExvSN7DnIgoKwchRijKAOoWeYvndz2o0MiPsZXq7D8bmKKaS3lwcVnLnebThB2u3zkm_4h9bNzh5x7GiUgyr8/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25281%2529.jpeg" title="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPJp34ydCXHX-oF-HQaZJO_aiUswz8cgnH3-Pq43-WVukeeA46SMUsN8fPdeU6sS8gh-B_72JYt3qlINJdinTp1-ew8RaYra-rwBBCwRdiDngN8c8BU5KKV0FoJ_85fNSR-Qg45dsCB0c/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252812%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Thruxton 1000 by ICON1000 " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPJp34ydCXHX-oF-HQaZJO_aiUswz8cgnH3-Pq43-WVukeeA46SMUsN8fPdeU6sS8gh-B_72JYt3qlINJdinTp1-ew8RaYra-rwBBCwRdiDngN8c8BU5KKV0FoJ_85fNSR-Qg45dsCB0c/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252812%2529.jpeg" title="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNg-vCRaIOF0f7TNedILanXDfqKIf3E28D2f4dtX6f-Hju8rtO7jK47VTr5psAHnb-7KQ9_B2sfapRsN_zdlzLgKufDONtr5rcOaMSJFU3ii1qZyxE336eVahE1iJ2eBQJfOFHgvxeRr8/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25288%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Triumph Thruxton 1000 Fairing" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNg-vCRaIOF0f7TNedILanXDfqKIf3E28D2f4dtX6f-Hju8rtO7jK47VTr5psAHnb-7KQ9_B2sfapRsN_zdlzLgKufDONtr5rcOaMSJFU3ii1qZyxE336eVahE1iJ2eBQJfOFHgvxeRr8/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25288%2529.jpeg" title="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2TnhtesDsOEuVRK6FTga7T7SnE55hpiW68IpiqwKCdSeQgiY3zxxJd36W1zeCXk3V_cIOGI4Te8ihTtRDlMRfhRINqDFwDzHp6to994UklCc0UoaEM927fXrB6W89ydzCu4Pw84XFhIM/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252810%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Carenado Ducati MH 900e" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2TnhtesDsOEuVRK6FTga7T7SnE55hpiW68IpiqwKCdSeQgiY3zxxJd36W1zeCXk3V_cIOGI4Te8ihTtRDlMRfhRINqDFwDzHp6to994UklCc0UoaEM927fXrB6W89ydzCu4Pw84XFhIM/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%252810%2529.jpeg" title="Triumph Thruxton 1000 "Three Martini Lunch" Custom by ICON1000 " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqT_dg64xTzBx-2y9rYDdtHIhjJu1ymgKqzUhFnGaGtVuXgrB1MU9a23BGmHS1dastnzGAT45y6Do3wL0y0CJ4cECkLbA07xl8Yiz6N336NlHSRp4u_45YIi0PwUN2xsBpCwTxwzRI_E0/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25285%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqT_dg64xTzBx-2y9rYDdtHIhjJu1ymgKqzUhFnGaGtVuXgrB1MU9a23BGmHS1dastnzGAT45y6Do3wL0y0CJ4cECkLbA07xl8Yiz6N336NlHSRp4u_45YIi0PwUN2xsBpCwTxwzRI_E0/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25285%2529.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNCCH6_lIebcT10U4JeE2O1NDEZc3SHA-3RjyccD_uBjvpHdHDfWY_KJmRnBh45hP0MfVrakdkfs2rGVwQKrKLgsN4IlMuHxdmDdtSvUawwBKYd2_XAxBe83sk6uvTw1d44Hyxm4H0X0/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25283%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNCCH6_lIebcT10U4JeE2O1NDEZc3SHA-3RjyccD_uBjvpHdHDfWY_KJmRnBh45hP0MfVrakdkfs2rGVwQKrKLgsN4IlMuHxdmDdtSvUawwBKYd2_XAxBe83sk6uvTw1d44Hyxm4H0X0/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25283%2529.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRbFOU1-YUcFH3n6Fn82Iywn3qxGpSu1DyLisDX9Kpm2wYudMdR4UIeaM0uHPfI92JgUT_fE8VXLAZjAqU7GWsG-2y4tiYrRn8WKVVn6pZCVpHruIjE0mhp4q4WS_7x-M3O5fj3MIqU4/s1600/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25286%2529.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRbFOU1-YUcFH3n6Fn82Iywn3qxGpSu1DyLisDX9Kpm2wYudMdR4UIeaM0uHPfI92JgUT_fE8VXLAZjAqU7GWsG-2y4tiYrRn8WKVVn6pZCVpHruIjE0mhp4q4WS_7x-M3O5fj3MIqU4/s400/Triumph+Thruxton+1000+Three+Martini+Lunch+Custom+by+ICON1000+%25286%2529.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/KQ4iMKCfHEs/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/KQ4iMKCfHEs?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.icon1000.com/" target="_blank">icon1000</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/Icon1000/?fref=ts" target="_blank">facebook/Icon1000</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Icon 1000 no deja
a nadie indiferente cuando lanza una nueva línea comercial, bien sean cascos,
chaquetas o botas y mucho menos cuando muestran la moto que acompaña a dicha
nueva colección. Hemos hablado con Kurt Walters, director de diseño de
ICON y esto es lo que nos contó sobre su nueva Triumph Thruxton 1000
"Three Martini Lunch".<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"El proyecto original es una
colaboración con Triumph North America sobre la base de una Thruxton 1000 de
2014. No hay que preocuparse. Muy pronto volveremos a las apocalípticas
SuperSport de los ´80"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Kurt nos cuenta que tras una mesa redonda
de ideas entre copas y olor a pintura comenzaron a surgir los primeros esbozos.
La idea original era llamar a la moto"Olive-Garde" y jugar así con el
concepto "Avant-Garde" (vanguardismo en francés). Sin alejarse del
estilo propio al que su equipo nos tiene acostumbrado tenían que dar vida a una
Cafe Racer al uso.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Siempre me gustaron las llantas de
la KZ 1000. El problema era que yo quería montar llantas de 16"
delante y detrás"</span></b></i><o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El problema que tiene montar una llanta
trasera en la parte delantera es deshacerse del alojamiento propio del buje
para alojar la corona de trasmisión secundaria. Tras muchos trabajos de
soldadura y la mayor anchura de la llanta requirió el uso de una horquilla
Harley Wide Glide. Finalmente se consiguió encajar todo sin mayor problema. El carenado
tuvo que ser remodelado. Este por cierto procede de una Ducati MH 900e de
AirTech, al igual que el colín, pero este último es un modelo de Harley
Davidson. El depósito es de una FZ 600 profundamente modificado. Los paneles
que unen este al carenado frontal han sido construidos pro el equipo de Icon y
son todo un acierto.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Si te has fijado bien en las fotografías
te habrás percatado de algo. Si, la parte baja del chasis se ha eliminado por
completo, dejando al motor como parte estructural del conjunto. El juego de
amortiguadores que monta la Thruxton de serie se han remplazado por un mono
amortiguador Nitron<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-24151586116172250042016-09-11T18:40:00.001+02:002016-09-11T18:43:07.668+02:00Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCGjKuiPkPauqfruWJLW2ZZPunRCfn06lPY0zo8uDjGi1xDbdglSkoG8j_fGaXjWzqGNRozWpv6gHgr0xOcTh_BmeyryWEqTLrCvZ9OW7Kqh1kvgGE4SGs1m0scjJICDxAQwFGfENN1Mo/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252816%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCGjKuiPkPauqfruWJLW2ZZPunRCfn06lPY0zo8uDjGi1xDbdglSkoG8j_fGaXjWzqGNRozWpv6gHgr0xOcTh_BmeyryWEqTLrCvZ9OW7Kqh1kvgGE4SGs1m0scjJICDxAQwFGfENN1Mo/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252816%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEkulJWxx6k1UmAARDZNdFW47uIaTp1-gGOGnpMsS7weSgQhLE_zdv_8-ty5MRo6UEgUn_IxoDtIN5icj8CaUn77B3y2_4o3WebY2eMeZYOa0b_4mJAm4KaLq6-RARAncPYX8kJLuBroI/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252826%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEkulJWxx6k1UmAARDZNdFW47uIaTp1-gGOGnpMsS7weSgQhLE_zdv_8-ty5MRo6UEgUn_IxoDtIN5icj8CaUn77B3y2_4o3WebY2eMeZYOa0b_4mJAm4KaLq6-RARAncPYX8kJLuBroI/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252826%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggaSUS96XkIuy24FErRfhaD7qg2HXgCdcXnAMUSan1tclf7uDF-1vUN3EzGLEmKbimVd6fsyxv0sf79gFaV0aSw0r0fy-VbzGpOC2kFqX5njvMSB0P6x2QisVuIO1GYnaSd8geeSOiO_c/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252825%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Custom by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggaSUS96XkIuy24FErRfhaD7qg2HXgCdcXnAMUSan1tclf7uDF-1vUN3EzGLEmKbimVd6fsyxv0sf79gFaV0aSw0r0fy-VbzGpOC2kFqX5njvMSB0P6x2QisVuIO1GYnaSd8geeSOiO_c/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252825%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-GrIFeR_rinGcrTT-oMmr6vknsqhgrgrP-uiKI29k_yId7GQLe6XIdyGd0bYEqFMRDQNU_Yt3LX6LEqm8h8geH45GM-pJBFINcdaq3DkbqV08AWmO-YkLeYFkFWoyGhofhuIWNCvmzlE/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Custom Cantilever by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-GrIFeR_rinGcrTT-oMmr6vknsqhgrgrP-uiKI29k_yId7GQLe6XIdyGd0bYEqFMRDQNU_Yt3LX6LEqm8h8geH45GM-pJBFINcdaq3DkbqV08AWmO-YkLeYFkFWoyGhofhuIWNCvmzlE/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%25288%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjORF4ku_S92-Lu79rZfJiAGiZ37XtFCk_y6d2kRZIFTx8hnWFh5QvoHM4zkAj_OB3tNpDwIQL-mjTOtG-qBoHaBTgAwXfxYdOlypj7jg1jE2gcfVRh2KlB1CfZireGzDMXfSw_Fi7yJhg/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Custom " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjORF4ku_S92-Lu79rZfJiAGiZ37XtFCk_y6d2kRZIFTx8hnWFh5QvoHM4zkAj_OB3tNpDwIQL-mjTOtG-qBoHaBTgAwXfxYdOlypj7jg1jE2gcfVRh2KlB1CfZireGzDMXfSw_Fi7yJhg/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%25286%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSEC825KMZBeE39xbTwkjhgPdTuJ9H3OWaPmLSr8kU6MOVNMk991UmED20hohImQe83-1lEpNo450554fRBlE-O3Uq2cPj3JKvozxFHIjeRk9zzO5zmL78xmc7_TeWoACfkuJ-9rXtvcw/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Classic Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSEC825KMZBeE39xbTwkjhgPdTuJ9H3OWaPmLSr8kU6MOVNMk991UmED20hohImQe83-1lEpNo450554fRBlE-O3Uq2cPj3JKvozxFHIjeRk9zzO5zmL78xmc7_TeWoACfkuJ-9rXtvcw/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252813%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibEhisAFzNYSBdi87rm4Jw8kO9RXXY3mlBUqeGwhsHYaEMUG4nb79JKDWhVS_iDBJDORjNB9Sah2paAKXgO68lfVqntYTIc7t4GGrNoZbcZJJ0vQwnuYZo6WzKrmD3lGCJoSftyZiRenA/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Deposito Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibEhisAFzNYSBdi87rm4Jw8kO9RXXY3mlBUqeGwhsHYaEMUG4nb79JKDWhVS_iDBJDORjNB9Sah2paAKXgO68lfVqntYTIc7t4GGrNoZbcZJJ0vQwnuYZo6WzKrmD3lGCJoSftyZiRenA/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252819%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9T20liQUq1FAfe1QUCmRYcvyB5WulNyF4X2-XTbogmRUOyfleSP7hNXkUp5I-EX8S-v8rUHm0hZSKPAKHY59hoPun0ef0xDQl9udIxJFdBmkl3qbUi9Pl5WnMaLqVG-0DdmR2sbw1pmM/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252831%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Custom Fuel Tank" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9T20liQUq1FAfe1QUCmRYcvyB5WulNyF4X2-XTbogmRUOyfleSP7hNXkUp5I-EX8S-v8rUHm0hZSKPAKHY59hoPun0ef0xDQl9udIxJFdBmkl3qbUi9Pl5WnMaLqVG-0DdmR2sbw1pmM/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252831%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOIilP8FyJ0XIH3T8WK5dfNOF1bXP1APauS_AGjsT46TUk_ZcSUSoe7-FZyKr3ryLVIFNgQaaGQhQIuG0HVfHYC4-7KMzq-DE_SHZSUg2dR7q2EtSAHd_mtYZkNzhxLQJnA-bCdAQ5t7Q/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252830%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Guardabarros Custom" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOIilP8FyJ0XIH3T8WK5dfNOF1bXP1APauS_AGjsT46TUk_ZcSUSoe7-FZyKr3ryLVIFNgQaaGQhQIuG0HVfHYC4-7KMzq-DE_SHZSUg2dR7q2EtSAHd_mtYZkNzhxLQJnA-bCdAQ5t7Q/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252830%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfddO5C2m9G0UAbWCRHc4rTcdjxDZ6Vq2N-eZEFW0-KKGHD18MSc72stcnXp-NrgqVMFJp1Ex7i4JztFlcRB6PD52gqPyB4g_ouH6HKC0Ija9MDgekK2rxm-2LcTsZM9JRcECmaG9PnKc/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252829%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Cantilever by XTR Pepo" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfddO5C2m9G0UAbWCRHc4rTcdjxDZ6Vq2N-eZEFW0-KKGHD18MSc72stcnXp-NrgqVMFJp1Ex7i4JztFlcRB6PD52gqPyB4g_ouH6HKC0Ija9MDgekK2rxm-2LcTsZM9JRcECmaG9PnKc/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252829%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfi45UVjcApdv6ag3-A4oK_4aVMYNGBju-IQveJvwNkDDYMBj35BQHsF046uCasJ_CNRe2Eg0RoEMaLY-OfAj4tOVK8_8-ZGGcDk9A1c4xPkd2HdfrovohKe4SBj2nRmMqm7C25pZotnY/s1600/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ducati Scrambler Custom XTR" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfi45UVjcApdv6ag3-A4oK_4aVMYNGBju-IQveJvwNkDDYMBj35BQHsF046uCasJ_CNRe2Eg0RoEMaLY-OfAj4tOVK8_8-ZGGcDk9A1c4xPkd2HdfrovohKe4SBj2nRmMqm7C25pZotnY/s400/Ducati+Scrambler+Custom+by+XTR++Pepo+%252812%2529.jpg" title="Ducati Scrambler "Regolarita" Custom by XTR Pepo" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://xtrpepo.wordpress.com/" target="_blank">xtrpepo</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/XTRPEPO/?fref=ts" target="_blank">facebook/XTRPEPO</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
A nuestro amigo
Pepo le llueven los encargos y una vez más ha sido la marca Ducati, una de sus
preferidas, en demandar una trasformación única sobre la base de la Ducati
Scrambler Icon de 2016. Con un estilo tan elegante y al más puro estilo Retro,
Heritage, Moder Classic o como queramos llamarlo ya me imagino a los ingenieros
de Ducati remodelando los bocetos de sus próximos modelos.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Normalmente mis trasformaciones son
más radicales pero para esta ocasión pensé en hacer honor a la Scrambler
original"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El chasis permanece de serie pero se ha
retirado el subchasis al completo para montar uno nuevo y artesanal que
acoge un nuevo asiento con un generoso mullido proveniente de una Ossa Enduro
250 de 1970. El guardabarros trasero en aluminio es el original pero
convenientemente modificado, al igual que el delantero. En la parte trasera se
ha montado un piloto estilo Lucas y la óptica delantera proviene de una Mash
500. El porta matriculas y los anclajes del foco son de XTR.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Una de las piezas claves de esta
trasformación es el depósito. Este es de una Ducati Luxe 250 de 1962 modificado
para encajar en la nueva Scrambler y al cual se le ha montado el tapón de
llenado y la bomba de gasolina originales. Las placas porta números son de XTR
y junto al depósito y al asiento se rediseña la línea de la Scrambler.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La caja de aire o "airbox" original
se ha eliminado y ahora un nuevo colector con rejilla se encarga de conducir
aire fresco hasta la inyección. La ECU ha recibido una reprogramación en su
modo Sport y además esta ha sido recolado junto con su cableado al igual que el
modulo del ABS. Este ultimo monta latiguillos reforzados Frentubo. El sistema
de escape se ha confiado a SuperMario y el silencioso es un Termignoni. Ahora
el modesto bicilindrico italiano ha mejorado su respuesta.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Otra de las piezas claves es el
basculante. Este procede de una Ducati Sport Classic modificado para montar un
sistema Cantiléver desmontable. Ahora la parte trasera guarda un estilo más
clásico y limpia.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Manillar de Monster 1200 con torretas para
elevar su altura de Rizoma, puños Domino, retrovisores en CNC de Vicma, estriberas
originales modificadas, intermitentes XTR y muchos detalles mas completan la
trasformación.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La pintura es de Pintumoto y Artenruta y las fotografías están cedidas por Cesar Godoy.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4208554792591164487.post-65486981211858131792016-09-07T09:20:00.001+02:002016-09-08T08:54:48.246+02:00Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_CIZzrhEjfvdUHPfptAdiqC6PsgZRDahe5E7ZW1QO5iYEEXdIzg1Sv0agat-r3JnqejQe-Kg8ssc12tsXG3-kkculOOJorf-zTP7T6t0oEmlu21FLv4n8UJcw1Zn8DbM8FNOfz7sCOjs/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_CIZzrhEjfvdUHPfptAdiqC6PsgZRDahe5E7ZW1QO5iYEEXdIzg1Sv0agat-r3JnqejQe-Kg8ssc12tsXG3-kkculOOJorf-zTP7T6t0oEmlu21FLv4n8UJcw1Zn8DbM8FNOfz7sCOjs/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25281%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGY0-0wKpjXTASPep8z08Ecpe8mMpzKrifNSHOIBIMSn1iu0XOetX7WX9C4Dt2g-qC8svy1C0YwuxsBt1T1KzHVPlYIvoX9oTjvDSBpbU0V4DrK5vgHPirRvc36XGbL3Wio31nXBO9RLI/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 "Concept Tracker" " border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGY0-0wKpjXTASPep8z08Ecpe8mMpzKrifNSHOIBIMSn1iu0XOetX7WX9C4Dt2g-qC8svy1C0YwuxsBt1T1KzHVPlYIvoX9oTjvDSBpbU0V4DrK5vgHPirRvc36XGbL3Wio31nXBO9RLI/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25282%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIViPBD839HEHwiTljHdZ0K-yhuoR0dTEZ8Dct0xezTvcyvOZDAEv_ACA6AjBfzkGE7xo9KgRAWh0aYyO-9odflhC5RB4F7julzVJViw8XrgAqJDX8nsdGrWq47SFTv1xpxiDLiYUC91E/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 "Concept Bike" " border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIViPBD839HEHwiTljHdZ0K-yhuoR0dTEZ8Dct0xezTvcyvOZDAEv_ACA6AjBfzkGE7xo9KgRAWh0aYyO-9odflhC5RB4F7julzVJViw8XrgAqJDX8nsdGrWq47SFTv1xpxiDLiYUC91E/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25286%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjibvsfOnTb5vxOhEKRuR6Niwgq54EQ_S8RGMpp2yQ5ytBwKt9r5x4m8q271TvGl2lJjoRx_844WZNA43WIBVe7N7v476zsH39sa14UOwQxUkwH0d3qVNmm_rGCQj35On7PVmmSthxnQDI/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF "Concept Tracker" " border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjibvsfOnTb5vxOhEKRuR6Niwgq54EQ_S8RGMpp2yQ5ytBwKt9r5x4m8q271TvGl2lJjoRx_844WZNA43WIBVe7N7v476zsH39sa14UOwQxUkwH0d3qVNmm_rGCQj35On7PVmmSthxnQDI/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25284%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs2LrValwS1i-tvtxj-bJ_D5cjHfAdsu0Q6W32vqP51oa1vmyU6hWp8FRaeA4VyVoEKgy15jxJr4kAd5zQHxu5rnmGLTd72rqPxvNTKsaSt2r_BaaYjNhFz4bDTUuul2o0YW9oyNgQuG4/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 Custom" border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs2LrValwS1i-tvtxj-bJ_D5cjHfAdsu0Q6W32vqP51oa1vmyU6hWp8FRaeA4VyVoEKgy15jxJr4kAd5zQHxu5rnmGLTd72rqPxvNTKsaSt2r_BaaYjNhFz4bDTUuul2o0YW9oyNgQuG4/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25289%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFhJjEkW-S1W70B2812UWEKFkZo-laoN-soAml-BP0JlasKZQjk3QNyN_l0uNYcuC7pbSeRJ0P18nA1LqpAXrNQh1VfozZ2iqjdAFtmTZbanoSPf0Q4mZfC13hs99WzDcDpziUelRbNfk/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 Super Motard" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFhJjEkW-S1W70B2812UWEKFkZo-laoN-soAml-BP0JlasKZQjk3QNyN_l0uNYcuC7pbSeRJ0P18nA1LqpAXrNQh1VfozZ2iqjdAFtmTZbanoSPf0Q4mZfC13hs99WzDcDpziUelRbNfk/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25288%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0q0NK3TPz3omyvO1ZTbSNE4RCK5HGZe8iHQmimHm2KTVniJg8H-8bnRmDoy9dzTyVFRXGschQVISWFFMgrpAGs3VehFGlG6Sm_yK33uEDPg5rdH4GnvtqQtlGWz2m0vv8jSX8-ciLcX4/s1600/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Honda CRF 450 Super Motard Concept" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0q0NK3TPz3omyvO1ZTbSNE4RCK5HGZe8iHQmimHm2KTVniJg8H-8bnRmDoy9dzTyVFRXGschQVISWFFMgrpAGs3VehFGlG6Sm_yK33uEDPg5rdH4GnvtqQtlGWz2m0vv8jSX8-ciLcX4/s400/Honda+CRF+450+Concept+Tracker+by+Marcus+Moto+Design+%25283%2529.jpg" title="Honda CRF 450 "Concept Tracker" by Marcus Moto Design " width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.marcusmotodesign.com/" target="_blank">marcusmotodesign</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/marcus.motodesign" target="_blank">facebook/marcus.motodesign</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.instagram.com/marcusmotodesign/" target="_blank">instagram/marcusmotodesign</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
Desde Estocolmo,
Suecia, nos llega este sensacional y minimalista trabajo de manos de Marcus
Moto Design. Una Honda CRF 450 de 2006 reducida a la mínima expresión y cargada
de carácter y detalles para elevar la experiencia de conducción al máximo
nivel.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>"Todas las modificaciones las hago yo
mismo, desde el diseño y fabricación de las piezas CNC a la pintura.
Desafortunadamente no puedo producir motocicletas Custom al ritmo que me
gustaría."<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Como el propio Marcus nos comenta él mismo
se encarga de desarrollar cada una de las piezas que forman sus creaciones y
esto hace que no pueda diseñar tantas motos como le gustaría, pero viendo el
resultado la verdad que no creo que sea un problema.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
La idea para esta preparación era crear
una motocicleta de sensaciones puras, muy ligera y con un buen centrado de
masas con el fin de conseguir un producto manejable y potente al mismo tiempo.
Así que una Honda CRF 450 era una buena opción. Con un bastidor de aluminio y
un potente motor monocilindrico de 4T y 450cc es capaz de hacer las delicias de
los pilotos más experimentados tanto en sobre el asfalto como en todo tipo de
terrenos off-road.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">"Puedes mirar directamente hacia la
tapa de balancines. Nada es más ligero que un agujero"<o:p></o:p></span></b></i></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El chasis y su basculante permanecen de
serie pero un nuevo subchasis modificado acoge el nuevo y pequeño depósito
de combustible y la pequeña carrocería, que hace las veces de guardabarros, están
fabricados en fibra de carbono. La pequeña luz de delantera en forma de anillo
esta diseña en CAD e impresa en 3D, al igual que las cubiertas del eje
delantero. Esta funciona con luces LEDs y se alimenta por pilas.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">"Es una moto de carreras para calle
que roza la legalidad, pensada para pasar un buen rato por las carreteras
vecinales a las afueras de Estocolmo"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
El motor ya es lo suficientemente potente
y con la reducción de peso total se siente aún más. Aún así un nuevo filtro de
aire Uni más abierto y un silencioso FMF recortado y acoplado bajo el motor
junto con una buena carburación mejoran el rendimiento del mismo. El
sistema MegaBomb de escape original se ha mantenido para no alterar
demasiado el rendimiento. La tapa del embrague y la tapa de la bomba son
de Boyesen Factory Racing y los manguitos de refrigeración de
silicona son de Samco. El nuevo radiador es el de mayor tamaño que puedes
comprar en el mercado. Los neumáticos son unos GoldenTyre de FlatTrack.<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Habrás oído muchas veces que menos es más
y en este caso no cabe duda. Simplificando al máximo Marcus Moto Design ha
conseguido convertir una de tantas Honda CRF 450 en una moto única que sin duda
abrirá un nuevo camino para muchos constructores. <o:p></o:p></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="line-height: 115%;">De
hecho Marcus Moto Design está desarrollando una serie limitada de unidades para
que los constructores interesados puedan disponer de su propia "Concept
Tracker" y así partir de una base ultraligera y minimalista en su nueva
trasformación. Para conocer todos los detalles solo tendrás que ponerte en
contacto con Marcus en: </span><a href="mailto:info@marcusmotodesign.com" target="_blank"><span style="color: #1155cc; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">info@marcusmotodesign.com</span></a></div>
<div class="yj6qo ajU" style="background-color: white; color: #222222; cursor: pointer; font-family: arial, sans-serif; margin: 2px 0px 0px; outline: none; padding: 10px 0px; text-align: center; width: 22px;">
</div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center;">
Fotografías por Simon Hamelius.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />Jose Luis. LSR Bikes Spainhttp://www.blogger.com/profile/15415168234817211121noreply@blogger.com0